การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของสีรองพื้นอีพอกซีที่อุดมด้วยสังกะสีในสะพานโครงสร้างเหล็ก

Thread Content

สีรองพื้นอีพ็อกซี่ผสมสังกะสีเป็นผลิตภัณฑ์สีรองพื้นป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันสนิมที่ดีเยี่ยมสำหรับโครงสร้างเหล็ก ไม่เพียงแต่สามารถปรับปรุงการยึดเกาะของสีกับพื้นผิวและการทำงานร่วมกันของฟิล์มสีเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความหนาแน่นของการเชื่อมโยงข้ามของฟิล์มสี ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือของสีอีกด้วย สีรองพื้นอุดมด้วยสังกะสีไม่เพียงแต่ให้ผลในการใช้งานที่ชัดเจนกับโครงสร้างเหล็กเท่านั้น แต่ยังสามารถนำมาใช้ในด้านอื่นๆ อีกด้วย เพื่อแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม วันนี้เราจะพูดถึงการใช้สีรองพื้นที่อุดมด้วยสังกะสีในการป้องกันการกัดกร่อนในสะพานรถไฟเป็นหลัก สีรองพื้นอีพ็อกซี่ที่อุดมด้วยสังกะสีสามารถตอบสนองข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนของเหล็กและข้อกำหนดการป้องกันการกัดกร่อนของสะพานพิเศษสำหรับรถไฟความเร็วสูงได้หรือไม่ เรามาทำความเข้าใจกันก่อนว่าการกัดกร่อนของสะพานโครงสร้างเหล็กมีเฉพาะประเภทใดบ้าง? พิมพ์ที่หนึ่ง: การกัดกร่อนแบบสม่ำเสมอ การกัดกร่อนแบบสม่ำเสมอเป็นรูปแบบหนึ่งของการกัดกร่อนที่พบบ่อยที่สุด คุณสมบัติหลักคือการกระจายการกัดกร่อนทั่วทั้งพื้นผิวโลหะและลดความหนาโดยรวมของโลหะในอัตราเดียวกัน แม้ว่าการกัดกร่อนสม่ำเสมอจะทำให้เกิดการสูญเสียโลหะจำนวนมาก แต่ก็ไม่ได้แย่อะไร เนื่องจากอัตราการกัดกร่อนมีความสม่ำเสมอ จึงสามารถคาดการณ์และป้องกันได้ง่าย ตราบใดที่มีการออกแบบทางวิศวกรรมที่เข้มงวดและมีมาตรการป้องกันการกัดกร่อนที่เหมาะสม โดยทั่วไปแล้วจะไม่เกิดอุบัติเหตุการกัดกร่อนอย่างกะทันหันในสะพานเหล็ก ประเภทที่ 2: ในสื่อด้านสิ่งแวดล้อมที่เหมาะสม พื้นผิวเหล็กหลุมส่วนใหญ่จะไม่สึกกร่อนหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ในแต่ละจุดหรือพื้นที่ขนาดเล็ก รูการกัดกร่อนหรือรูพรุนจะปรากฏขึ้นเนื่องจากการเลือกการกัดกร่อนของโลหะ เมื่อเวลาผ่านไป รูกัดกร่อนจะพัฒนาไปในทิศทางเชิงลึก การกัดกร่อนรูปแบบนี้เรียกว่าการกัดกร่อนแบบรูพรุน การกัดกร่อนแบบรูพรุนโดยทั่วไปเกิดจากการดูดซับไอออนของคลอไรด์บนข้อบกพร่องบางอย่างในฟิล์มพื้นผิวโลหะ ประเภทที่สาม: การกัดกร่อนตามรอยแยก การกัดกร่อนตามรอยแยกเป็นรูปแบบการกัดกร่อนเฉพาะที่เกิดขึ้นเมื่อโลหะและโลหะ โลหะและอโลหะเชื่อมต่อกัน และมีช่องว่างเมื่อมีตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในการโลดโผนโลหะ การต่อด้วยสลักเกลียว ข้อต่อสกรู ปะเก็นหน้าแปลนที่ไม่ใช่โลหะ และวัสดุที่เป็นโลหะ การใช้สีรองพื้นอีพอกซีที่อุดมด้วยสังกะสีสามารถต้านทานการพ่นเกลือคุณภาพสูงและคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน เป็นการรับประกันที่สำคัญสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกด้านรถไฟความเร็วสูง ทางรถไฟ และสะพานที่ต้องการการป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันสนิมในระยะยาว สาเหตุที่ทำให้เกิดผลกระทบอย่างมากก็คือค่า PVC ของฟิล์มสีของสีนี้คือ 42% เมื่อปริมาณผงสังกะสีในฟิล์มสีแห้งอยู่ที่ 82% จะสามารถปรับปรุงการยึดเกาะของสีกับพื้นผิวได้ เช่นเดียวกับการทำงานร่วมกันของฟิล์มสี เพิ่มความหนาแน่นของการเชื่อมโยงข้ามของฟิล์มสี และดังนั้นจึงปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือของสีได้อย่างมาก ฤทธิ์ป้องกันการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมยังกลายเป็นหนึ่งในสีรองพื้นที่ขาดไม่ได้สำหรับอาคารโครงสร้างเหล็ก เนื่องจากไม่มีสีป้องกันการกัดกร่อนใดที่สามารถให้การป้องกัน ความต้านทานรังสียูวี และการป้องกันแคโทดิกสำหรับเหล็กไปพร้อมๆ กันได้ การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของสะพานโครงสร้างเหล็กจึงต้องใช้ไพรเมอร์ สีขั้นกลาง และสีทับหน้าที่มีความทนทานต่อการกัดกร่อน ทนต่อสภาพอากาศ และประสิทธิภาพการก่อสร้างที่สะดวก