HCBBS Forum (ไทย)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

ความแตกต่างระหว่างจุดเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ กับแหล

2016-12-29View Original

Thread Content

ปัญหาที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุและแหล่งกำเนิดอันตรายนั้นไม่ใช่ความหมายเดียวกัน ปัญหาที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ หมายถึงสภาพที่ไม่ปลอดภัยของสถานที่ทำงาน เครื่องจักร และอุปกรณ์ต่างๆ พฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยของผู้คน รวมถึงข้อบกพร่องในการบริหารจัดการด้วย โดยแท้จริงแล้ว มันคือ “สภาวะ” ที่เต็มไปด้วยอันตราย ไม่ปลอดภัย และมีข้อบกพร่อง ซึ่งสภาวะดังกล่าวสามารถปรากฏให้เห็นได้ทั้งในตัวมนุษย์และสิ่งของต่างๆ   แหล่งกำเนิดอันตราย คือ สาเหตุหรือสภาวะที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายหรือโรคภัยไข้เจ็บ การสูญเสียทรัพย์สิน หรือความเสียหายต่อสภาพแวดล้อมในการทำงาน หรืออาจก่อให้เกิดสถานการณ์เหล่านี้ร่วมกันได้ 。 โดยแก่นแท้แล้ว มันคือจุดหรือบริเวณที่มีความเสี่ยงซ่อนอยู่ ซึ่งเป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุต่างๆ เป็นจุดศูนย์กลางของพลังงานและสารอันตราย และเป็นที่ที่พลังงานถูกปล่อยออกมาหรือเกิดการระเบิดขึ้น แหล่งกำเนิดอันตรายมีอยู่ในระบบที่กำหนดไว้ โดยขอบเขตของระบบที่แตกต่างกัน จะทำให้แหล่งกำเนิดอันตรายอยู่ในพื้นที่ที่แตกต่างกันไปด้วย ดังนั้น การวิเคราะห์แหล่งกำเนิดอันตรายจึงควรทำโดยพิจารณาตามระดับต่างๆ ของระบบ โดยทั่วไปแล้ว แหล่งก่ออันตรายอาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุได้ หรืออาจไม่มีความเสี่ยงดังกล่าวก็ได้ สำหรับแหล่งก่ออันตรายที่มีความเสี่ยงจริงๆ จำเป็นต้องมีการแก้ไขโดยเร็ว เพราะมิฉะนั้นก็อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ตลอดเวลา   ในทางปฏิบัติ การควบคุมและจัดการกับปัจจัยเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุนั้น มักจะเกี่ยวข้องกับแหล่งกำเนิดอันตรายต่างๆ เสมอ เพราะหากไม่มีแหล่งกำเนิดอันตรายเลย ก็ไม่มีเหตุผลที่จะต้องควบคุมมันเลย ; การควบคุมแหล่งความเสี่ยงนั้น แท้จริงแล้วคือการขจัดปัจจัยเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ หรือป้องกันไม่ให้ปัจจัยเสี่ยงดังกล่าวเกิดขึ้น ดังนั้น ในทางปฏิบัติจึงมีบางครั้งที่ใช้แนวคิดทั้งสองนี้ร่วมกันโดยไม่แยกแยะ   ตามคำนิยามของแหล่งก่ออันตรายดังที่กล่าวมาข้างต้น แหล่งก่ออันตรายควรประกอบด้วยองค์ประกอบสามอย่าง ได้แก่ ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น สภาพแวดล้อมที่เอื้อให้เกิดอันตราย และปัจจัยที่กระตุ้นให้เกิดอันตราย ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากแหล่งก่ออันตราย หมายถึงระดับความเสียหายหรือผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นได้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ หรือก็คือความรุนแรงของพลังงานที่แหล่งก่ออันตรายอาจปล่อยออกมา หรือปริมาณของสารอันตรายนั้นเอง เงื่อนไขการมีอยู่ของแหล่งก่ออันตราย หมายถึงสภาพทางกายภาพ สภาพทางเคมี และเงื่อนไขต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับแหล่งก่ออันตรายนั้น