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Diskussion über die Ergebnisse der Behandlung eines Unfalls

2016-11-01View Original

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Ein Bericht der Sicherheitsbehörden über den Unfall sowie die Ergebnisse der Bearbeitung:
I. Grundlegende Informationen zum Unfall: Am 22. Juni 2016, gegen 6:10 Uhr, ereignete sich im Rahmen des Projekts zur Umgestaltung der speziellen Einrichtungen für die Umsiedlung der Betroffenen am Tongnan-Hangdian-Knotenpunkt, das von der Sichuan Bashan Construction Co., Ltd. ausgeführt wurde, ein Erstickungsunfall. Dabei kamen 3 Menschen ums Leben. Der direkte wirtschaftliche Schaden betrug 3,437 Millionen Yuan. II. Probleme, die durch den Unfall aufgetreten sind
(1) Bauunternehmen: Sichuan Bashan Construction Co., Ltd. Das Unternehmen hat den Bau nicht gemäß dem „Speziellen Bauplan für den Bau von Bohrpfählen mit manueller Arbeit“ durchgeführt. Zudem wurden weder die erforderlichen Lüftungsmaßnahmen ergriffen, noch wurde die Luft im Bohrloch überprüft ; Unzureichende Lüftungsausstattung am Bauplatz ; Die Sicherheitsbeauftragten überwachen vor Ort nicht ausreichend und können die Verstöße der Arbeiter nicht wirksam unterbinden ; Es wurden keine Sicherheits- und Notfallübungen gemäß den Vorgaben durchgeführt, und die Mitarbeiter wurden auch nicht entsprechend in Sachen Sicherheit geschult sowie über die notwendigen technischen Aspekte informiert. (II) Überwachungsunternehmen: Guangdong Shunshui Engineering Construction Supervision Co., Ltd. Die Aufsichtspersonal des Unternehmens stellte fest, dass die Baufirma die Vorgaben bezüglich der Belüftung nicht einhielt und auch keine Tests zur Überprüfung der Luftqualität im Schacht durchführte. Zudem gab es Mängel hinsichtlich der Anzahl der Belüftungsausstattungen vor Ort. Das Überwachungsunternehmen unternahm keine Maßnahmen, um dies zu beheben – wie zum Beispiel die Einstellung der Bauarbeiten oder die Meldung an den Bauherrn sowie die zuständigen Behörden. (III) Bauunternehmen: Tongnan Longquan Water Resources Construction and Development Co., Ltd. Die Tongnan Longquan Water Resources Construction and Development Co., Ltd. ist vom Baukommando des Projekts Tongnan Hangdian Hub beauftragt worden, die gesamte Verantwortung für den Bau dieses Projekts zu übernehmen. Sie erfüllt ihre Aufgaben als Bauaufsichtsorgan nicht ordnungsgemäß und übt keine ausreichende Kontrolle über die Bauunternehmen aus. Zudem erfüllt sie ihre Pflichten als Projektentwicklerin nicht richtig. (IV) Die Qualitätskontrollstelle des Verkehrsamtes des Bezirks Tongnan: Als Aufsichtsbehörde für diesen Bereich haben die zuständigen Mitarbeiter keine ausreichende Überwachung der Baustelle durchgeführt. Zudem wurde die unsachgemäße Arbeitsweise der Bauunternehmen und Überwachungsfirmen nicht angemessen kontrolliert. Drei, Es wird empfohlen, gegen 9 Personen/Unternehmen strafrechtliche Maßnahmen einzuleiten. (1) Die Person, die zur Strafverfolgung überstellt werden sollte, ist Kou Zhaorui – der Sicherheitsbeauftragte von Sichuan Bashan Construction Co., Ltd. Er steht im Verdacht, gegen das Strafgesetzbuch der Volksrepublik China verstoßen zu haben. Es wird daher empfohlen, ihm strafrechtlich nachzugehen. (II) Personen und Einheiten, gegen die disziplinarische Maßnahmen gemäß Partei- oder Verwaltungsregeln verhängt werden sollten: 1. Lu Zhongyuan – Techniker bei der Tongnan Longquan Company, Senioringenieur. Er war für die Qualität und Sicherheit bei den Bauarbeiten verantwortlich. Er hat die Bauunternehmen sowie die Überwachungseinheiten nicht ausreichend kontrolliert und überwacht; daher trägt er Verantwortung für den Unfall. Die Disziplinarkontrollbehörden sollen ihn untersuchen und zur Rechenschaft ziehen. 