Problema de desgaste del rodamiento
Thread Content
¡Hermanos, hablemos del problema de los rodamientos que se desgastan! ¡ ¡
Los problemas de los revestimientos internos y externos son fallos que surgen después del montaje de los rodamientos. Correr en el círculo interno suele referirse a que existe un espacio entre la circunferencia interna del rodamiento y el eje, lo que provoca un fenómeno de rotación des sincronizada con respecto al eje. Correr en el anillo exterior suele referirse a que existe un espacio excesivo entre la circunferencia exterior del rodamiento y la cavidad donde se encuentra este; esto provoca que el anillo exterior se deslice dentro de dicha cavidad, lo que hace que gire junto con el eje.
El problema en la parte interior del rodamiento se debe, principalmente, a una selección inadecuada durante el proceso de montaje, lo que hace que la parte interior del rodamiento “se adhiera al eje””； Correr en el anillo exterior significa que hay movimiento relativo entre el anillo exterior del rodamiento y la carcasa del mismo; al desmontarlo, se pueden observar marcas de fricción en las tapas laterales. :D
Correr en el círculo exterior y en el círculo interior; la razón principal es un problema de coordinación
He visto algunos que corrían por el borde exterior, frotándose contra la tapa del extremo. Correr en el círculo interior, nunca he visto a nadie que se coma el eje.
De hecho, no son muy comunes los casos de desgaste en la parte interna, ya que cuando se realiza el montaje, el juego es pequeño, lo que permite detectarlo fácilmente