“बंद करना” एवं “आपातकालीन रूप से बंद करना” में क्य
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पूछना है: एक कंटेनर पंप की कोयले की राख को स्थानांतरित करने संबंधी प्रक्रिया में निम्नलिखित चरण शामिल हैं – भरना, दबाव डालना, स्थानांतरण, 1. स्वचालित प्रक्रिया। यह समझना आसान है – बस एक बटन दबाने पर ही, प्रोग्राम शुरू से अंत तक पूरी तरह स्वचालित रूप से कार्य करता है। 2. मैनुअल प्रोग्राम। मेरी समझ के अनुसार, यह प्रक्रिया तीन चरणों में होती है – भरना (8 वाल्व), दबाव डालना (8 वाल्व), एवं परिवहन (8 वाल्व)। जब “भरने” के लिए बटन दबाया जाता है, तो ये 8 वाल्व क्रमबद्ध रूप से काम करते हैं; भरने की प्रक्रिया पूरी होने के बाद ये वाल्व अपने आप बंद हो जाते हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि सभी 20 वाल्वों को मैन्युअल रूप से ही चलाना होगा। क्या यह समझ सही है? 3. प्रोग्राम को रोकें। इसमें फुल-ऑटो मोड में बंद करने की प्रक्रिया एवं मैनुअल मोड में बंद करने की प्रक्रिया भी है। क्या ये दोनों प्रक्रियाएँ अलग-अलग होती हैं? 4. आपातकालीन रोकने की प्रक्रिया। इसमें एवं प्रोग्राम को रोकने में क्या अंतर है, यह समझना मुश्किल है। 5. प्रोग्राम का डीबगिंग। मेरी समझ यह है कि प्रत्येक वाल्व को स्वतंत्र रूप से, बिना किसी लॉकिंग व्यवस्था के, मैनुअल रूप से संचालित किया जा सके। इसका उपयोग मुख्य रूप से सिस्टम की स्थापना के बाद उसके एकल-यूनिट परीक्षण हेतु किया जाता है; जैसे कि सर्किट में मौजूद प्रत्येक वाल्व, लेवल मीटर, तापमान/दबाव सेंसर आदि का एकल-यूनिट परीक्षण करना। क्या यही सही है? उत्तर देने के लिए धन्यवाद!
आपका मतलब शायद “गैस-बल द्वारा राख परिवहन” संबंधी प्रणाली से है, है ना? “आपातकालीन रोक” का उपयोग तो वास्तव में आपातकालीन स्थितियों में ही किया जाता है; सामान्य स्थितियों में इसका कोई उपयोग नहीं होता। यह शायद अन्य प्रणालियों जैसे ESD, ETS या MFT के समान ही है… ऐसी प्रणालियों का उपयोग आमतौर पर दुर्घटनाओं के समय ही किया जाता है। “सामान्य रोक” तो बस एक संचालन-चरण है… ऑपरेटर आवश्यकता के अनुसार इसे लागू कर सकता है। बाकी बातें तो आपने सही ही समझी हैं… गैस-बल द्वारा राख परिवहन संबंधी प्रणाली के बारे में मुझे ज्यादा जानकारी नहीं है।
4. आपातकालीन रोकने की प्रक्रिया। इसमें एवं प्रोग्राम को रोकने में क्या अंतर है? प्रोग्राम को रोकना आमतौर पर पहले से ही योजना बनाकर, ऊपर/नीचे की प्रक्रियाओं एवं कार्यशालाओं के साथ समन्वय बनाकर ही किया जाता है। आपातकालीन रोकने की प्रक्रिया, ऐसी स्थितियों में उपयोग में आती है, जब किसी कारणवश कार्यों को तुरंत रोकना ही आवश्यक हो जाता है; चाहे इससे ऊपर/नीचे की प्रक्रियाओं या कार्यशालाओं पर कोई प्रभाव पड़े या न पड़
जैसा कि ऊपर लिखा है। सामान्य रूप से गाड़ी को रोकें, चरण-दर-चरण कार्य करें, व्यवस्थित तरीके से काम करें; ऐसा करने से सुरक्षा बनी रहेगी, एवं अगली बार गाड़ी चलाने में कोई परेश आपातकालीन रूप से मशीनों को रोकना, केवल आपातकालीन स्थितियों में व्यक्तियों या उपकरणों की सुरक्षा हेतु ही किया जाता है। ऐसी स्थितियों में सामग्री का अपव्यय हो सकता है। इसके अलावा, आपातकालीन रूप से मशीनों को रोकने के बाद उन्हें पुनः सामान्य स्थिति में लाना आवश्यक होता है, तभी ही उन्हें फिर से उपयोग में लाया जा सकता है।