ตัวอย่างเช่น ความดันของสาร อุณหภูมิ ความเสถียรทางเคมี ความแข็งแรงของภาชนะที่ใช้บรรจุสาร รวมถึงอุปสรรคต่างๆ ในสภาพแวดล้อมโดยรอบด้วย แม้ว่าปัจจัยกระตุ้นจะไม่ใช่คุณสมบัติโดยธรรมชาติของแหล่งกำเนิดอันตราย แต่มันก็เป็นปัจจัยภายนอกที่ทำให้แหล่งกำเนิดอันตรายกลายเป็นอุบัติเหตุได้ นอกจากนี้ แหล่งกำเนิดอันตรายแต่ละประเภทก็มีปัจจัยกระตุ้นที่เฉพาะเจาะจงด้วยกันทั้งสิ้น ตัวอย่างเช่น สารที่ติดไฟหรือระเบิดได้ง่าย พลังงานความร้อนเป็นปัจจัยกระตุ้นที่มีผลต่อสารเหล่านี้ ส่วนภาชนะรับแรงดันนั้น แรงดันที่เพิ่มขึ้นก็เป็นปัจจัยกระตุ้นที่มีผลต่อภาชนะดังกล่าว ดังนั้น แหล่งก่ออันตรายบางอย่างจึงมักมีความเกี่ยวข้องกับปัจจัยที่กระตุ้นให้เกิดอันตรายนั้นเสมอ ภายใต้อิทธิพลของปัจจัยกระตุ้น แหล่งก่ออันตรายจะเปลี่ยนสถานะไปเป็นสภาวะที่เป็นอันตราย และในที่สุดก็ก่อให้เกิดอุบัติเหตุขึ้น   “ไม่มีการดำเนินมาตรการป้องกันอุบัติเหตุ หรือดำเนินการอย่างไม่จริงจัง และไม่มีการแก้ไขจุดบกพร่องที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพ
(1) อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัย – อุปกรณ์ต่างๆ เช่น อุปกรณ์ป้องกัน อุปกรณ์สำหรับล็อก หรืออุปกรณ์ส่งสัญญาณ มีไม่เพียงพอ หรือมีข้อบกพร่อง ;   (2) อุปกรณ์ เครื่องมือ และส่วนประกอบต่างๆ มีข้อบกพร่อง ;   (3) อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลขาดแคลน หรือมีข้อบกพร่อง ;   (4) สภาพแวดล้อมในพื้นที่การผลิต/การก่อสร้างไม่เหมาะสม ;   (5) ไม่มีขั้นตอนการปฏิบัติงานที่ปลอดภัย หรือขั้นตอนเหล่านั้นไม่สมบูรณ์ ;   (6) การจัดระเบียบด้านแรงงานที่ไม่เหมาะสม ;   (7) ขาดการตรวจสอบหรือให้คำแนะนำในการทำงานในสถานที่จริงอย่างผิดพลาด ;   (8) มีข้อบกพร่องทั้งในด้านเทคโนโลยีและการออกแบบ ;   (9) การฝึกอบรมไม่เพียงพอ ขาดการฝึกอบรม และไม่มีความรู้หรือเข้าใจเกี่ยวกับขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย ;   (10) ไม่มีการดำเนินมาตรการป้องกันอุบัติเหตุ หรือดำเนินการอย่างไม่จริงจัง และไม่มีการแก้ไขจุดที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุอย่างเพียงพอ ;   (11) ฝ่าฝืนขั้นตอนการปฏิบัติงานหรือระเบียบวินัยในการทำงาน ;   (12) อื่นๆ
Reply #22016-12-29
มาแบ่งปันกันต่อครับ: (อธิบายให้เข้าใจง่ายขึ้นนะครับ) ก่อนอื่นมาดูคำนิยามของทั้งสองกันก่อน แหล่งก่ออันตราย คือ สาเหตุหรือสภาวะที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อชีวิต สุขภาพ ทรัพย์สิน หรือสภาพแวดล้อมในการทำงาน ส่วนปัจจัยเสี่ยงที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ คือ พฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยของมนุษย์ สภาพของวัตถุที่ไม่ปลอดภัย และข้อบกพร่องในการจัดการ ซึ่งล้วนเป็นสิ่งที่อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้ครับ. ในการจัดการด้านความปลอดภัย เราจำเป็นต้องศึกษาแหล่งก่ออันตรายก่อน จากนั้นจึงควบคุมมัน โดยทั่วไปแล้ว การศึกษาแหล่งก่ออันตรายแบ่งออกเป็นสองประเภท ประเภทแรกคือการศึกษาเกี่ยวกับพลังงาน ส่วนประเภทที่สองคือการศึกษาเกี่ยวกับสื่อที่ใช้ในการถ่ายทอดพลังงาน ตัวอย่างเช่น