Pompanın performans eğrisinin en uç kısmı hakkında
Thread Content
Deney masasında test etmek üzere bir pompa olduğunu varsayalım; akış hızını en düşük seviyeden başlatarak kademeli olarak artırır ve bir performans eğrisi çizeriz. Genellikle bu akış-basınç eğrisi sonsuza kadar uzanmaz. Şimdi trafik artırmaya devam etmek istiyorum, peki trafik ve basınç nasıl bir seyir izleyecek? Eh, asenkron motor sürücüsü. a. Akış miktarı artmaya devam edecek, basınç sıfıra ulaşana kadar azalmaya devam edecek mi? b) Akış ve basınçta şiddetli dalgalanmalar olur mu? c. Diğer durumlar.
Şiddetli dalgalanmalar olacaktır herhalde; akış arttıkça pompanın NPSHr değeri yükselecek ve sonunda kavitasyon meydana gelebilir.
Ah, iki varsayım koşulunu söylemeyi unuttum: a) Giriş basıncı, kavitasyon marjı gereksinimlerini karşılayabilir； b、Motorun gücü yaklaşık olarak sonsuzdur.
Bu önerme fena değil. Eğer bir boru hattı sistemindeyse, akış hızı arttıkça basınç kesinlikle azalır. Ancak basınç sıfıra inemez; çünkü borunun boyutları, taşınan akışkanın maksimum akış hızını belirler. Ayrıca basınç sıfıra indiğinde geri akış valfleri açılamaz, o zaman nasıl taşıma yapılabilir? İdeal bir durumda, örneğin pompanın çıkışı doğrudan atmosfere bağlıysa, bu durumda çıkış basıncı sıfır olmalı ve buna karşılık gelen akış hızı da pompanın maksimum akış hızı olmalıdır (yani akış hızı eksenleriyle kesişim noktası). Kişisel görüşüm bu; daha bilgili arkadaşların doğru açıklamalarını paylaşmalarını bekliyorum
Eğer çıkış açık olsa bile, sadece sıvının ağırlığı ve basıncı kaybolur, basınç 0 olur; ancak toplam basınç değerinin 0 olması pek mümkün değil bence. Çünkü pompanın kendisine ait salyangoz gövdesi ile giriş ve çıkış boru uçları da bir basınç yükseltme direncidir. Bu yüzden performans eğrisinde basınç da 0’a düşemez.
Konu sahibinin varsayımına göre, motor gücü ve kavitasyon marjı dikkate alınmazsa, debi-hidrolik yük eğrisi, pompanın kendisinin ulaşabileceği maksimum debiye kadar devam edecektir. Ancak pompa seçim prensiplerine göre, pompanın “öncelikli çalışma bölgesi” ve “izin verilen çalışma bölgesi” vardır. “İzin verilen çalışma bölgesi”, esas olarak pompanın debisi ve titreşimi olmak üzere iki faktör tarafından belirlenir. Debi çok fazla veya çok az olduğunda, pompanın titreşimi izin verilen sınırların ötesine geçer ve bu tür koşullarda çalışmak anlamsız hale gelir.
Vananın tamamen açık olduğu durum, performans eğrisinin son noktasıdır. Akış hızını daha da artırmak mümkün değildir; çünkü borunun çapı akış hızını sınırlar, tabii ki motorun devrini sınırsız bir şekilde artırabilirseniz başka.
Tıpkı santrifüj kompresörlerinin STONE WALL’ı gibi
Aslında söylemek istediğim de bu. Pompanın dönüş hızı sınırlı olduğundan, pompanın debisi sonsuza kadar artamaz; başka bir deyişle, belirli bir debi seviyesine ulaşıldıktan sonra artış olmaz. Sorun şu ki, bu akışa karşılık gelen basınç ne kadar?
Buna nasıl cevap verilir? Farklı özellik ve modellerdeki basınçlar farklıdır; en yüksek akış hızında karşılık gelen basınç, o anki pompanın çıkış basıncıdır.
Belirli bir devirde pompa en yüksek debiyi elde eder ve pompa çıkış basıncı sıfıra yaklaşır; ancak sıfıra ulaşması mümkün değildir, çünkü gerçek sıfır basınçta akış yoktur.