Pregunta diaria del 23 de agosto de 2016 (intercambio sobre evaluación ambiental). Se otorgan 3 unidades de recompensa por responder, y 5 unidades adicionales si la respuesta es correcta (pregunta de opción múltiple)

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Los períodos que deben incluirse en el análisis de un proyecto de construcción de autopista son: A. Período de preparación para la construcción. B. Período de construcción. C. Período de operación. D. Período de desmantelamiento. Respuesta: BC. Explicación: El análisis del proyecto debe abarcar el período de estudio y diseño, el período de construcción y el período de operación. Se deben identificar las fuentes y formas de impacto, teniendo en cuenta factores como el medio ambiente ecológico, el entorno acústico, el medio ambiente hídrico, el aire ambiental, los residuos sólidos y el entorno social. También se debe estimar la intensidad de esos impactos. El enfoque del análisis de la obra durante la fase de estudio y diseño es la selección del sitio y de la ruta, así como el reasentamiento de las personas afectadas. Se detalla la relación entre la obra y los diferentes tipos de áreas protegidas, la planificación de la red vial regional, los diversos planes de construcción, y las zonas ambientalmente sensibles, además de los posibles impactos que podrían surgir. El período de construcción es la etapa en la que se producen los principales daños ecológicos y la erosión del suelo en los proyectos viales; por lo tanto, es necesario prestar especial atención a los impactos ambientales y a los daños ecológicos causados por el uso del terreno para las obras, por las estructuras de puentes y túneles, así como por las obras auxiliares (obras temporales durante la construcción). En el análisis de los terrenos necesarios para la ejecución del proyecto, se debe indicar el tipo y cantidad de terrenos que se alquilarán temporalmente y aquellos que se expropiarán de forma permanente. En particular, es necesario especificar la ubicación y cantidad de los terrenos agrícolas esenciales que serán utilizados ； En los proyectos de puentes y túneles, se debe indicar la ubicación, el tamaño, el método de construcción y el plan de tiempo para su ejecución ； Las obras auxiliares incluyen caminos de acceso al sitio, vías de servicio para las obras, campamentos de construcción, áreas de trabajo, diversos lugares de almacenamiento de materiales y zonas para almacenar residuos. Es necesario indicar su ubicación, el tipo y área de los terrenos utilizados temporalmente, así como los planes para su restauración. No se debe pasar por alto la conservación y utilización del suelo superficial. Durante la fase de construcción, es necesario prestar atención a los problemas ambientales causados por las actividades relacionadas con la obra principal. Por ejemplo, en los trabajos de excavación del cimiento de la carretera se plantean problemas relacionados con la eliminación o reutilización de los escombros, así como su transporte; en el relleno del cimiento son necesarios materiales y medios de transporte; en la excavación de túneles hay que lidiar con los escombros generados y con las explosiones; y en la construcción de cimientos de puentes es preciso eliminar los sedimentos y escombros del fondo. Durante el período de operación, se tienen en cuenta principalmente los efectos del ruido del tráfico, los “tres tipos de residuos” generados en las zonas de gestión y servicio, las barreras que imponen las obras lineales y el paisaje. Además, según las características ambientales de las áreas a lo largo de la ruta y los tipos de mercancías que podrían transportarse, se identifican los posibles riesgos y contaminaciones ambientales que podrían surgir durante el proceso de transporte.