高圧モーターのメンテナンスについて
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うちの会社の10KV高圧モーターについては、いつからか定められたものなのかわかりませんが、毎年一度メンテナンスを行う必要があり、その作業はすべて外部業者に委託されます。主な作業内容はベアリングの交換、ほこりの清掃、絶縁抵抗の測定などです。しかし、メンテナンス後にはほとんどのモーターで振動が大きくなる傾向があります。一方で、外に持ち出せないモーターもあり、10年ほど問題なく稼働し続けているものもあります。皆さんは、このようなモーターはどのように対処していますか？
定期的な分解点検などというものはなく、また、分解しすぎるとベアリングの外輪が外れやすくなります。通常は定期的な潤滑で十分です。必要に応じて絶縁状態を確認してください。
私も無駄なことをしているように感じますが、高圧モーターでは結局、絶縁抵抗の測定や耐圧試験といった、定期的に行うべきメンテナンス項目は何があるのでしょうか？
この状況はよくあることで、私たちの会社にもありました。その後、専門のモーターの知人に相談したところ、彼らの言うには、回転軸受を持つモーターであっても輸送中には必ず軸固定装置を取り付けて、軸をしっかりと固定しなければならないとのことでした。そうでなければ、輸送中にベアリングの遊びや車両の動きによって、ベアリングの内輪・外輪とボールの間に微小な動きが生じ、偽のブリネル圧痕が形成されます。これにより振動計測時に加速度が過大になりますが、グリースを塗ることで緩和できます。また、粘度の高いグリースを使用することも検討できます。分解すると、ベアリングの内輪や外輪に等間隔の軸方向の痕跡が見られます。 この説は私も経験があり、同意します（モーターを修理して戻してきた後、約10分ほど動かすとシューシューというような音がし、加速が激しくなりますが、グリースを塗ると緩和されます。分解してみると、駆動側のNUベアリングの外輪に等間隔で軸方向の圧痕があったため、当時は内輪が完全に冷え切るのを待たずに外輪を取り付けたための誤装着だと判断しました）。しかし、実際に確認したことはありません（工場のモーターは電気部門が管理しているため）。