โรงงานแห่งหนึ่งมีน้ำมันเบนซิน 100 กิโลกรัม น้ำมันเบนซินเป็นสารเคมีที่ลุกไหม้และระเบิดได้ง่าย ดังนั้นจึงถือเป็นแหล่งก่ออันตราย นอกจากนี้ ถังเก็บน้ำมันเบนซินก็ถือเป็นแหล่งก่ออันตรายเช่นกัน แต่เราก็รู้ดีถึงคุณสมบัติอันอันตรายของน้ำมันเบนซิน และไม่สามารถเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติเหล่านั้นได้ เพราะกระบวนการผลิตนั้นไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ดังนั้นเราจึงต้องศึกษาและควบคุม “ตัวกลางในการเก็บน้ำมัน” นั่นก็คือถังเก็บน้ำมัน โดยเพื่อความปลอดภัย เราจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอว่าถังเก็บน้ำมันมีความแน่นหนาดีหรือไม่ มีการกัดกร่อนหรือไม่ มีการเชื่อมต่อกับสายดินหรือไม่ และอยู่ห่างจากแหล่งเพลิงหรือไม่ เป็นต้น นี่คือการศึกษาและควบคุมตัวกลางในการเก็บพลังงาน และหากในการตรวจสอบความปลอดภัย เราพบว่าถังเก็บน้ำมันไม่มีการเชื่อมต่อกับสายดิน มีการกัดกร่อน หรือมีการบิดเบี้ยว หรือถูกแสงแดดส่องโดยตรง เราก็จะถือว่ามีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุได้! สามารถอธิบายได้ด้วยสมการง่ายๆ ดังนี้: แหล่งก่ออันตราย + พฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยของมนุษย์/สภาพของวัตถุที่ไม่ปลอดภัย/ข้อบกพร่องในการจัดการ = ความเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ ตัวอย่างง่ายๆ ก็คือ มีดที่ใช้ในครัว เนื่องจากอาจก่อให้เกิดบาดแผลได้ ดังนั้นมีดจึงถือเป็นแหล่งก่ออันตราย แต่ถ้าหากวางมีดไว้บนโต๊ะโดยไม่ระมัดระวัง ก็อาจทำให้มีดตกลงมากระแทกเท้าได้ นี่ก็คือสภาพของวัตถุที่ไม่ปลอดภัย ดังนั้น มีด + การวางไว้บนโต๊ะโดยไม่ระมัดระวัง = ความเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ กล่าวอีกนัยหนึ่งก็คือ จุดที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุย่อมถือเป็นแหล่งก่ออันตราย แต่แหล่งก่ออันตรายไม่จำเป็นต้องเป็นจุดที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุเสมอไป ดังนั้น การจัดการด้านความปลอดภัยก็คือการระบุแหล่งก่ออันตราย การควบคุมแหล่งก่ออันตรายเหล่านั้น การตรวจหาจุดที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ การสอบสวนอุบัติเหตุ และการให้ความช่วยเหลือฉุกเฉิน ทุกคนสามารถอ้างอิงมาตรฐาน GB6441 เพื่อค้นหาแหล่งก่ออันตรายในองค์กรของตนเอง และอ้างอิงมาตรฐาน GB13861 เพื่อตรวจหาจุดที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ มาตรฐานทั้งสองนี้มีรายละเอียดค่อนข้างชัดเจนแล้ว หากจะเข้าใจให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น การตรวจสอบด้านความปลอดภัยกับการตรวจหาจุดที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุนั้นมีความแตกต่างกันอย่างไร? ตามความเข้าใจส่วนตัว การตรวจสอบด้านความปลอดภัยก็คือกระบวนการระบุแหล่งก่ออันตราย แน่นอนว่าจุดที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุก็ต้องได้รับการดูแลเช่นกัน ส่วนการตรวจหาจุดที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุนั้น จะเน้นไปที่การตรวจสอบสถานะการควบคุมแหล่งก่ออันตรายที่ได้ระบุไว้แล้ว หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับทุกคนนะ!
