تہخانے میں پائپوں کا افقی ترتیب سے جمع ہون

یہ “ری ہیٹنگ” نہیں، بلکہ “دھماکہ” ہ کاربن فری ہوا اور پائپ لائنوں میں موجود گیس کا دھماکہ۔

استاد جی، آپ ٹھیک کہہ رہے ہیں۔ یہ تو دھماکہ ہی ہے؛ اس کی وجہ سے افقی پائپ بھی سیاہ ہو گیا۔ اس کا حل کیا ہے؟ کلاپس کو بدلنے کے علاوہ مکھن بھی لگایا گیا، اور سکروز کو بھی مضبوط کر دیا گیا۔

کیا کاربن فری ہوا کے راستے میں کوئی رکاوٹ ہے؟

نئے تعمیر کیے گئے کوکنگ فرنز سبھی نئے ہیں، ان میں کوئی رکاوٹ نہیں ہے؛ کاربن خارج کرنے والے حصوں سے ہوا کا بہاؤ بھی کافی زیادہ ہے۔

بلند درجہ حرارت والے بھٹوں میں تبدیلی کے دوران، اکثر سنائی دینے والی “دھماکے” کی آواز کس طرح پیدا ہوتی ہے؟ ““دھماکہ“، بلوکوں سے بنے گیس کے راستوں میں کوکنگ گیس اور ہوا کے آپس میں ملنے سے پیدا ہونے والی آگ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ عام طور پر، “دھماکہ” تب ہوتا ہے جب تبادلہ ہونے کے بعد تقریباً 10 سے 20 سیکنڈ گزر جاتے ہیں۔ زیادہ تر یہ واقعات، اوپر کی جانب بہنے والی ہوا کے راستے کے بدلے نیچے کی جانب بہنے والی ہوا کے راستوں میں پیش آتے ہ عام وجوہات یہ ہیں: (1) سوئچ والے نل کے کیپسول کو مناسب طریقے سے جوڑا نہ گیا، جس کی وجہ سے ہوا رسنے لگتی ہے۔ (2) بیسمنٹ میں موجود افقی اور عمودی پائپوں سے ہوا رس رہی ہے۔ (3) جب سوراخوں کے بدلنے والے پلیٹوں کو تبدیل کیا جاتا ہے، تو 15-20 سیکنڈ تک والوز کو بند نہ رکھا جاتا، جس کی وجہ سے فلینگ سکروز سختی سے بند نہیں ہو پاتے، اور اس طرح ہوا اندر داخل ہو جاتی ہے، جس سے “دھماکہ” ہو سکتا ہے۔
(4) والوز کو صحیح طریقے سے بند/کھولا نہیں جاتا؛ والوز کا گھومنے کا زاویہ کافی نہیں ہوتا، یا 90° گھومنے کے باوجود بھی والو مکمل طور پر بند نہیں ہوتا، جس کی وجہ سے ہوا باہر نکل جاتی ہے، اور کاربن خارج کرنے والے راستے سے بھی ہوا اندر داخل ہو جاتی ہے۔ (5) سوئچ کے اندرونی حصوں اور بیرونی جزوؤں کی پالشنگ مناسب طریقے سے نہیں کی گئی، جس کی وجہ سے وہ زنگ آلود ہو گئے، یا مناسب طریقے سے چکنا نہیں کیے گئے؛ نتیجتاً جب سوئچ مکمل طور پر بند کیا جاتا ہے، ت (6) دباؤ کے نظام کی خلاف ورزی کی وجہ سے، کاربنائزیشن چیمبر میں موجود گریفائٹ کی تحفظی پرت جل گئی، جس کی وجہ سے بے قابو گیسیں باہر نکلنے لگیں۔ (7) اینٹوں سے بنے گیس کے پائپوں سے گیس لیک ہو رہی ہے حل: ① نیچے والا اسپرے ٹیوب، اور اس کے ارد گرد کے حصوں کو مضبوطی سے بند کرنا۔ ； ②کوکنگ کوئلے سے متعلق شاخی پائپوں کے قطر کو کم کیا جائے، گیس کے دباؤ کو بڑھایا جائے، تاکہ “ریٹرن فائرنگ” کی صورتحال سے بچا جاسکے۔ ； ③نگرانی کو مضبوط بنائیں، تاکہ تہخانے میں گیس کے رساؤ کو فوری طور پر حل کیا جاسکے۔ ； ④تبادلے کے دوران حرارت فراہم کرنے کے وقت کو مناسب طریقے سے ایڈجسٹ کریں۔ ； ⑤مرکوز چکنائی دینے کی تکنیک کے استعمال سے، تیل کی کمی کی وجہ سے ہونے والے رساؤ کے مسئلے کو مؤثر طریقے سے حل کیا جاسکتا ہے۔” ； ⑥سوئچ والو کی ڈیزائننگ کرتے وقت، تین راستوں والے حصوں کو مناسب طور پر کم کیا جاتا ہے، تاکہ سیلنگ کے لئے مناسب سطحیں پیدا ہو سکیں۔ تبادلہ چین کی حرکت، لیور کے زاویے، اور سامنے/پیچھے کی جگہ کو ایڈجسٹ کرکے، یقینی بنایا جاتا ہے کہ تبادلہ والو مکمل طور پر بند رہے، تاکہ گیس باہر نہ نکل سکے۔ تبادلہ والے والو کے اندرونی حصے اور باہری جزوؤں کو اچھی طرح پالش کرکے، اور مناسب سطح پر لوبریکنٹ استعمال کرکے، نیز تبادلہ والے والو کے اوپری حصے کو ایسے ایڈجسٹ کرکے کہ سپرنگ مناسب دباؤ پیدا کرے، تاکہ تبادلہ والے والو مضبوطی سے بند رہے۔ تہخانے میں موجود افقی پائپوں، چھوٹے شاخی پائپوں، اور عمودی پائپوں کے درمیانی رابطوں کی سخت جانچ کی جائے، نیز عمودی پائپوں اور ایندھن کی پائپ لائنوں کے درمیانی رابطوں کی بھی جانچ کی جائے، تاکہ تہخانے میں ایندھن کی پائپ لائنوں کے رابطے مضبوط رہیں۔ اینٹوں سے بنے گیس کے راستوں میں گراؤٹنگ یا پینٹنگ کا عمل مضبوط کیا جائے، تاکہ ان راستوں میں کوئی خلا نہ رہے۔ گیس جمع کرنے والے نظام کا دباؤ، معمول کی پیداواری صورتحال کے مقابلے میں 20-30 پاسکل زیادہ رکھا جاتا ہے؛ تاکہ کاربنائزیشن چیمبر سے پیدا ہونے والی گیس، احتراقی نظام میں نہ جاسکے۔ اس سے بھٹی کی دیواروں پر گریفائٹ کی تہہ جلدی تشکیل پاتی ہے، اور اس طرح غیرضروری گیسوں کے رساؤ کو روکا جاتا ہے۔

