¿Por qué los compresores de tipo alternativo no cuentan con transmisor de velocidad?
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Por lo general, en las bombas de alimentación de alta presión se coloca una caja de cambios entre el motor y la bomba, con el fin de aumentar la velocidad. ¿Por qué los compresores de tipo alternativo no cuentan con caja de cambios para aumentar la velocidad, y en su lugar se utiliza un motor primario con la velocidad adecuada? ¿Cuáles son las desventajas de utilizar un cambio de velocidad en los compresores de tipo alternativo?
En mi opinión, la conexión entre el cigüeñal y las bielas se lubrica por efecto de las salpicaduras. Una velocidad de rotación del motor demasiado baja afecta su lubricación
Principalmente, es el factor de la carga. Cuando se enciende un compresor de tipo alternativo, la carga que debe soportar es bastante alta. Por lo tanto, en teoría, es posible utilizar una caja de aceleración y desaceleración.
Todos arrancan sin carga; en el instante del arranque, la corriente es la máxima, ya que debe superar la fuerza de inercia. Por eso, los amperímetros se desbordan. Una vez que esté funcionando normalmente, aumente la carga gradualmente. Si se arranca bajo carga, el daño al equipo es especialmente grande, lo que puede causar accidentes en el equipo y lesiones a las personas.
Sí. :apretón de manos
Creo que pueden haber las siguientes razones: 1. Al analizar las vibraciones de la tubería, se utiliza una velocidad constante; si esta velocidad cambia, podría producirse resonancia. 2. Reducir la velocidad puede causar pulsos excesivos en el medio, lo cual no cumple con los requisitos del proceso. 3. Tiene gran inercia; cambiar la velocidad con frecuencia no es económico.
¿Dónde está la evidencia científica al respecto? Los problemas de rentabilidad y vibraciones en las tuberías
La velocidad de los compresores de tipo alternativo suele ser de más de 300 RPM. Esto se puede lograr utilizando motores de varios niveles. ¿Por qué es necesario utilizar un reductor de velocidad?
Hemos utilizado la transmisión para pasar de una velocidad alta a baja; en cambio, el paso de baja a alta se utiliza más frecuentemente en centrífugas y turbinas axiales comerciales. No existe mercado para la conversión de las máquinas de tipo reciprocante de baja a alta presión: el costo no es rentable