Reply #32016-12-29
ก่อนหน้านี้ฉันเข้าใจถึงความแตกต่างระหว่าง “แหล่งก่ออันตราย” กับ “จุดเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ” อยู่บ้าง แต่ไม่เคยแยกแยะระหว่าง “การตรวจสอบความปลอดภัย” กับ “การค้นหาจุดเสี่ยง” เลย ตอนนี้ถึงได้รู้ว่าทั้งสองอย่างนี้มีความแตกต่างกัน และมีจุดเน้นที่แตกต่างกันด้วย.
Reply #42016-12-29
วัตถุประสงค์ของการจัดการด้านความปลอดภัยในองค์กรสมัยใหม่ ก็คือการป้องกันและควบคุมอุบัติเหตุต่างๆ; เพื่อป้องกันและควบคุมอุบัติเหตุ จำเป็นต้องทำความเข้าใจกลไกการเกิดอุบัติเหตุ (คือการทราบสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ) ; ตามทฤษฎีสาเหตุของอุบัติเหตุ การเกิดอุบัติเหตุนั้นเกิดจากปัจจัยหลายด้าน ซึ่งสามารถแบ่งออกได้เป็น สภาพของวัตถุที่ไม่ปลอดภัย พฤติกรรมของมนุษย์ที่ไม่ปลอดภัย และข้อบกพร่องในการบริหารจัดการ เป็นต้น ; ——นี่คือความสำคัญและความจำเป็นในการระบุและควบคุมแหล่งก่ออันตราย. การจัดการความเสี่ยงขององค์กรถือเป็นหัวใจสำคัญในการดำเนินงานตามมาตรฐานด้านความปลอดภัยในการผลิต/HSE/OHSMS โดยเป็นจุดเริ่มต้นและรากฐานของงานด้านการจัดการความปลอดภัยขององค์กร นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่สุดอีกด้วย โดยเป้าหมายสุดท้ายก็คือการควบคุมความเสี่ยงนั่นเอง
Reply #52016-12-30
หลักการในการขจัดอันตรายที่อาจเกิดขึ้น ก็คือการกำจัดสาเหตุที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุโดยตรง ซึ่งถือเป็นมาตรการป้องกันอุบัติเหตุที่ดีที่สุด มีประสิทธิภาพ และเป็นมาตรการที่ช่วยให้เกิดความก้าวหน้าได้ แนวทางหลักคือการใช้ระบบ เทคโนโลยี และกระบวนการใหม่ๆ มาแทนระบบและกระบวนการเก่าที่ไม่ปลอดภัย เพื่อขจัดโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุไปให้หมดโดยสิ้นเชิง   ตัวอย่างเช่น การใช้วัสดุที่ไม่ลุกไหม้แทนวัสดุที่ลุกไหม้ได้ การใช้เทคโนโลยีการจุดระเบิดด้วยท่อนำระเบิดแทนวิธีการจุดระเบิดด้วยไส้ปืน การปรับปรุงเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อขจัดปัจจัยเสี่ยงที่เกิดจากการทำงานของมนุษย์และสภาพแวดล้อมในการทำงาน รวมถึงการลดผลกระทบจากเสียงและฝุ่นที่อาจส่งผลเสียต่อร่างกายมนุษย์ ซึ่งจะช่วยให้เกิดความปลอดภัยและสุขอนามัยในการทำงานได้อย่างแท้จริง   หลักการในการลดค่าของปัจจัยเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น คือ เมื่อไม่สามารถกำจัดความเสี่ยงของระบบได้อย่างสิ้นเชิง ก็ควรพยายามลดระดับความเสี่ยงของระบบให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เมื่อเกิดเหตุขัดข้องในระบบ จะช่วยลดความรุนแรงของผลที่เกิดขึ้นให้น้อยที่สุด ตัวอย่างเช่น เครื่องเจาะไฟฟ้าจะมีการใช้วิธีการป้องกันการลัดวงจรแบบสองชั้น นอกจากนี้ยังมีการใช้หม้อแปลงเพื่อลดแรงดันไฟฟ้าในวงจร และยังมีการติดตั้งวาล์วความปลอดภัยและวาล์วระบายแรงดันไว้ในถังที่มีแรงดันสูง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอันตรายขึ้น   