Thread Content
یوریا کی قیمت 2017 میں 1,900 یوآن فی ٹن تک پہنچ جائے گی! مصنف/ماخذ: تاریخ: 2016-12-01 کلک کی شرح: 3 کچھ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اگلے سال یوریا کی قیمت 1,900 یوآن فی ٹن تک پہنچ سکتی ہے! ? گزشتہ ہفتے یوریا مارکیٹ میں سب سے بڑی خبر یہ تھی کہ 23 تاریخ کو، بھارت نے 16 نومبر کو ایس ٹی سی ٹینڈر منسوخ کر دیا اور سپلائرز کو 800,000 ٹن یوریا واپس کر دیا، جس کی وجہ سے بین الاقوامی مارکیٹ تقریباً 20 امریکی ڈالر فی ٹن تک گر گئی۔ بھارت کا رویہ معاہدے کی کھلم کھلا خلاف ورزی، کاروباری اصولوں کی خلاف ورزی، کاروبار کی نچلی لائن کے لیے چیلنج ہے اور اس کی مذمت کی جانی چاہیے۔ لیکن کیا یہ واقعی غیر متوقع تھا؟ ضروری نہیں. ابتدائی دنوں میں، مصنف نے تین پہلوؤں پر مبنی استدلال کیا: RMB ایکسچینج ریٹ، چین کے یوریا ایکسپورٹ ٹیرف اور بین الاقوامی مارکیٹ میں زرعی سیزن۔ نتیجہ یہ نکلا کہ یہ نام نہاد تجربہ کہ بین الاقوامی مارکیٹ تیسری سہ ماہی میں خریداری کی چوٹی ہے درست نہیں ہے۔ بس یہی کہا جا سکتا ہے کہ مانگ کا موسم قریب آ رہا ہے۔ غیرمتوقع طور پر بھارت نے اسے ثابت کرنے کے لیے ایسا انتہائی طریقہ استعمال کیا۔ بھارت کی جانب سے بولی کی منسوخی سے لامحالہ بین الاقوامی مارکیٹ میں خریداری کی رفتار میں تاخیر ہو جائے گی، اور بین الاقوامی مارکیٹ میں قیمتیں مسلسل گرتی رہیں گی۔ چین نے صرف اکتوبر میں 330,000 ٹن یوریا برآمد کیا جو حالیہ برسوں میں سب سے کم ریکارڈ ہے۔ اگر ستمبر میں بولی کے لیے ہندوستان کو سپلائی کی گئی مقدار کو خارج کر دیا جائے تو اکتوبر میں چین کی برآمدات بنیادی طور پر صفر تھیں، اور نومبر کے اعداد و شمار بھی کافی مایوس کن ہونے چاہئیں (مصنف نے پچھلے مضمون میں تجزیہ کیا ہے)۔ دنیا کے سب سے بڑے برآمد کنندہ ملک سے برآمدات صفر کے قریب ہونے کے ساتھ (گزشتہ سال 13 ملین ٹن سے زیادہ برآمد ہوئی)، بین الاقوامی منڈی کا بڑھنا مناسب ہے، اور اس اضافے نے چینی برآمد کنندگان کے تیزی کے جذبات کو تقویت بخشی ہے، اس طرح فروخت کرنے سے ہچکچاہٹ، قیمتوں میں اضافے، فروخت سے ہچکچاہٹ، اور پھر قیمتوں میں اضافے کا ایک چکر بنتا ہے۔ مصنف نے ایک بار گھریلو یوریا کے "بیریئر جھیل" کے مسئلے کا تجزیہ کیا۔ درحقیقت، بندرگاہوں میں دس لاکھ ٹن سے زیادہ "بیریئر لیک" بھی موجود ہیں۔ چین میں اس قسم کی گروہ بندی کا رجحان بہت کم دیکھنے کو ملتا ہے، لیکن گروہ بندی ایک گروہ بندی ہے، اور وہاں کوئی "گرمی" نہیں ہے کیونکہ وہاں کوئی برآمد نہیں ہے۔ یہ بندرگاہ کی انوینٹری کو ہضم کرنے کا وقت ہے، کیونکہ گھریلو طلب ابھی تک نہیں بڑھی ہے، اور مستقبل میں مقامی مارکیٹ کو سپورٹ کرنے کے لیے پورٹ کنسولیڈیشن اور برآمدات کی ضرورت ہوگی۔ بین الاقوامی مارکیٹ میں نئی پیداواری صلاحیت جاری کی جا رہی ہے، اور چین کے پاس بڑی مقدار میں یوریا برآمد کرنے کے لیے زیادہ وقت باقی نہیں ہے۔ کچھ لوگ اس سے یہ اندازہ لگا سکتے ہیں کہ یوریا میں موجودہ اضافہ قیاس آرائی ہے جس کی میں کئی بار وضاحت کر چکا ہوں۔