¿Por qué en los sistemas de refrigeración para la licuefacción del cloro se utilizan compresores de tipo tornillo en lugar de compresores centrífugos?
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Como indica el título, los compresores utilizados en los sistemas de enfriamiento para la licuefacción del cloro que se encuentran actualmente son de tipo de doble tornillo. ¿Por qué no son de tipo centrífugo? ¿Por qué razones, en general? ¿Podría indicármelo?~
I. Principios básicos y características de los compresores de aire de tipo tornillo
1. Principios básicos:
Los cilindros de los compresores de tipo tornillo tienen una forma de “∞”. Dentro de ellos, hay dos rotores en forma de tornillo, uno macho y otro hembra, que están dispuestos paralelamente y giran en direcciones opuestas, manteniéndose entrelazados entre sí. Cuando el compresor de tornillo está en funcionamiento, el gas entra por la entrada de succión en los espacios entre los dientes del tornillo macho y hembra. A medida que el tornillo gira continuamente, el volumen de esos espacios también aumenta. Cuando ese volumen alcanza su valor máximo, se interrumpe la conexión con la entrada de succión, y así termina el proceso de admisión de aire. El proceso de compresión tiene lugar inmediatamente después. La interacción entre los tornillos macho y hembra hace que el volumen entre los dientes disminuya constantemente, lo que a su vez aumenta la presión del gas. Cuando el volumen entre los dientes se conecta con la salida de gases, finaliza el proceso de compresión y comienza el proceso de escape ； Durante el proceso de escape, la rotación continua del tornillo permite que el aire comprimido sea enviado de forma continua a los conductos de escape. 2. Características principales: En cuanto al principio de compresión, los compresores de tipo tornillo son similares a los compresores de tipo pistón; pertenecen a la categoría de compresores volumétricos ； En cuanto a la forma de movimiento, el tipo de tornillo realiza un movimiento de rotación a alta velocidad, al igual que el tipo de turbina ； Por lo tanto, el compresor de tornillo combina las características de ambos. A. Alta velocidad de rotación, estructura compacta ； El volumen, el peso y la superficie ocupada por cada unidad de potencia de escape son mucho menores que en las máquinas de pistón. B. No cuenta con componentes frágiles como válvulas de control o anillos de pistón, por lo que su funcionamiento es fiable, tiene una larga vida útil y es fácil de monitorear a distancia. C. La entrada y salida de aire son uniformes, no hay pulsaciones de presión, y al no existir momentos de inercia desequilibrados, no se necesita cimentación para su instalación. D. Los compresores de tornillo con inyección de combustible permiten obtener un alto cociente de compresión por etapa y una baja temperatura de los gases de escape. E. Tiene la característica de una evacuación forzada, es decir, el volumen de los gases de escape no se ve afectado por la presión de estos. F. Cuando el punto de trabajo varía dentro de un rango amplio, la eficiencia de la máquina no cambia significativamente; no se produce el fenómeno de sobrepresión que ocurre en los compresores de tipo velocidad cuando el caudal de salida es bajo. II. Principios básicos y características de los compresores de aire centrífugos
1. Principios básicos
Los compresores de aire centrífugos utilizan un estator que gira a alta velocidad para hacer que el aire sea sometido a la fuerza centrífuga, lo cual genera presión. Al mismo tiempo, el aire adquiere velocidad. Después de pasar por el estator, el aire atraviesa canales de expansión, donde su energía cinética se convierte gradualmente en energía de presión, lo que permite aumentar la presión. Una vez completada la compresión en una etapa, el aire pasa a la siguiente etapa, hasta que se alcanza la presión deseada, momento en el cual el aire es expulsado. Los compresores de aire centrífugos suelen estar compuestos por varias etapas. Cuanto mayor sea la presión de escape, mayor será el número de etapas necesarias. Estas etapas están separadas entre sí por refrigeradores de gas intermedios. 2. Características principales: A. Alta velocidad de rotación, estructura compacta y amplio rango de cilindrada ； B. Se requieren altos estándares en cuanto a fabricación, operación y mantenimiento; es una tarea compleja ； C. Los cambios en el volumen de escape tienen un gran impacto en la eficiencia mecánica ； D. Durante el arranque y la parada, es fácil que se produzca fenómeno de estallido ； E. El alto nivel de ruido en la caja de engranajes no es fácil de controlar ； F. Aire comprimido sin refrigeración por lubricante, alta calidad del aire ； Lo anterior lo encontré en Internet; no sé las razones específicas
