پاس ورڈ چیک کرتے وقت بلبلے کس طرح قابلِ قبول ہوتے ہی

یہ دیکھنا ضروری ہے کہ پیڈ میں کوئی خرابی تو نہیں ہے۔ اگر کوئی خرابی موجود ہے، تو اسے قابلِ استعمال قرار دینے سے خطرات پیدا ہو سکتے ہیں؛ لہذا بہتر ہے کہ دباؤ کم کرکے پیڈ کو تبدیل کر دیا ج اگر تبدیل کرنے کی کوئی سہولت موجود نہیں، تو بہتر ہے کہ کسی خصوصی آلے کا استعمال کیا جائے، اور فی الحال گوند استعمال نہ کیا جائے؛ اگر رساؤ ہو جائے، تو ہنگامی صورت میں گوند استعمال کرکے اسے درست کیا جاسکتا ہے۔

نیا حصہ تبدیل کیا جائے؛ اگر یہ حصہ مکمل طور پر ہوا سے محفوظ ہے، تو تبدیلی کی اجازت نہیں ہوگی۔ ایسی صورت میں دباؤ کے ساتھ رساؤ کو بند کرنے کا طریقہ استعمال کیا جاسکتا ہے۔ پہلے ہی رابطہ کرکے مناسب حالات فراہم کرنے ضروری ہیں، تاکہ مولڈ تیار کیا جاسکے اور گم استعمال کیا جاسکے۔

کیا سب کی رائے یہی ہے کہ ایکسچینجر کی مرمت کی جائے؟ درجہ حرارت بڑھنے سے کیا گریفائٹ پھیل جاتا ہے، اور اس طرح لیکیج کی صورتحال کم ہو جاتی ہے؟

دباؤ کے ٹیسٹ کے دوران، دباؤ کے ساتھ ہی خرابیوں کی مرمت نہیں کی جاسکتی؛ بلکہ پہلے دباؤ کو کم کرنا ضروری ہے، اس کے بعد ہی مرمت کی جاسکتی ہے، اور پھر دوبارہ دباؤ کا ٹیسٹ کیا جاسکتا ذاتی طور پر میرے خیال میں بولٹوں کو مضبوطی سے جوڑنے کے ترتیب کی جانچ ضروری ہے۔ اکثر چھوٹے چھوٹے رساؤ، آلات سے متعلق نہیں ہوتے، بلکہ یہ تعمیراتی طریقوں سے متعلق ہوتے ہیں۔

اس کے لئے رساو کی رفتار پر بھی نظر رکھنی ضروری ہے۔ ہم اسے “کیکڑے کے پانی میں بھگونے” کے عمل سے تشبیہ دیتے ہیں؛ اگر مختصر وقت میں بہت زیادہ مقدار جمع ہو جائے، تو سیلنگ کی سطحوں اور پیڈوں میں موجود خامیوں کی جانچ کرنی ضروری ہے، اور فوراً انہ

بولٹوں کو بے حد مضبوطی سے نہیں باندھنا چاہیے، چاروں جانب سے یکساں دباؤ ہونا ضروری ہے؛ لہذا گریفائٹ پیڈز کو دوبارہ تبدیل کرنا ضروری ہے عام طور پر ایسی صورتحال میں، چاہے کتنی ہی کوشش کی جائے، کوئی فائدہ نہیں ہوتا؛ لہذا اسے الگ کرکے دوبارہ مناسب طریقے سے نصب کرنا ہی ب