: اضافے کا یہ دور افراط زر کی توقع پر زیادہ مبنی ہے۔ افراط زر کے تناظر میں، پیسہ بچانا انوینٹری جتنا اچھا نہیں ہے! مہنگائی کا تجزیہ کرنا مصنف اور دوسرے تجزیہ کاروں کے درمیان فرق ہے، کیونکہ میکرو اکانومی میں تبدیلیوں کے نتیجے میں "کوئی انڈے برقرار نہیں رہتے" کا نتیجہ نکلے گا، اس لیے مصنف میکرو اکانومی کا تجزیہ کرنے کو ترجیح دیتا ہے۔ صرف اس صورت میں جب میکرو اکانومی نسبتاً مستحکم ہو ہم مصنوعات کی طلب اور رسد کے تعلق کا تجزیہ کر سکتے ہیں۔ جب سے * * * ریاستہائے متحدہ کے اگلے صدر کے طور پر منتخب ہونے کے بعد، مہنگائی کے بارے میں زیادہ بحث ہوئی ہے کیونکہ انہوں نے اضافہ کرنے کا وعدہ کیا ہے * * بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری، اس طرح طلب میں اضافہ اور طلب پر مبنی افراط زر پیدا کرنا، غیر الوہ دھاتوں اور فیرس دھاتوں میں حالیہ اضافے کی بنیادی وجہ بھی ہے۔ پہلی نظر میں ایسا لگتا ہے کہ واقعی مہنگائی آرہی ہے لیکن 2007 اور 2008 کی مہنگائی کی صورتحال کے مقابلے میں دنیا میں ابھی بھی مہنگائی کے حالات نہیں ہیں۔ یوریا کے بنیادی اصولوں کی طرف لوٹتے ہوئے، یہ ایک بہت زیادہ امکان ہے کہ کوئلے کی سپلائی بڑھے گی اور قیمتیں بتدریج گریں گی، اور یوریا جلد ہی اپنی لاگت کی حمایت کھو دے گا۔ ; برآمدات میں کمی ایک حقیقت بن چکی ہے۔ اگر نقل و حمل کا مسئلہ حل ہو جائے تو ایک طرف، آپریٹنگ ریٹ بڑھے گا۔ دوسری طرف، فیکٹری کی غیر فعال انوینٹری مارکیٹ میں "سیلاب" کر دے گی، جس کی وجہ سے یوریا کی قیمت میں نمایاں کمی ہو سکتی ہے۔ لہذا، مصنف فی الحال نقل و حمل کو ایک اہم عنصر کے طور پر دیکھتے ہیں کہ آیا یوریا کا رخ موڑ دیا گیا ہے۔ کسی نے چیخ کر کہا کہ اگلے سال یوریا کی قیمت 1,900 یوآن فی ٹن تک پہنچ سکتی ہے۔ اتنا بڑا اندازہ لگانا واقعی ہمت کی بات ہے! کیا یہ ایک فوری امید ہے؟ * * میکرو اکنامک کنٹرول؟ اگر نہیں، تو کیا یہ ڈیلرز کو گمراہ کر رہا ہے؟ حال ہی میں ایک مشہور کہاوت ادھار لینا: خواب دیکھنا اچھا ہے، صرف اس صورت میں جب وہ سچ ہوں۔ لیکن افراط زر کی سمجھ کی طرف لوٹ رہے ہیں۔: اجناس کی قیمتوں میں موجودہ اضافہ طلب سے نہیں بلکہ رسد میں کمی سے ہے۔ قیمتوں میں مسلسل اضافے کی کوئی بنیاد نہیں ہے۔ اس لیے میرے خیال میں اس خواب کو پورا کرنا قدرے مشکل ہے۔ (زرعی مواد ہیرالڈ)
قیمتیں بالآخر طلب اور رسد دونوں سے طے ہوتی ہیں۔ کیا سپلائی ڈیمانڈ سے زیادہ ہونے پر قیمتیں بڑھیں گی؟ یہ واقعی ایک جرات مندانہ تخیل ہے۔
امکان کم ہونا چاہیے۔ اس وقت کوئلے کی قیمتوں اور مال برداری کی قیمتوں میں کمی کا رجحان دیکھا گیا ہے، اور مجموعی اقتصادی صورتحال میں مجموعی ترقی کا رجحان اچھا نہیں ہوگا۔ امریکہ شرح سود بڑھا رہا ہے، کیا ہم اب بھی بہت پیسہ چھاپیں گے؟ یہ 7 ٹوٹنے والا ہے! ! ! :فتح:
کیا اب بھی ایسے لوگ ہیں جو کہتے ہیں کہ یہ ناممکن ہے؟
میں محسوس کرتا ہوں کہ آٹوموٹو یوریا کی مانگ میں اضافہ ہو رہا ہے، اور پچھلی پیداواری صلاحیت قدرے ناکافی تھی، اس لیے قیمت میں اضافہ ناگزیر ہے۔