1. Principios básicos:
Los cilindros de los compresores de tipo tornillo tienen una forma de “∞”. Dentro de ellos, hay dos rotores en forma de tornillo, uno macho y otro hembra, que están dispuestos paralelamente y giran en direcciones opuestas, manteniéndose entrelazados entre sí. Cuando el compresor de tornillo está en funcionamiento, el gas entra por la entrada de succión en los espacios entre los dientes del tornillo macho y hembra. A medida que el tornillo gira continuamente, el volumen de esos espacios también aumenta. Cuando ese volumen alcanza su valor máximo, se interrumpe la conexión con la entrada de succión, y así termina el proceso de admisión de aire. El proceso de compresión tiene lugar inmediatamente después. La interacción entre los tornillos macho y hembra hace que el volumen entre los dientes disminuya constantemente, lo que a su vez aumenta la presión del gas. Cuando el volumen entre los dientes se conecta con la salida de gases, finaliza el proceso de compresión y comienza el proceso de escape ； Durante el proceso de escape, la rotación continua del tornillo permite que el aire comprimido sea enviado de forma continua a los conductos de escape. 2. Características principales: En cuanto al principio de compresión, los compresores de tipo tornillo son similares a los compresores de tipo pistón; pertenecen a la categoría de compresores volumétricos ； En cuanto a la forma de movimiento, el tipo de tornillo realiza un movimiento de rotación a alta velocidad, al igual que el tipo de turbina ； Por lo tanto, el compresor de tornillo combina las características de ambos. A. Alta velocidad de rotación, estructura compacta ； El volumen, el peso y la superficie ocupada por cada unidad de potencia de escape son mucho menores que en las máquinas de pistón. B. No cuenta con componentes frágiles como válvulas de control o anillos de pistón, por lo que su funcionamiento es fiable, tiene una larga vida útil y es fácil de monitorear a distancia. C. La entrada y salida de aire son uniformes, no hay pulsaciones de presión, y al no existir momentos de inercia desequilibrados, no se necesita cimentación para su instalación. D. Los compresores de tornillo con inyección de combustible permiten obtener un alto cociente de compresión por etapa y una baja temperatura de los gases de escape. E. Tiene la característica de una evacuación forzada, es decir, el volumen de los gases de escape no se ve afectado por la presión de estos. F. Cuando el punto de trabajo varía dentro de un rango amplio, la eficiencia de la máquina no cambia significativamente; no se produce el fenómeno de sobrepresión que ocurre en los compresores de tipo velocidad cuando el caudal de salida es bajo. II. Principios básicos y características de los compresores de aire centrífugos
1. Principios básicos
Los compresores de aire centrífugos utilizan un estator que gira a alta velocidad para hacer que el aire sea sometido a la fuerza centrífuga, lo cual genera presión. Al mismo tiempo, el aire adquiere velocidad. Después de pasar por el estator, el aire atraviesa canales de expansión, donde su energía cinética se convierte gradualmente en energía de presión, lo que permite aumentar la presión. Una vez completada la compresión en una etapa, el aire pasa a la siguiente etapa, hasta que se alcanza la presión deseada, momento en el cual el aire es expulsado. Los compresores de aire centrífugos suelen estar compuestos por varias etapas. Cuanto mayor sea la presión de escape, mayor será el número de etapas necesarias. Estas etapas están separadas entre sí por refrigeradores de gas intermedios. 2. Características principales: A. Alta velocidad de rotación, estructura compacta y amplio rango de cilindrada ； B. Se requieren altos estándares en cuanto a fabricación, operación y mantenimiento; es una tarea compleja ； C. Los cambios en el volumen de escape tienen un gran impacto en la eficiencia mecánica ； D. Durante el arranque y la parada, es fácil que se produzca fenómeno de estallido ； E. El alto nivel de ruido en la caja de engranajes no es fácil de controlar ； F. Aire comprimido sin refrigeración por lubricante, alta calidad del aire ； Lo anterior lo encontré en Internet; no sé las razones específicas
Por consideraciones de mantenimiento, uso y estabilidad del equipo, actualmente son más los fabricantes que utilizan tornillos