Tratamiento de gases de escape de pintura: alto caudal y baja concentración (400 mg/m3). ¿Usar RTO o RCO?
Thread Content
Este mensaje fue editado por última vez por cxgnl el 3 de noviembre de 2016, a las 10:38. Nuestra empresa necesita construir una línea de pintura en los próximos tiempos. Se estima que el caudal de aire necesario será de 15000 m3/h. La cantidad de VOCs será baja, aproximadamente 400 mg/m3. En cuanto al tratamiento de los gases residuales, se requiere un buen rendimiento en su tratamiento. ¿Cuáles son los costos y el rendimiento del RTO y del RCO? ¿Cuáles son, además, las diferencias entre VOC-XC y RCO? ¿Qué tipo de equipo se utiliza más actualmente en la industria de pintura?
También quiero conocer más sobre este tema. Las políticas ambientales son cada vez más estrictas, por lo que es necesario invertir en medidas de protección del medio ambiente.
Primero se concentra y luego RTO con un caudal de aire de 15000; no es mucho.
Somos una empresa fabricante de pinturas; los gases residuales son similares a los de las empresas de pintura. El método de combustión está sujeto a las distancias de seguridad contra explosiones establecidas por la empresa. En los últimos años hemos utilizado el tratamiento por fotólisis con luz ultravioleta, y los resultados han sido bastante buenos. Puedes considerar las opciones que tienes.
Personalmente, creo que el RTO es mejor después de la concentración.
La concentración de los gases de escape es relativamente baja; por lo tanto, se puede utilizar zeolita para concentrarlos primero, y luego pasarlos por un RTO. El costo de un RTO es algo mayor que el de un RCO, pero la tasa de eliminación de los gases de escape es mejor con un RTO. Además, el RCO es un dispositivo de oxidación catalítica. El proceso general es el siguiente: los gases VOCs son introducidos en el dispositivo de purificación a través de un sistema de tuberías, por medio de una bomba de extracción. Primero pasan por un sistema de filtros para eliminar partículas y evitar incendios; luego, entran en un intercambiador de calor para ser precalentados. Después, ingresan en la cámara de combustión auxiliar, donde se calientan hasta alcanzar la temperatura necesaria para que ocurra la reacción catalítica (250–300 °C). Los gases calentados, al pasar por la capa catalítica, experimentan una rápida reacción de oxidación química, lo que genera dióxido de carbono y agua, al mismo tiempo que se libera calor. La combustión catalítica es un proceso de combustión catalítica en el que no hay llama visible. Se puede utilizar el propio proceso de oxidación catalítica de los gases de escape para generar calor, con lo cual se logra calentar y oxidar esos mismos gases, ahorrando así combustible. Si tienen tiempo, pueden comunicarse en 345173858@qq.com
Somos una empresa fabricante de pinturas; los gases residuales son similares a los de las empresas de pintura. El método de combustión está sujeto a las distancias de seguridad contra explosiones establecidas por la empresa. En los últimos años hemos utilizado el tratamiento por fotólisis con luz ultravioleta, y los resultados han sido bastante buenos. Puedes considerar las opciones que tienes. ¿Funciona con luz ultravioleta? ¿Hay datos al respecto? En teoría, no debería tener mucho efecto. La luz ultravioleta es efectiva, ¿cómo puede entonces el ozono en el aire superar los niveles permitidos? Miren cómo se forma el smog fotoquímico.
Las bajas concentraciones en grandes volúmenes generalmente no son adecuadas para el uso de RTO, especialmente en las empresas químicas. Además de los requisitos de seguridad contra explosiones, el consumo energético de los RTO es muy alto; por lo tanto, tratar gases con bajas concentraciones resulta poco rentable. Si se procede a concentrar primero los gases antes de utilizar el RTO, la inversión en equipos es excesiva. Además, la tecnología de concentración por rodillos en el país no es suficientemente eficiente； En la industria de la pintura existen muchos tipos de disolventes. La adsorción y concentración son procesos importantes; los adsorbentes son selectivos, y su regeneración representa un problema. Para este tipo de gases residuales, básicamente utilizamos un método de oxidación avanzada; no hay contaminación secundaria, y los usuarios están muy satisfechos. Q349921807
Es fotólisis catalizada por luz ultravioleta. En los gases de escape sometidos a proceso de fotólisis, hay una cantidad considerable de ozono. Sin embargo, al ser emitidos a gran altitud, este ozono es rápidamente reducido por otras sustancias presentes en el aire.
Un caudal de aire de 15000 se considera bajo. No sé si la pintura utilizada en su línea de pintado es acuosa, oleosa o de tipo mixto. Actualmente, el método más común para los recubrimientos oleosos es la concentración mediante ruedas de zeolita + procesos RTO/RCO. En términos de costos de construcción, el RTO es más caro que el RCO. La diferencia en eficiencia no es grande. El RTO es adecuado principalmente para trabajos continuos (como trabajar todo el día y todo el año), mientras que el RCO se presta más a trabajos intermitentes (como trabajar 8 horas al día). La importancia de la concentración en rotores radica en aumentar la concentración de los gases de escape, de modo que se pueda satisfacer la necesidad de calor propio para los sistemas RTO/RCO, reduciendo así el consumo energético del propio equipo (diésel, gas natural, etc.). Actualmente tenemos muchos proyectos en los sectores de pintura para automóviles y motocicletas. Si lo necesita, puede enviarme un mensaje privado.