Wie erkennt man, dass der Nullpunkt bei einer Messung mit Doppel-Flansch-Anordnung verschoben ist?
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Doppel-Flansch-Messung des Füllstands: Ich weiß, dass man die oberen und unteren Druckanschlüsse schließt und anschließend entlässt, um zu prüfen, ob der Anzeiger auf Null zurückkehrt – so kann man feststellen, ob es zu einer Nullverschiebung kommt. Aber um den Nullpunkt zu ermitteln, muss das Medium bei der Messung vollständig vorhanden sein. Bei Doppelflanschen kann man das Medium nicht wie bei Schwimmkörpern selbst hineinfüllen – wie soll man das dann machen? Am dümmsten ist es, eine abzubauen und dann mit einer anderen Flanschstelle auf derselben Höhe zu prüfen – das erscheint mir jedoch zu umständlich. Gibt es eine einfache und praktische Methode? Danke an alle Meister! ! ! !
Erstens können theoretische Berechnungen durchgeführt werden. Die Dichte des Öls, das im Inneren des Doppel-Flansch-Senders enthalten ist, ist konstant. Anhand des Modells sowie des Herstellers des Messgeräts kann die theoretische Druckdifferenz ermittelt werden. Diese kann anschließend mit der aktuellen Druckdifferenz ohne Medium verglichen werden. Zweitens muss beim Fahren zur Justierung der Doppel-Flansch-Sender sicherlich eine Verschiebung vorgenommen werden. Sie sollten den Wert dieser Verschiebung aufzeichnen und die Veränderungen dieses Wertes vergleichen.