หลักการของความสำรองจะช่วยเพิ่มค่าความปลอดภัยของระบบ และเพิ่มขอบเขตความปลอดภัยโดยผ่านมาตรการต่างๆ เช่น การมีระบบป้องกันหลายชั้นและระบบสำรอง ตัวอย่างเช่น: การลดกำลังไฟฟ้าที่กำหนดไว้ในการผลิตอุตสาหกรรม; การเพิ่มความแข็งแรงของลวดเหล็กสำหรับเชือก; การใช้เครื่องยนต์สองตัวในระบบของเครื่องบิน; การเพิ่มอุปกรณ์หรือเครื่องมือสำรองเข้าไปในระบบ เป็นต้น   หลักการล็อกจะทำหน้าที่เป็นเงื่อนไขในการรักษาความปลอดภัยในระบบ โดยอาศัยการลิงก์กันทางกลหรือการล็อกกันทางไฟฟ้าของชิ้นส่วนต่างๆ เช่น อุปกรณ์ล็อกความปลอดภัยของเครื่องเป่าขึ้นรูป เป็นต้น   หลักการของจุดอ่อน คือการสร้างจุดอ่อนไว้ในระบบ เพื่อแลกกับความเสียหายที่น้อยที่สุดในบางส่วน ซึ่งจะช่วยรักษาความปลอดภัยโดยรวมของระบบไว้ได้ เช่น ฟิวส์ในวงจรไฟฟ้า แผ่นกันระเบิดของเตาผลิตก๊าซ วาล์วระบายความดันของถังเก็บก๊าซ เป็นต้น พวกมันจะทำลายสิ่งต่างๆ ทันทีที่เกิดสถานการณ์อันตรายขึ้น เพื่อปล่อยหรือขัดขวางพลังงาน และรักษาความปลอดภัยของระบบโดยรวมไว้   หลักการด้านความแข็งแรงช่วยรับประกันความปลอดภัยโดยการเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับระบบ มาตรการต่างๆ เช่น เพิ่มค่าความปลอดภัย และเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้าง   หลักการป้องกันส่วนบุคคลคือ การจัดเตรียมอุปกรณ์และเครื่องมือป้องกันที่เหมาะสมตามลักษณะและสภาพของงานที่แตกต่างกันไป ดำเนินมาตรการเชิงรับเพื่อบรรเทาความเสียหายหรือความสูญเสียที่เกิดจากอุบัติเหตุและภัยพิบัติ   หลักการการใช้เครื่องจักรแทนคนงาน คือ ในกรณีที่ไม่สามารถขจัดหรือควบคุมอันตรายและปัจจัยเสี่ยงต่างๆ ได้ จะใช้เครื่องจักร แขนกล ตัวควบคุมอัตโนมัติ หรือหุ่นยนต์ เป็นต้น มาแทนที่การปฏิบัติการบางอย่างของมนุษย์ เพื่อป้องกันไม่ให้อันตรายและปัจจัยเสี่ยงเหล่านั้นส่งผลกระทบต่อร่างกายมนุษย์   หลักการของข้อความเตือนและคำห้ามนั้น ใช้แสง เสียง สี หรือสัญลักษณ์อื่นๆ เป็นเครื่องมือในการสื่อสารข้อมูลด้านองค์กรและเทคนิค เพื่อความปลอดภัย เช่น โปสเตอร์โฆษณา ป้ายเตือนความปลอดภัย แผ่นประกาศเตือน ฯลฯ
Reply #62016-12-30
1. หลักการขจัดอันตรายที่อาจเกิดขึ้น กล่าวคือ การขจัดปัจจัยเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุในเชิงพื้นฐาน ซึ่งเป็นมาตรการป้องกันอุบัติเหตุที่สมบูรณ์แบบ มีประสิทธิภาพ และก้าวหน้า แนวทางพื้นฐานคือการใช้ระบบ เทคโนโลยี และกระบวนการใหม่ๆ มาแทนที่ระบบ เทคโนโลยี และกระบวนการเก่าๆ เพื่อขจัดปัญหาอุบัติเหตุให้หมดไปโดยสิ้นเชิง ตัวอย่างเช่น ใช้วัสดุที่ไม่ลุกไหม้แทนวัสดุที่ลุกไหม้ได้ ; ปรับปรุงอุปกรณ์เครื่องจักร เพื่อขจัดปัจจัยเสี่ยงที่เกิดจากการทำงานโดยมนุษย์และสภาพแวดล้อมในการทำงาน เป็นต้น ข้อสอง หลักการในการลดค่าของปัจจัยเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดอันตราย เมื่อไม่สามารถขจัดความเสี่ยงของระบบได้อย่างสิ้นเชิง