مواد البولي يوريثين للسيارات آخذة في الارتفاع بشكل مطرد، ومواد السقف لديها أعلى المتطلبات

Thread Content

وفقا لأحدث الإحصاءات، اعتبارا من أغسطس، ارتفعت الطاقة الإنتاجية المحلية من مادة البولي يوريثين الخام MDI (ثنائي فينيل ميثان ديسوسيانات) إلى 3.02 مليون طن / سنة. استهلاك مواد البولي يوريثين للسيارات في مرحلة متزايدة. لا يمكن فصل الزيادة في استهلاك البولي يوريثان عن الزيادة في المبيعات في صناعة السيارات العالمية. وفقًا لإحصاءات غير كاملة، وصلت مبيعات السيارات في بلدي إلى 23.4919 مليون وحدة في عام 2014، بزيادة سنوية قدرها 6.86%. من بين المواد البلاستيكية المستخدمة في مواد السيارات الحديثة، لا يستخدم البولي يوريثين الكمية الأكبر فحسب، بل يتمتع أيضًا بمجموعة لا مثيل لها من التطبيقات. من صندوق السيارة إلى الأجزاء الخارجية، من الناعمة إلى الصلبة، من الخفيفة إلى الكثيفة، إلى المنتجات المقواة بالألياف الزجاجية عالية القوة، يمكن رؤية تطبيق البولي يوريثين في كل مكان. تعد مادة البولي يوريثين لسقف السيارة هي الأكثر تطلبًا من بين جميع مواد البولي يوريثين في السيارة، خاصة الآن يجب دمجها مع آلة قابلة للطي بمجاري الهواء. من أجل تلبية متطلبات الصلابة والصلابة للمادة الأساسية أثناء عملية تطويع آلة طي القناة.