【Preguntas y respuestas, pregunta 167】04.10.2016
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【Preguntas y respuestas, pregunta 167】4 de octubre de 2016. ¿Por qué las bombas centrífugas no pueden funcionar en reversa durante mucho tiempo? Se podrán ver las respuestas correctas después de responder; basta con indicar los puntos clave para obtener puntos. Respuesta: 1. Debido al diseño de la posición de la salida de la bomba, cuando esta funciona en sentido inverso, la cantidad de fluido que sale disminuye significativamente, e incluso puede llegar a no haber flujo alguno ； 2. Con inversiones prolongadas, la temperatura del motor aumenta, al igual que el desplazamiento por vibración de la bomba.
Los tornillos de la tapa trasera del rotor pueden soltarse, lo que puede causar accidentes
Debido al diseño de la posición de la salida de la bomba, cuando esta funciona en sentido inverso, la cantidad de fluido que sale disminuye significativamente, e incluso puede llegar a no haber flujo alguno； 2. Con inversiones prolongadas, la temperatura del motor aumenta, al igual que el desplazamiento por vibración de la bomba.
Debido al diseño de la posición de la salida de la bomba, cuando esta funciona en sentido inverso, la cantidad de fluido que sale disminuye significativamente, e incluso puede llegar a no haber flujo alguno； 2. Con inversiones prolongadas, la temperatura del motor aumenta, al igual que el desplazamiento por vibración de la bomba.
La rueda de la bomba centrífuga está formada por un conjunto de manguitos que se atornillan al eje. La dirección del tornillo es opuesta a la dirección de rotación del eje. Por lo tanto, cuando la bomba gira en sentido horario, los manguitos se aprietan cada vez más. En cambio, si la bomba gira en sentido antihorario, es fácil que los manguitos se suelten, lo que provoca fricción en la rueda.
Porque la rueda de paletas se afloja, y el sello sufre fricción seca (con anillo de efecto)
Dado que el rotor de la bomba centrífuga está formado por un conjunto de manguitos sobre el eje, los cuales tienen roscas que se enroscan alrededor del eje; la dirección de enroscado es opuesta a la dirección de rotación del eje. Por lo tanto, cuando la bomba gira en sentido horario, los manguitos se aprietan cada vez más. En cambio, si la bomba gira en sentido antihorario, es fácil que los manguitos se salgan de su lugar, lo que provoca que el rotor se afloje y se genere fricción. Además, la altura de elevación es muy baja al invertir la dirección, hasta el punto de que no se logra expulsar el fluido.