شکریہ، یہ بہت جامع معلومات ہیں۔ میری تنظیم کا مسئلہ تو وہی ہے… مجھے کیا کرنا چاہیے؟

1۔ کیا والو کی دباؤ کی جانچ کی گئی ہے؟ یقین کرنا ضروری ہے کہ والو تینوں حالات میں بھی ہوا کو باہر نہ نکالے۔； ۲- یہ چیک کریں کہ سوئچ کا حصہ صحیح جگہ پر ہے یا نہیں، یعنی گھومنے کا زاویہ اور سوئچ کے اندرونی حصے میں موجود سوراخ کا سائز ایک جیسا ہے یا نہیں۔ 100 نمبر والے سوئچ میں گیس کے راستے اور کاربن خارج کرنے والے راستے کے درمیان فاصلہ صرف 25 ملی میٹر ہے؛ اگر اسے دو حصوں میں تقسیم کیا جائے تو ہر حصے کا فاصلہ صرف 12.5 ملی میٹر ہوگا۔ اگر سوئچ کا اندرونی حصہ اور باہری حصہ درست جگہ پر نہ ہوں، تو گیس لیک ہونے کا خطرہ بہت زیادہ ہے۔ ۳- آگ لگانے والے سوراخ کے دباؤ کی جانچ کریں، کہ آیا یہ مناسب ہے یا نہیں؛ مناسب کشش کو برقرار رکھنا ضروری ہے۔ ； ٹھیک ہے، اب اینٹوں سے بنے گیس کے راستوں کی صحت کی جانچ کریں؛ جہاں پر رکاوٹیں زیادہ ہوں، وہاں مناسب وقت پر سپرے کرکے رکاوٹوں کو کم کیا جائے۔ ہمارے یہاں بھی ایسا ہوا کہ 4 بار علاج کرنے کے بعد، مقدار میں کافی کمی واقع ہو گئی۔

ماہر صاحب، آپ کی رہنمائی کا بہت شکریہ۔ ہمارے ادارے کے حکام، گیس پائپ لائنوں کی مرمت کا کام کر رہے ہیں؛ امید ہے کہ حالات بہتر ہو جائیں گے۔ کل میں پھر آگ کے سوراخوں کے دباؤ کی جانچ کروں گا، تاکہ کشش کو مناسب سطح پر لایا جا سکے۔ تہخانے میں روزانہ شور سنائی دیتا ہے، یہ بہت خوفناک ہے۔

کوکنگ کا وقت: 32 گھنٹے، نیا بھٹی۔