ก็ควรพยายามลดระดับความเสี่ยงของระบบลง เพื่อลดความรุนแรงของผลกระทบเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้น ตัวอย่างเช่น: เครื่องเจาะไฟฟ้ามีการใช้มาตรการป้องกันการลัดวงจรที่ทั้งสองด้าน ; ใช้หม้อแปลงเพื่อลดแรงดันไฟฟ้าในวงจร ; ติดตั้งวาล์วความปลอดภัยและวาล์วระบายแรงดันไว้ในถังที่มีแรงดันสูง เพื่อควบคุมไม่ให้เกิดอันตรายต่างๆ สาม หลักการของความซ้ำซ้อน คือ การใช้มาตรการต่างๆ เช่น ระบบป้องกันหลายชั้น ระบบสำรอง เป็นต้น เพื่อเพิ่มค่าความปลอดภัยของระบบ และเพิ่มขอบเขตความปลอดภัยไว้ด้วย ตัวอย่างเช่น: เพิ่มความแข็งแรงของเชือกเหล็ก ; เครื่องบินมีเครื่องยนต์สองตัว ; เพิ่มอุปกรณ์สำรองเข้าไปในระบบ เป็นต้น ข้อ 4 หลักการของการล็อก ก็คือ การใช้กลไกการล็อกแบบเชื่อมต่อกันระหว่างอุปกรณ์ต่างๆ ในระบบ หรือการล็อกทางไฟฟ้า เพื่อเป็นเงื่อนไขในการรับประกันความปลอดภัย ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์ล็อกความปลอดภัยสำหรับเครื่องจักรขึ้นรูปโลหะ อุปกรณ์ล็อกประตูสำหรับห้องใช้งานเครื่องตัดโลหะ และอุปกรณ์ป้องกันอัตโนมัติในวงจรไฟฟ้า เป็นต้น ห้า หลักการของเกราะป้องกันพลังงาน คือการสร้างเกราะกั้นขึ้นระหว่างมนุษย์ วัตถุ และแหล่งกำเนิดพลังงาน เพื่อป้องกันไม่ให้พลังงานที่ไม่พึงประสงค์ไปสัมผัสกับร่างกายมนุษย์และวัตถุต่างๆ ซึ่งจะช่วยรับประกันความปลอดภัยของทั้งคนและอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่น เครือข่ายความปลอดภัยสำหรับการทำงานบนที่สูงในอาคาร หรือเปลือกความปลอดภัยของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ เป็นต้น ล้วนมีหน้าที่เป็นเกราะป้องกันทั้งสิ้น หก. หลักการของการรักษาระยะห่าง เมื่อผลกระทบจากปัจจัยอันตรายและสิ่งที่ก่อให้เกิดความเสียหายลดลงตามระยะทางที่เพิ่มขึ้น ก็ควรพยายามให้ระยะห่างระหว่างคนกับแหล่งกำเนิดอันตรายนั้นมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตัวอย่างเช่น สำหรับงานที่มีความเสี่ยง เช่น การสัมผัสกับแหล่งก่อมลพิษหรือแหล่งรังสี สามารถลดความเสี่ยงทางอาชีพได้โดยการเพิ่มระยะห่าง นอกจากนี้ โรงงานอุตสาหกรรมก็ควรอยู่ห่างจากพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ และในขณะทำงานที่เกี่ยวข้องกับการระเบิด ก็ควรควบคุมระยะห่างที่ปลอดภัยด้วยเช่นกัน 7. หลักการป้องกันด้วยเวลา คือการลดระยะเวลาที่ผู้คนต้องอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีปัจจัยเสี่ยงหรือสารก่อโรคจากการทำงาน ให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย ตัวอย่างเช่น สำหรับงานที่ต้องสัมผัสกับฝุ่น ก๊าซที่เป็นพิษหรืออันตราย เสียงรบกวน และสารกัมมันตรังสี ควรลดระยะเวลาในการสัมผัสในแต่ละครั้งลง 8. หลักการของจุดอ่อน ก็คือการสร้างจุดอ่อนไว้ในระบบ เพื่อแลกกับความเสียหายที่น้อยที่สุดในบางส่วน ซึ่งจะช่วยให้ระบบโดยรวมมีความปลอดภัยมากขึ้น ตัวอย่างเช่น สายไฟฟ้าที่มีฟิวส์ป้องกัน