عام دباؤ والے ٹاوروں کے بارے میں، یہ سوال پیدا ہوتا ہے کہ جب سائیڈ لائن سے نکلنے والے مادہ کی مقدار بڑھ جاتی ہے، تو درجہ حرارت کی
Thread Content
جیسا کہ عنوان سے واضح ہے، عام دباؤ والے ٹاورز کے معاملے میں، جب سائیڈ لائن سے نکلنے والے مادہ کی مقدار بڑھ جاتی ہے، تو سائیڈ لائن کا درجہ حرارت کیوں بڑھ جاتا ہے؟ LZ کے ذہن میں جو وضاحت ہے، وہ یہ ہے کہ زیادہ درجہ حرارت والے تیل کو زیادہ مقدار میں نکال لیا گیا، اسی لیے درجہ حرارت بڑھ گیا۔ کیا کوئی تجربہ کار شخص اس کی کوئی سائنسی اور منطقی وضاحت پیش کر سکتا ہے؟
کیا یہ ٹاور کی چوٹی کے درجہ حرارت میں اضافے کی وجہ سے سائیڈ لائن ریفلکس سے ٹاور کی چوٹی کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے۔
نکالے جانے والے مقدار میں اضافہ کا مطلب یہ ہے کہ مصنوعات کا بُلبلہ بننے کا درجہ حرارت زیادہ ہے، اور اس کے اجزاء کا وزن بھ
معمولی دباؤ والے ٹاور میں، ہر پلیٹ کی سطح پر گیس اور مائع کے درمیان توازن قائم رہتا ہے۔ جتنی زیادہ مقدار کو سائیڈ لائن سے نکالا جاتا ہے، اتنا ہی مائع کا بوجھ کم ہو جاتا ہے، اور یہ توازن بگڑ جاتا ہے۔ اس صورت میں دوبارہ توازن قائم کرنے کی ضرورت پڑتی ہے، جس کے نتیجے میں بھاری عناصر اوپر کی جانب منتقل ہو جاتے ہیں، اور پورے ٹاور کا درجہ حرارت بھی بڑھ جاتا ہے۔
چوتھی منزل ہی درست جواب ہے۔ سائیڈ لائن سے مادہ نکالنے کی حد عموماً محدود ہوتی ہے؛ اگر یہ حد سے زیادہ ہو جائے، تو ٹاور کا توازن بگڑ جاتا ہے، اور ریفلکس بھی برقرار نہیں رہ پاتا!
اندرونی بہاؤ کم ہو جاتا ہے، گیس اور مائع کے درمیان توازن ختم ہو جاتا ہے، زیادہ وزنی عناصر بلند ہو جاتے ہیں، اور نیا توازن قائم ہو جاتا
سائیڈ لائن سے نکلنے والے مواد کی مقدار زیادہ ہو جاتی ہے، اندرونی بہاؤ کم ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے توازن بگڑ جاتا ہے۔ اس صورت میں دوبارہ توازن قائم کرنے کی ضرورت پڑتی ہے، جس کے نتیجے میں مختلف عناصر اوپر کی جانب منتقل ہو جاتے ہیں، اور درجہ حر
دراصل یہ ایک اندرونی بہاؤ کا مسئلہ ہے؛ جب زیادہ نکالا جاتا ہے، تو اندرونی بہاؤ کم ہو جاتا ہے۔