ڈیزل ہائڈروجنیشن کرکنگ میں ڈیزل اور نافتہ کے درمیان تناسب کو کس طرح کنٹرول کیا جاتا ہے؟
Thread Content
معمول کی پیداواری صورتحال میں، ڈیزل اور نافتہ کی پیداوار کی شرح 99 فیصد سے زیادہ ہوتی ہے، جبکہ نافتہ کا تناسب 10 فیصد سے کم ہوتا ہے۔ لیکن بعض اوقات، ہیکسان انڈیکس کو درست کرنے کے لئے، کرکنگ کی عمل کو مزید تیز کیا جاتا ہے، جس کی وجہ سے نافتہ کی مقدار زیادہ ہو جاتی ہے، اور ڈیزل کی پیداوار کم ہو جاتی ہے۔ کیا اس صورت میں، ڈیزل کے ہیکسان انڈیکس اور فلیم پوائنٹ کو برقرار رکھتے ہوئے، نافتہ کو ڈیزل میں شامل کرکے ڈیزل کی پیداوار کو بہتر بنانا ممکن ہے؟ اور کیا نافتہ کے ڈرائی پوائنٹ کو کنٹرول کرنے اور ڈیزل کے ہیکسان انڈیکس کے درمیان کوئی تعلق موجود ہے؟ کیا نافتہ کے ڈرائی پوائنٹ کو کنٹرول کرنے سے ڈیزل کے ہیکسان انڈیکس پر کوئی اثر پڑتا ہے؟ تمام ماہرین سے رہنمائی چاہیے۔ ۔ ۔
کام کرنے کا مطلب تو بس پیداوار کی مقدار میں اضافہ یا کمی ہی ہے۔
50 اور 95 ڈگری سیلسیس کے درجہ حرارت کا ہیکسان انڈیکس پر بہت زیادہ اثر ہوتا ہے۔ عام طور پر، فلیم پوائنٹ کو مناسب رکھنے کے لئے نافتہ کو ڈیزل کے مرکب میں شامل کیا جاتا ہے؛ اس سے ڈیزل کا کثافت کم ہو جاتی ہے۔ ہیکسان انڈیکس کیلئے ایک فارمولہ بھی موجود ہے، اور کم کثافت اور 50/95 ڈگری سیلسیس کے اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے ہیکسان انڈیکس میں اضافہ ہوتا ہے۔ یہ میری ذاتی رائے ہے، صرف حوالے کے لئے۔