صورة أخرى للتآكل
Thread Content
شرح الصورة: هذه صورة لتآكل السطح الداخلي للرأسين في مدخل المضخة، فمن يستطيع تحليل أسباب ذلك؟ ليعبر كل منا عن رأيه! ! !
غسل بالمطرقة الهوائية. . . . رهاب الازدحام. . . . . آآآآآ
يجب أن يكون السبب هو ظاهرة التآكل الناتج عن الضغط المنخفض، فلدينا مضخة تعاني من نفس المشكلة، وفي النهاية تم حل المشكلة بتعديل أنابيب الدخول
أليس التآكل الناتج عن الفقاعات هو ما يتسبب في تدمير الدوار داخل المضخة؟ ما هو مبدأ التآكل الناتج عن الفقاعات في أنابيب الدخول؟ ما الذي تم تغييره في أنابيب الدخول الخاصة بكم؟
هل يحدث في منطقتكم تغيير سريع جدًا في القطر، مما يؤدي إلى سرعة تدفق عالية وضغط منخفض، وبالتالي حدوث تآكل ناتج عن الغازات؟
ما هي المواد التي تستخدمونها؟
هذا ليس مثل تآكل الغاز في المضخات، فتآكل الغاز يبدأ من نهاية العنفة، أما الأجزاء ذات الأحجام المختلفة فلا يحدث فيها تآكل غازي. ونتيجة للتآكل الناتج عن الضغط المنخفض، تظهر حفر صغيرة على شكل إسفنج، وهذه الحفر متورمة
رهاب الازدحام، مجرد النظر إليه مؤلم.
عند تشغيل الجهاز، يبدو أن هناك ضجيجًا كبيرًا عند نقطة تغيير قطر المدخل، لكن كيف يحدث تآكل البخار إذًا؟
كيف قمتم بالتعديل، وكيف يسير مسار الأنابيب؟
هذه الصورة مؤثرة للغاية. قال أحد الخبراء للتو إن السبب قد يكون تآكلًا ناتجًا عن نقص الهيدروجين؛ ففي درجة حرارة 220 درجة مئوية، يسهل حدوث فقدان الكربون في الفولاذ ذو المحتوى المنخفض من الكربون، ويتسرب الهيدروجين إلى داخل الفولاذ ويتفاعل مع الكربون ليُنتج الميثان ويؤدي إلى فقدان الكربون. تتجمع هذه الغازات في المناطق الفارغة بين البلورات، مما يسبب تكوّن شقوق وفقاعات، ويظهر ذلك على السطح على شكل بروزات. يمكنك التحقق مما إذا كانت هناك إمكانية لذلك
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة jbh121 في تاريخ 11-12-2015 الساعة 18:36، والصور المتعلقة بظاهرة التآكل الناتج عن الضغط المنخفض في موقع بيدو تختلف قليلاً عن هذه الصور.
يبدو أن المشكلة تكمن في تصميم أنابيب مدخل الضخ، مما يؤدي إلى تبخر المادة في هذه المنطقة وإلى تآكل الأنابيب نتيجة ذلك. ألم تفتحوا الضخ لترى؟
حالة التآكل الناتج عن البخار داخل الضخ خطيرة للغاية