Welche **Standards** gelten für die Kalibrierung von Fahrzeuggewichten?

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In der Fabrik gibt es eine elektronische Lastwaage der Klasse III mit einer Tragfähigkeit von 0–100 t. Sie verfügt über digitale Sensoren und wird bei jedem Ein- und Auslieferungsprozess verwendet. Dabei bleibt die Waage während der Messung stets still stehen. Kürzlich habe ich nach den Gebühren für die Prüfung von Kraftfahrzeugwaagen gefragt. Dabei stellte sich heraus, dass die Gebühren je nach Art der Waage unterschiedlich sind:

**Nummer**, **Name der Messvorrichtung**, **Genauigkeitsklasse und -grad**, **Messbereich**, **Gebühreneinheit**, **Gebühr in Yuan**, **Prüfintervall**, **Anmerkungen**:
L-149: Elektronische Kraftfahrzeugwaage (stationäre Elektronikwaage), Klasse III, Messbereich ≤ 20 t – Gebühr pro Stück: 1000 Yuan. Für Mengen über 20 t wird zusätzlich 50 Yuan pro Tonne berechnet.
L-155: Dynamische Kraftfahrzeugwaage, Messbereich ≤ 20 t – Gebühr pro Stück: 6000 Yuan pro Jahr. Für dynamische Waagen mit einem Messbereich von mehr als 20 t beträgt die Gebühr 7500 Yuan pro Jahr.

Meiner Ansicht nach gehört meine Waage zur Kategorie der stationären Waagen. Doch die Behörde berechnet die Gebühren wie bei dynamischen Waagen – und zwar in Höhe von 10.000 Yuan. Auf dem Zertifikat steht als zu befolgendes Standard die Norm JJG 539-1997, und der Messbereich ist mit 0~30t angegeben. Ich weiß nicht, wie man feststehende und dynamische Arten definieren soll. Welche **Standards** gelten für die Kalibrierung von Fahrzeuggewichten? Es gibt noch ein Problem: In den letzten zwei Monaten war das Gewicht des Lkws nach jeder Beladung immer um 100 kg geringer als das Herstellergewicht – und das, obwohl bereits der Kraftstoffverbrauch berücksichtigt wurde. Bei einem leeren LKW gab es im Allgemeinen keine Abweichungen (unter 20 t). Die Prüfstelle verwendet zur Überprüfung immer Gewichte von 10 t. Laut den Leuten von der Prüfstelle machen alle Unternehmen im Industriepark das genauso. Wenn man mehr Gewichte verwenden möchte, muss man entsprechend zum Gewicht zusätzlich bezahlen. Wenn man eine solche Prüfmethode verwendet, wird die Schätzung wahrscheinlich ungenau sein.