エタン成分の貯蔵・輸送管理について
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最近、当社は事業戦略の見直しを検討しており、それはエタンおよびLPGの商業貯蔵センターに関するものです。しかし現在、手元にあるのはLNGとLPGの設計規格のみで、エタンの設計規格や管理規定などに関する資料は全く見つかりません。フォーラムに、エタンの貯蔵・輸送技術を把握しているか熟知している専門家はいらっしゃいますか？関連する技術資料を共有していただけますか？
エタンとメタンの物性はほぼ同じです。低温エタンの貯蔵温度は低温メタンよりもわずかに高い。LNGの主成分はメタンであるため、低温エタンの設計および運用管理はLNGを参考にして問題ありません。
LNGの主成分はメタン（80％～95％）で、残りはエタンとプロパンです； LPGの主成分はプロパン（約95％）で、残りはメタンとエタンです； したがって、LNGとLPGの設計規格のいずれも参考にできます。
エタンの沸点は約-90℃で、液化天然ガスと比べて投資コストが低く、輸送も容易です。 エタンの主な用途はオレフィンの原料として、エチレンやプロピレン、そしてブテン、ブタジエン、ベンゼンなどの副産物を製造することです。
LNG業界を参考にするのがもちろん最善です~~~ エタンとエチレンの物性や貯蔵・輸送条件は比較的似ており、国内には低温エチレン用のタンクが多数あります。この分野の技術や運営管理の人材はLNG業界よりもはるかに多いため、そちらの方面を検討することをお勧めします。TGEやIHIなど、低温貯蔵・輸送に関する特許技術を持つ企業に直接相談することも検討できます。結局のところ、最終的にはこれらの企業に入札を依頼することになるからです。
LNGを参考にするのもいいですが、投資額は間違いなく大きくなるでしょうね
LNGを参考にすると、投資額は少し高くなるでしょう。現在、国内の新浦エチレンプラントには、1基の120,000m3容量の低温エタンタンクと、2基の120,000m3容量の低温プロパンタンクが設置されている；衛星石化連雲港でも低温エタン貯蔵タンクの建設が始まっており、すでに参考となる具体例があります。設計院に問い合わせれば正確な情報が得られます。