الإزاحة الكلية لدوار ضاغط شينغو الطارد المركزي
Thread Content
قامت الشركة مؤخرًا بصيانة أحد ضواغط نوع MCL من شركة شنغهاي جو، وعند مراجعة سجلات الصيانة السابقة، تبين أن إجمالي انزياح الروتور كان 0.48 مم. وقال الفنيون المختصون في موقع الصيانة إن هذا الانزياح كبير بعض الشيء، حيث أن القيمة الطبيعية لهذا النوع من الضواغط تكون حوالي 0.30 مم. أود أن أسأل زملائي في مجال الصيانة، ما هي البيانات التي تحصلون عليها أثناء أعمال الصيانة الفعلية؟ شكرًا للجميع. :نصر:
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة chenmin-mg في تاريخ 10-12-2015 الساعة 20:41. نظرًا لاختلاف أنواع الوحدات، فإن البيانات المذكورة في الرسومات الأصلية للمعدات هي المصدر الأكثر موثوقية. بالإضافة إلى ذلك، يبدو أنك أخطأت في التعبير. يجب ألا يكون الفارق الكلي للدوار 0.48 مم، أليس كذلك؟ يبدو أن المقصود هو فجوة الدفع للدوار والتي تبلغ 0.48 مم. أم أنكم تصفون الأمر بهذه الطريقة؟ إذًا، ما هو المصطلح الذي يُستخدم لوصف المسافة بين ريشة الدوار والهيكل من الأمام والخلف؟
يجب أن يكون المعيار بين 0.30 و0.50، فهو مرتفع جدًا
يرجى الرجوع إلى وثائق التقنيات العشوائية؛ فالانحراف في القيم ضمن النطاق المسموح، وطالما لم تظهر مشاكل أثناء التشغيل، فإن الأمور عادةً ما تكون على ما يرام. إذا زادت كمية التسرب مؤخرًا بعد عملية الصيانة، فيجب البحث عن السبب
هذا القول لا أساس له، يجب عليك العثور على البيانات التفصيلية في كتيب تعليمات جهازك. إذا كان ضمن النطاق، فلا مشكلة، وإذا تجاوز الحد، فيمكن تعديله.
وفقًا للوثائق العشوائية الصادرة عن الشركة المصنعة. الخبرة الشخصية 0.48 كبيرة بعض الشيء، 0.2-0.3 هو الأنسب.
لكل مصنع، ولكل وحدة تشغيلية، ولكل نوع من الأجهزة، هناك متطلبات محددة بخصوص الفجوات المسموح بها. بشكل عام، يكون الإزاحة الكلية للروتور داخل الأسطوانة حوالي 3 مم، أما فجوة محامل الدفع فتكون بين 0.25 و0.35 مم. للإشارة فقط!
ما يقصده صاحب المنشور يجب أن يُسمى فجوة الدفع، وتعتمد دقة هذه القيمة على حجم الروتور (وزنه) وطريقة تطبيق قوى الدفع والسحب، حيث تكون الدقة أعلى عندما يكون الروتور خفيف الوزن； تكون القيم المحصل عليها باستخدام قضبان السحب أو الرافعات أكبر بعض الشيء.
0.30--0.45MM
لا يمكن الاعتماد كليًا على التجربة، من الأفضل التحقق من متطلبات البيانات بدقة
يجب أن يكون هناك فرق بين الوحدات المختلفة، ومن الأفضل الحصول على معلومات من الشركة المصنعة. لا نعرف النوع المحدد للوحدة، لكن لدى مصنعنا أيضًا وحدات من شركة شنغهاي غو
مضخة طرد مركزي ذات قسم عرضي من نوع MCL، مع فجوة دفع تبلغ عادةً 0.25–0.35 مم
نظرت إلى طراز MCL804 الخاص بشركة شينغو، وكانت المتطلبات التقنية 0.25–0.35
أنت تتحدث عن فجوة الدفع وليس عن كمية الحركة الانتقالية، حيث تكون فجوة الدفع عادةً بين 0.25 و0.35 مم، أما كمية الحركة الانتقالية فهي 3 مم.
سجلات الصيانة السابقة كبيرة، وربما كان ذلك حلاً وسطياً أثناء عملية التجميع. يُنصح بتعديل سمك لوح التعديل الخاص بمحامل الدفع، لتحقيق متطلبات تعديل المسافة الإجمالية للتحرك. الأمر سهل مع شركة شينغو: اتصلوا بهم مباشرة، أخبروهم بنوع الجهاز، وطلبوا منهم تزويدكم بالكتيب الإرشادي. أو تفويض الحساب. الأمر في الداخل بسيط، المشكلة تكمن في الخارج، حيث يؤدي ذلك إلى إهدار الوقت.
خدمات شركة شينغو. . . . . . . لا يوجد طريقة للحديث عن ذلك. . . . . !