Condiciones de transporte de propano, por favor, que los expertos den sus consejos

Thread Content

Resumen del proyecto: En este proyecto se pretende utilizar una bomba de propano adicional para transferir el propano en estado líquido, que se encuentra en el separador intermedio del compresor, hacia los tanques de almacenamiento de propano (3-V4), mediante presurización, en caso de que sea necesario cambiar la configuración del sistema o cuando este se detenga por alguna anomalía. **Fase del proyecto:** Diseño de planos de construcción
**Número de bombas de propano:** Dos

**Tabla de datos básicos**
| Parámetro | Valor |
|-----------|-------|
| Caudal, m³/h | 3 |
| Densidad, kg/m³ | 567.1 |
| Presión de operación en la salida, MPa (presión absoluta) | 1.6 |
| Presión de operación en la entrada, MPa (presión absoluta) | 0.17 (La presión de entrada es demasiado baja; no está claro si el propano se encuentra en estado líquido). |
| Temperatura de entrada, °C | -30 |
| Elevación, m | 15 |
| Composición del fluido (V%) | Propano: 100%; Total: 100% |
| Viscosidad del fluido, cp | 0.1729 |
| Temperatura máxima registrada, °C | 42.2 |
| Temperatura mínima registrada, °C | -15.70 |
| Temperatura promedio anual, °C | 13.40 |
| Margen de cavitación útil, m | 0.5 |

1. Me gustaría preguntar a los expertos: según los parámetros indicados en la tabla, ¿el propano se encuentra en estado líquido?
2. Hemos elegido bombas de tipo émbolo. El cliente siempre menciona el problema relacionado con el margen de cavitación. No entiendo bien este concepto, por eso pregunto: si la altura de succión máxima de la bomba es de 9.5 metros, ¿cuál debería ser aproximadamente el margen de cavitación necesario? 3. ¿Es adecuado utilizar una bomba de émbolo en estas condiciones de operación? Agradecería sus consejos.