مشاكل فترة بدء تشغيل الكبريت

هل ارتفاع نسبة ثاني أكسيد الكبريت يعود إلى عدم معالجة غاز الفحم لإزالة الكبريت منه؟

نظريًا، يمكن للاحتراق بالمعادل الغازي أن يصل إلى حوالي 2000 درجة، ولذلك من أجل التحكم في درجة الحرارة، يجب أن تكون غازات العادم مشبعة بالأكسجين. أتساءل عن درجة حرارة الفرن أمامك؟

فرن تصنيع الكبريت فوق 1000 درجة، وفرن غازات العادم فوق 500 درجة

محتوى الأكسجين لديك لا يزال ضمن النطاق المسموح به، وقد حسبت النتائج باستخدام تركيب الغازات لدينا؛ ففي درجة حرارة 1000، يصل محتوى الأكسجين إلى 12%، وفي درجة حرارة 500، يصل إلى 17%.

نسبة توزيع الهواء إلى غاز الحمض تتراوح بين 1.2 و1.6، قم بحساب النسبة مرة أخرى لترى ما إذا كانت مناسبة أم لا

إذا كان الأمر من أجل الارتقاء بالمستوى إلى الدرجة الأولى أو الثانية، فعندما يصل درجة حرارة الفرن إلى المستوى المطلوب، يمكن إدخال ما بين 200 إلى 300 متر مكعب من النيتروجين أمام الفرن كوسيلة لنقل الحرارة. يجب أن تحترق مكونات الغاز الجاف بشكل كامل، ويجب أن يكون تدفق الهواء كافيًا. بعد مرور فترة من الزمن، وعندما يزداد كمية الغازات الحمضية، يجب أن ينخفض ذلك. كما أن دقة جهاز قياس النسب مهمة جدًا، وطريقة أخذ العينات لها تأثير كبير أيضًا؛ لقد واجهت ذلك من قبل

كيف يمكن وجود غاز SO2 في ظل عدم وجود غازات حمضية أثناء ارتفاع درجة الحرارة؟ هل يحتوي غاز الوقود على الكبريت؟ هل هذه المرة الأولى التي تقود فيها السيارة، أم أنك لم تقم بتنظيف الكبريت عند توقف السيارة في المرة السابقة؟ إذا لم يتم فحص نسبة الكبريت أثناء عملية التوقف الأخيرة، فيجب أن تنخفض انبعاثات غاز SO2 بعد قيادة السيارة لمدة يوم تقريبًا، وخلال هذه الفترة يجب أن يلاحظ حدوث ارتفاع في درجة حرارة طبقة المحفز. إذا كانت هذه المرة الأولى لقيادة السيارة، وكان تحليل غاز الوقود خاليًا من الكبريت، فهذا يعني أن العدادات غير دقيقة؛ يجب فحصها وضبطها. في حالة ارتفاع نسبة الأكسجين، يمكنك تحليل مكونات الغاز الوقودي، ثم حساب نسبة الهواء إلى الوقود، وبعد ذلك يمكن تعديل كمية الهواء المستخدمة وفقًا لهذه النسبة. عادةً، لا تتجاوز نسبة الأكسجين في الغازات الناتجة عن عملية الاحتراق 200%، بينما تكون نسبة الأكسجين في الغازات الناتجة عن العملية بين 10% و3%. في حالة عدم إطفاء المشعل، فإن زيادة كمية الغاز الوقودي أو تقليل كمية الهواء سيؤدي بالتأكيد إلى انخفاض نسبة أكسيد الأكسجين في الغازات الناتجة. وإذا لم تنخفض هذه النسبة، فهذا يعني أن كمية الهواء المستخدمة غير كافية، أو أن جهاز قياس نسبة الأكسجين معطل. إذا كان جهاز التحليل يستخدم مستشعرات من الزركونيا، فإنه من السهل أن تتلف هذه المستشعرات، وعمرها يكون حوالي شهرين إلى ثلاثة أشهر فقط.

إما أنك لم تغير الوقود، مما يعني وجود كمية كبيرة من الكبريت في النظام، أو أن هناك تراكمًا للكبريت في أنابيب العادم، خاصة عند مدخل أنابيب العادم بالقرب من المرجل، مما أدى إلى اشتعالها، أو أن جهاز قياس SO2 غير دقيق. من المؤكد أن الغاز الجاف لا يمكنه احتواء هذه الكمية الكبيرة من الكبريت.