สวิตช์ป้องกันการระเบิดในเครื่องกลั่นน้ำ แผ่นกันระเบิดในเตาผลิตก๊าซ หรือวาล์วระบายแรงดันในถังที่มีแรงดันสูง เป็นต้น สิ่งเหล่านี้จะทำหน้าที่พังทลายลงก่อนที่จะเกิดสถานการณ์อันตราย ทำให้สามารถปล่อยหรือขัดขวางพลังงานได้ ซึ่งจะช่วยรักษาความปลอดภัยของระบบโดยรวมได้ 9. หลักการความแข็งแรง นี่คือแนวทางที่ตรงข้ามกับหลักการจุดอ่อน กล่าวคือ เป็นการเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับระบบ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของระบบนั้น ตัวอย่างเช่น การเพิ่มค่าความปลอดภัยของระบบ หรือการเสริมความแข็งแรงให้กับโครงสร้างของอุปกรณ์ เป็นต้น 10. หลักการป้องกันตัวส่วนบุคคล คือ การจัดหาอุปกรณ์และเครื่องมือป้องกันที่เหมาะสมให้แก่ผู้ปฏิบัติงาน ตามลักษณะและเงื่อนไขของงานแต่ละประเภท ตัวอย่างเช่น: จัดหาหน้ากากป้องกันฝุ่นให้กับคนงานที่ต้องทำงานสัมผัสกับฝุ่น หรือจัดหาหน้ากากป้องกันให้กับช่างเชื่อม เป็นต้น 11. หลักการในการใช้อุปกรณ์แทนคนงาน ก็คือ เมื่อไม่สามารถขจัดหรือควบคุมปัจจัยเสี่ยงและอันตรายได้ ก็ใช้อุปกรณ์หรือเครื่องจักรมาแทนการทำงานด้วยมือ เพื่อป้องกันไม่ให้ปัจจัยเหล่านั้นสร้างอันตรายต่อร่างกายมนุษย์ ตัวอย่างเช่น การใช้เครื่องจักรในการขนย้ายวัตถุที่มีน้ำหนักมาก หรือการใช้แขนกลแทนมือคนในขั้นตอนการตัดชิ้นงาน เป็นต้น 12. หลักการของการเตือนและการห้าม การใช้แสง เสียง สี หรือสัญลักษณ์อื่นๆ เพื่อส่งต่อข้อมูลทางด้านองค์กรและเทคโนโลยี โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาความปลอดภัย ตัวอย่างเช่น การติดตั้งป้ายเตือนความปลอดภัยในสถานที่ทำงานที่มีปัจจัยเสี่ยงหรืออันตรายจากโรคเกี่ยวกับการทำงาน
Reply #72016-12-30
วิธีการประเมินความเสี่ยงที่ใช้กันบ่อย วิธีการประเมินความเสี่ยงทั่วไป สำหรับกระบวนการทำงานและกิจกรรมต่างๆ: JSA (การวิเคราะห์ความปลอดภัยในการทำงาน) – ใช้สำหรับการวิเคราะห์ความปลอดภัยของงานที่ต้องทำ SEP (การประเมินความเสี่ยงพื้นฐานขององค์กร) – ใช้สำหรับการประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัย สุขภาพ และสิ่งแวดล้อมอย่างครอบคลุม สำหรับอุปกรณ์และกระบวนการผลิต: FMECA (การวิเคราะห์แบบจำลองความล้มเหลวและผลกระทบที่เกิดขึ้น) – ใช้สำหรับการประเมินความเสี่ยงของอุปกรณ์ HAZOP (การวิเคราะห์ความเสี่ยงและความสามารถในการดำเนินการ) – ใช้สำหรับการประเมินความเสี่ยงของกระบวนการผลิต สำหรับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น: FTA (การวิเคราะห์แบบต้นไม้ของเหตุการณ์) – ใช้สำหรับการวิเคราะห์ความน่าจะเป็นของสาเหตุที่ก่อให้เกิดเหตุการณ์ต่างๆ ETA (การวิเคราะห์แบบต้นไม้ของเหตุการณ์) – ใช้สำหรับการวิเคราะห์ความน่าจะเป็นของสาเหตุของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น
Reply #82017-01-08
คำอธิบายของผู้ดูแลกระทู้เข้าใจง่ายและน่าสนใจ ได้เรียนรู้อะไรหลายอย่าง

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.