2. Long Xiaobo, Generalmanager der Tongnan Longquan Company, hat versäumt, die technischen Mitarbeiter seines Unternehmens im betroffenen Projektabschnitt angemessen zu überwachen; er trägt somit Führungsschuld am Unfall. Er wird von den Aufsichts- und Disziplinarkommissionen untersucht und zur Rechenschaft gezogen. 3. Zhang Hengxiang, Leiter der Abteilung für Qualitätskontrolle bei der Verkehrsbehörde des Bezirks Tongnan, ist für die unzureichende Überwachung dieses Projekts verantwortlich und trägt somit die Verantwortung für den Unfall. Er wird von den Aufsichts- und Disziplinarausschüssen untersucht und zur Rechenschaft gezogen. 4. Die Firma Tongnan Longquan wird aufgefordert, einen schriftlichen Bericht an den Bezirk Tongnan einzureichen. 5. Es wird die Qualitätskontrollstelle des Verkehrsamtes des Bezirks Tongnan aufgefordert, dem Verkehrsamt des Bezirks Tongnan einen schriftlichen Bericht über die Durchführung der Überprüfung zu erstatten. (III) Einheiten und Personen, gegen die eine wirtschaftliche Sanktion verhängt werden soll: 1. Sichuan Bashan Construction Co., Ltd. – gegen dieses Unternehmen soll eine Verwaltungsstrafe in Höhe von 550.000 Yuan verhängt werden. 2. Wan Zhijun, Vorstandsvorsitzender der Sichuan Bashan Company, wurde mit einer administrativen Strafe in Höhe von 40 % seines Jahresgehalts im Jahr 2015 belegt. 3. Guangdong Shunshui Engineering Construction Supervision Co., Ltd. wurde mit einer Geldstrafe in Höhe von 510.000 Yuan bestraft. Im Ergebnis der Untersuchung wurde der Sicherheitsbeauftragte vor Ort strafrechtlich verfolgt. Nach allgemeiner Auffassung trägt die Hauptperson die größte Verantwortung. Aber warum tragen die Sicherheitskräfte eine so große Verantwortung? Da ich den vollständigen Unfalluntersuchungsbericht nicht gesehen habe, ist es schwierig, voreilige Schlüsse zu ziehen. Vielleicht profitiert man am meisten, wenn man Verantwortung für das Abkommen übernimmt ; Vielleicht wurde die Aufgabe überhaupt nicht erfüllt, oder es war sogar gar keine Überwachung vor Ort. Natürlich sind Vermutungen nur das, was ein Außenstehender anstellen kann. Es scheint im Widerspruch zur derzeit geforderten Führungsverantwortung zu stehen – wenn der Sicherheitsbeauftragte seine Pflichten nicht erfüllt, können dann die Verwalter auf allen Ebenen gegen die Vorschriften vorgehen? ! Kann die Praxis, bei Problemen die Verantwortung dem Sicherheitsbeauftragten zu übertragen, die Lücken in der Sicherheitsverwaltung beheben? Ich bitte die Meeressportler, mir gerne ihre Meinungen mitzuteilen. Ihre Ratschläge werden mir dabei helfen, mein Verständnis zu vertiefen.
Reply #22016-11-01
Der Leiter trägt die Verantwortung für die Führung, während der Sicherheitsbeauftragte eine große Verantwortung bei der Überwachung vor Ort hat.
Reply #32016-11-02
Ich stimme deiner Ansicht zu. Wenn der Sicherheitsbeauftragte vor Ort fahrlässig handelt und damit das Strafgesetz verletzt, muss er rechtlich bestraft werden. Aber bei diesem Unfall waren sicherlich nicht nur der Sicherheitsbeauftragte für die Pflichtverletzungen verantwortlich – auch die Techniker, die die Bauarbeiten leiten, sowie die Personen, die für die Überwachung der Lüftung zuständig sind, tragen eine Mitschuld. Der Sicherheitsbeauftragte ist hauptsächlich für Schulungen, Notfallübungen sowie die Überwachung der Sicherheitsbedingungen vor Ort zuständig. Um wirklich Sicherheit zu gewährleisten, ist jedoch eine effektive technische Projektsteuerung sowie eine strenge Einhaltung der Bauvorschriften notwendig. Natürlich überwachen die Sicherheitsbeauftragten diese Dinge nicht und legen keine Anforderungen zur Verbesserung vor – dadurch entsteht eine große Verantwortung

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