هل يمكن لأحد أن يخبرني في أي الحالات يلزم إجراء تعديل في قطر برج الصمامات من نوع F1؟
Thread Content
هل ذلك فقط أثناء التقطير تحت الضغط المنخفض؟ هل ما زال الفرق بين قطر قسم السحب وقطر قسم التقطير كبيرًا حسب الحسابات؟
عادةً، يتم توفير قسم لتغيير القطر عندما يكون هناك فارق كبير بين قطر القسم المستخدم في السحب وقطر القسم المستخدم في التقطير.
إذًا، ما مقدار الفرق الكبير عادةً؟
إذا كان قطر قسم التقطير وقسم الإزالة المختلفين حسب الحسابات، فيجب أخذ في الاعتبار توفير قسم ذو قطر متغير بين الطرفين، وهو في الواقع قسم مخروطي للانتقال، ويتحدد طوله (ارتفاعه) حسب ما إذا كان من الضروري توفير هذا القسم أم لا. من الأفضل ألا يكون الميل القطري كبيرًا جدًا. أنا شخصيًا لست متأكدًا أيضًا. من الأفضل عمومًا عدم تجاوز 150 زاوية تحليل وتصميم مطلوبة.