Santrifüj pompası aşırı yük nedeniyle durdu

Genellikle çıkış boruları boştur veya basınçları çok düşüktür; önce yardımcı hattan basınç yükseltilir ve basınç normal seviyeye ulaştığında çıkış valfi açılır.

Bu durumun ortamın yoğunluğuyla pek bir ilgisi olmamalı; sorun muhtemelen çıkış kontrolünden kaynaklanıyor. Pompayı çalıştırırken basına göre çıkış vanasının açıklığını ayarlamak mümkündür ve basınç, nominal basıncın %30’undan düşük olmamalıdır

Eğer taşıma ortamının yoğunluğu çok yüksekse, mil gücü artar; eğer motor seçimi aşırı temkinli yapılırsa aşırı yük oluşur.

En iyisi, pompa çıkış borusundaki sıvının önce kendiliğinden doldurulmasıdır; ardından pompa çıkış valfinin açıklığı motor akımına göre ayarlanmalıdır.

Üreticinin açıklaması doğru. Mevcut çözüm, pompa üreticisiyle görüşülerek motorun değiştirilmesidir. Pompa üreticisiyle teyit etmenin vurgulanmasının temel nedeni, özellikle sıvının yoğunluğu arttığında pompa milinin kaldırabileceği maksimum gerilimin sağlanmasıdır. Sözünü ettiğiniz bu iki durumun neden ortaya çıktığına gelince: 1. Yoğunluk arttığında aşırı yüklenme meydana gelir ； 2. Boru hattı arka basıncı düştüğünde aşırı yüklenme meydana gelir. Nedenleri şunlardır: Pompanın performans eğrisine bakıldığında: 1. Sıfır akıştan itibaren, akış arttıkça pompanın çıkış basıncı düşmeye başlar ve verimlilik de artar (eğer titreşim ölçülürse, titreşimin kademeli olarak azaldığı görülür; bu konuda API 610’daki şemalere başvurulabilir). Ayrıca pompanın mil gücü de sürekli artmaktadır ； 2. Akış miktarı belirli bir seviyeye ulaştığında verimlilik en yüksek seviyeye çıkar; bu da sözde BEP’dir (En iyi verimlilik noktası). Bu aşamada titreşimler de en düşük seviyededir ； 3. Akış miktarı artmaya devam eder; BEP’in öncesinde ve sonrasında basınç daha da düşer, pompanın mil gücü de artmaya devam eder. Ancak pompanın verimliliği kademeli olarak azalmaya başlar ve pompanın titreşimi de kademeli olarak artar. İşlem sisteminde akış hızı ve basınç birbirleriyle bağlantılıdır; yani ne tür bir çıkış basıncı varsa, o kadar akış hızı vardır. Ve bir akış hızı ve basınç, bir eksen gücüne karşılık gelir. İlgili mil gücü, motorun çıkış gücünün üst sınırını aştığında aşırı yüklenme meydana gelir. Genellikle böyledir.

Boru hattı boş demek, pompa çıkışının basınçlandırılmadığı anlamına gelir; yani pompa çıkışındaki basınç çok düşüktür, akış hızı ise yüksektir. Bu durumda aşırı akım olması normaldir. Pompanın ayarlanması, performans eğrisine, etikette belirtilen basınca veya pompanın akım değerine göre kontrol edilebilir. Ayrıca santrifüj pompaların çalıştırılması sırasında çıkış vanası mutlaka kapatılmalı, ardından nominal çalışma koşullarına ulaşılana kadar yavaşça açılmalıdır. Eğer nominal çalışma koşulları kullanım gereksinimlerini karşılamıyorsa, seçilen modelde bir sorun olup olmadığını kontrol etmek gerekir

O, meşale ayırma tankının pompasıdır ve normalde sıvı seviyesine göre otomatik olarak çalışır. Manuel olarak işlem yapılamıyor~~~~~ Bu yüzden çözüm, başka bir motor kullanmaktır. Benzer çalışma koşullarında, satın alma aşamasındaki teknik açıklamalarda üreticiye şunu belirtiriz: a, aralıklı çalışma ； b、Çıkış valfi tamamen açıkken pompa çalıştırılır. Üreticiler motor seçerken tüm performans eğrisini kapsarlar, böylece konu sahibinin bahsettiği durum ortaya çıkmaz.

Üreticinin, yoğunluğun artması nedeniyle motorun aşırı yüklenebileceğine dair yanıtı doğru； Ancak ikinci nokta konusunda kişisel olarak farklı görüşlerim var; valfın ardındaki boru hattı boş olduğunda valfi açarsanız, valften geçen anlık akış miktarı çok yüksek olur. Bu durum motorun aşırı yüklenmesine neden olmamalıdır, çünkü valf zaten akışı sınırlamıştır. Bunun yerine pompanın giriş boru hattındaki sıvı seviyesi yetersiz kalır, bu da pompanın boşalmasına ve akış basıncının anlık olarak düşmesine neden olur. Dolayısıyla aşırı yüklenmenin boru hattının boş olmasından kaynaklandığını düşünmüyorum; yine de motorun gücünün gereksinimleri karşılayıp karşılamadığının kontrol edilmesini öneririm

Bu gönderi en son 2015-8-23 20:16 tarihinde xj1983220 tarafından düzenlendi. Pompanın mil gücü P=ρghQ/pompa verimliliğidir; öncelikle bu pompanızın güç dağıtım katsayısı kesinlikle düşük, yani motor gücü de yetersiz seçilmiş； İkincisi, yoğunluk yani ρ arttıkça mil gücü kesinlikle artar ve bu da aşırı yüklenmeye yol açması muhtemeldir ； Üçüncüsü, çıkış boru hattının boş olduğunu, içinde herhangi bir sıvı veya basınç olmadığını söylüyorsunuz; yani genellikle “arka basınç düşük” denir. Pompa çalıştırıldığında arızalanması kolay olur, bu da anlaşılabilir bir durumdur ； Asıl mesele, bu pompanın çıkış hattında bir akış ölçer olmaması, değil mi? Eğer bir akış ölçer varsa işler kolaylaşır; santrifüj pompasının çıkış basıncı kaldırma gücü tarafından kontrol edilir ve kaldırma gücü de akış hızından etkilenir ； Yani, ortamda pek bir değişiklik olmadığında, çıkış valfinin açıklığı aynı kalır, pompanın çıkış basıncında da büyük bir değişiklik olmaz; ancak geri basınç düşük olduğunda, çıkış valfinin önü ve arkasındaki basınç farkı artar, ortamın akış hızı yükselir. Bu yüzden aynı valf açıklığı altında debi artar; basınç yükseltisi biraz azalsa da bu miktar hâlâ küçüktür ； Akışın artması yükün artmasına neden olur ve bu da aşırı yük ile aşırı akıma yol açar. Bu yüzden, geri basınç düşük olduğunda çıkış valfinin açıklığının biraz daha küçük olması önerilir. 2 öneri: 1. Motor değiştirilmesi önerilir, biraz daha yüksek güçlü bir motor takılmalı ； 2. Eğer motor değiştirilmezse, akım ölçerli bir kontrol sütunu kullanılmasını öneririz. Bu pompayı kullanırken gerçek zamanlı akımı ölçmek için güç kaynağıyla bağlantı kurun; bu sayede çıkış valfinin açıklık derecesini daha kolay kontrol edebilir ve durumu net olarak takip edebilirsiniz ； Akımölçer olunca çok daha kolay ；

1. Tıkanma, 2. Aşırı akış hızı, 3. Dönen parçalarda takılma, 4. Motor arızası