چونکہ پیڈز خراب ہو چکے ہیں، اس لیے ہائڈرولک ٹورک ٹول کا استعمال کرکے بھی انہیں کھینچنے سے کوئی خاص فائدہ نہیں ہوگا، بلکہ اس سے سیلنگ سطح بھی خراب ہو سکتی ہے عام طور پر ایسی صورتحال میں کئی بار جانچ کی جاتی ہے، لیکن پھر بھی بولٹوں کو مضبوط کرنے کی کوششیں بے فائدہ ہوتی ہیں۔ بولٹوں پر لگنے والا دباؤ ان کی برداشت کی حد سے زیادہ ہو جاتا ہے، جس سے دیگر خطرات بھی پیدا ہو سکتے ہیں۔ زیادہ تر مسائل آلات سے متعلق نہیں، بلکہ فلینج کی سطح سے متعلق ہیں۔ جب آلات کو تعمیراتی مقام پر پہنچایا جاتا ہے، تو تعمیراتی عملہ فلینج کی سطح کی مناسب دیکھ بھال نہیں کرتا، جس کی وجہ سے وہ زنگ آلود ہو جاتی ہے، اور اس سے ہائی پریشر فلینج کی سیلنگ سطح متأثر ہوتی ہے۔ اس قسم کے مسائل سے نمٹنے کے لئے، جہاں دباؤ کم کیا جاسکتا ہے، وہاں ایسا کیا جانا چاہیے؛ جہاں دباؤ کم کرنے کی سہولت موجود نہیں، وہاں حالات کا جائزہ لے کر، دباؤ کی سطح کو مدِ نظر رکھتے ہوئے، کسی ماہر کمپنی سے رابطہ کیا جانا چاہیے تاکہ خطرات کا جائزہ لیا جاسکے اور مناسب اقدامات کئے جاسکیں۔ عموماً دوسری صورت بہت کم ہی پیش آتی ہے؛ تعمیراتی انتظام مناسب ہونے کی وجہ سے، سیلنگ سطحوں کو نقصان پہنچنے کے واقعات بھی کم ہوتے جارہے ہیں۔~~~~

1۔ انسٹالیشن کے دوران، فلینج کی سطح کی ہمواری اور سیلنگ سطح کے معیار کی جانچ تو کی گئی؟ 2۔ کیا پیڈز کے معیار کی بھی جانچ کی جاتی ہے؟ 3۔ انسٹالیشن کے دوران کیا فلینجوں کی سیدھ میں رکھنے کی کوشش کی گئی؟ (یعنی، کیا وہ ایک دوسرے کے متوازی تھے؟)
4۔ کیا بند کرنے کے لئے ہائیڈرولک ٹولز کا استعمال کیا گیا؟ مضبوطی کے لئے درکار ٹارک کتنا ہے، اور اسے کن معیارات کے مطابق حساب کیا جاتا ہے؟ ڈیزائن کے مطابق حالات کیسے ہیں، جبکہ حقیقی حالات کیا ہیں؟ 5- کس ترتیب سے اسے مضبوط کیا جاتا ہے؟ 6۔ کیا بولٹوں پر مناسب مقدار میں اینٹی-گلنگ مواد لگایا گیا ہے؟ انتظار کریں ======================= جب سسٹم مکمل طور پر بند ہوتا ہے، تو فلینج سے رساؤ کی شکایات بہت زیادہ ہوتی ہیں۔ یہ ایک تکنیکی کام ہے۔ عام طور پر ہوا بند ہونے کی صورت میں یہ ٹھیک کام کرتا ہے، لیکن جیسے ہی اس میں مواد ڈال کر آزمائش شروع کی جب سسٹم مکمل طور پر ہوا سے بند ہوتا ہے، تو اس وقت ہونے والا رساؤ، عام طور پر سسٹم کے استعمال کے دوران ہونے والے رساؤ کے مقابلے میں، مسئلے کو ابتدائی مرحل

مختصر یہ کہ، ڈیزائن، تنصیب، اسٹوریج، نقل و حمل – ان تمام مراحل میں رساو کا خطرہ موجود ہے۔ کلیدی فلینجوں کی دیکھ بھال کو لازماً معیارات کے مطابق ہی کیا جانا چاہیے؛ ورنہ اگر آپریشن کے دوران رساؤ ہو جائے، تو خرابی کو دور کرنے کے لئے بہت زیادہ لاگت آئے گی۔ اگر کوئی مسئلہ ہے، تو ویب سائٹ کے ذریعے مجھ سے رابط

فلینج کی سیلنگ سطح خراب ہو گئی؟ تعمیراتی مرحلے میں، جب تعمیراتی ٹیم آلات نصب کرتی ہے، تو کیا آپ لوگ، یعنی تعمیراتی ٹیم کے افراد، پیکیجوں کی جانچ کرنے میں حصہ نہیں لیتے؟ کیا چیکنگ بیچوں کی منظوری، ذیلی تعمیراتی کاموں، حصوں والے تعمیراتی کاموں، اور مکمل تعمیراتی منصوبوں کی بھی کوئی جانچ نہیں کی جاتی؟ چونکہ سیلنگ ٹیسٹ بھی مکمل ہو چکا ہے، تو اب تو یہ یونٹ کی منظوری کے مرحلے میں داخل ہونا چاہیے، ٹھیک ہے؟