Probleme bei der Hochtemperaturreduktion von Katalysatoren in Benzin- und Dieselhydrierungsanlagen
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Beim Start der Hydriereinheit wird diese vorsulfidiert, um die Katalysatoraktivität zu verbessern. Wenn der Katalysator hohen Temperaturen und Wasserstoffbedingungen ausgesetzt wird, wird er aus dem Sulfidzustand reduziert. Experten sitzen im Management. Wie viel Schwefelwasserstoff sollte im zirkulierenden Wasserstoff während der normalen Produktion aufrechterhalten werden, um dessen Reduktion zu verhindern? Welche Reinheit hat der Wasserstoff? Wie stark sinkt die Temperatur nach der Vorsulfidierung und wie hoch ist die Konzentration des zirkulierenden Schwefelwasserstoffs? Wie geht das?
Die anfängliche Wasserstoffreduktionstemperatur beträgt etwa 160 °C und die schnelle Wasserstoffreduktionstemperatur beträgt etwa 260 °C. Am Ende der Schwefelung und Passivierung unserer Katalysatoren wird der H2S-Gehalt des Systems im Allgemeinen auf mindestens 0,1 % kontrolliert.