पार्क करने का अर्थ है सामान्य रूप से वाहन को रोकना; यानी, प्रक्रिया के हर चरण को पूरा करने के बाद, या जब सिस्टम सक्रिय न हो। आपातकालीन रोक, का अर्थ है ऐसी स्थिति में जब कोई आपातकालीन संकट उत्पन्न हो जाता है, तो व्यक्तियों या उपकरणों की सुरक्षा हेतु किए जाने वाले प्रक्रियाओं को अधूरा ही छोड़कर उपकरणों को रोक देना।
पार्क करने का अर्थ है सामान्य रूप से वाहन को रोकना; यानी, प्रक्रिया के हर चरण को पूरा करने के बाद, या जब सिस्टम सक्रिय न हो। आपातकालीन रोक, का अर्थ है ऐसी स्थिति में जब कोई आपातकालीन संकट उत्पन्न हो जाता है, तो व्यक्तियों या उपकरणों की सुरक्षा हेतु किए जाने वाले प्रक्रियाओं को अधूरा ही छोड़कर उपकरणों को रोक देना।
ये सब तो अमूर्त अवधारणाएँ हैं; ठोस उदाहरण ही बेहतर हैं। चलिए, मैं ही एक उदाहरण देता हूँ। उदाहरण के लिए, दो प्रकार की सामग्रियों को मिलाने के बाद, पहले उनका अनुपात निर्धारित किया जाता है, फिर उन्हें गर्म किया जाता है, इसके बाद उन्हें मिलाया जाता है। फिर उन्हें कुछ समय के लिए ऐसे ही रहने दिया जाता है, अंत में उन्हें बाहर निकाल दिया जाता है। इसके बाद फिर से सामग्रियों का अनुपात निर्धारित किया जाता है, औ सामान्य रूप से बंद करते समय, कभी भी “स्टॉप” बटन दबाने पर, सामग्री के एक चक्र पूरा होने का इंतज़ार आवश्यक है; तभी ही मशीन को बंद किया जा सकता है, न कि तुरंत ही अगला चक्र शुरू किया जा सकता है। जब आप आपातकालीन रोक बटन दबाते हैं, तो सामग्री चाहे किसी भी चरण में हो, वह रुक जाती है; यानी यह एक प्रकार का निलंबन ही है। इस स्थिति में, यदि आप “रीसेट” बटन दबाते हैं, तो सब कुछ पुनः अपनी मूल स्थिति में आ जाता है। इसलिए “रोक” की प्रक्रिया अलग से भी हो सकती है, जबकि आपातकालीन रोक के लिए “रीसेट” बटन का उपयोग आवश्यक है। फिर तो, जिन चीजों को मैं खुद ही नहीं समझता, उनका उदाहरण देना ही पड़ अरे! मुझे चिंता है कि आपातकालीन रूप से प्रक्रिया रोक देने के बाद, टैंक में मौजूद सामग्री नष्ट न हो जाए!
आप सही कह रहे हैं। आपातकालीन स्थिति में, लोगों एवं उपकरणों की सुरक्षा हेतु, तेल/ईंधन खत्म होने का इंतज़ार नहीं किया जाता। इसलिए हर बार दुर्घटना होने पर वाहन को रोकने से बहुत नुकसान होता है।
एक सरल उदाहरण दें तो – मान लीजिए, कोई व्यक्ति सामान्य रूप से मल त्याग करता है, और इसके कोई परिणाम नहीं होते। लेकिन अगर किसी को अचानक कोई आपातकालीन स्थिति का सामना करना पड़े, तो वह मल त्याग करने की प्रक्रिया को बीच में ही रोक देता है, और अपनी पैंट ऊपर खींचकर चला जाता है… ऐसी स्थिति में बहुत सी समस्याएँ हो जाती हैं।
सामान्य रूप से रुकने पर तो पैंट ऊपर उठाकर वहाँ से जा सकते हैं, लेकिन आपातकालीन रोक (पॉज) की स्थिति में ऐसा नहीं किया जा सकता। ऐसी स्थिति में तो केवल मलत्याग की प्रक्रिया ही रुक जाती है; वहाँ से जाने के लिए इसे पुनः सक्रिय करना आवश्यक है। यदि इस समय “जारी रखें” बटन दबाया जाए, तो मलत्याग की प्रक्रिया फिर से शुरू हो जाएगी।