Abstopp des Großluftkompressors aufgrund von Turbulenzen
Thread Content
Ich bitte um Hilfe: Vor ein paar Tagen stellte sich der große Luftkompressor in der Mittagsgruppe um 11:31 Uhr plötzlich ab. Kurz bevor er abstellte, war ein lautes „Bong“ zu hören. Sofort wurde die gesamte Luftverteilung stillgelegt. Ich ging zum Steuerpult vor Ort, um die Anzeigen zu überprüfen: 1) Bestätigung: Uhrzeit 23:31:43. 2) Motorstrom fehlend – Uhrzeit 23:30:56. 3) Warnung wegen niedrigem Öldruck – Uhrzeit 23:30:56. 4) Minimale Lastzunahme – Uhrzeit 23:30:55. 5) Turbulenzen – Uhrzeit 23:30:55. Danach rief ich einen Elektriker, um sicherzustellen, dass mit der Hochspannung alles in Ordnung war. An diesem Tag lag die Öffnungsrate der Zuluftklappe bei etwa 63 Prozent, die Menge an Zuluft betrug etwa 22.000. Ich frage Sie: Was könnte die Ursache sein?
1. Normalerweise, wenn es bei anderen Geräten oder Systemen zu einer Verriegelung kommt, wird der Kompressor lediglich entladen. Dadurch können andere Fehler ausgeschlossen werden. 2. Waren die Parameter in der Abschaltlogik der Luftpumpe zu diesem Zeitpunkt in Ordnung? 3. Bitte lassen Sie das Elektro- und Instrumententeam die Schaltkreise, Schaltschränke usw. auf Fehler überprüfen. 4. Überprüfung des externen Stromnetzes auf Stromausfälle oder Spannungsschwankungen.
1. Als der Elektriker vor Ort war, überprüfte er die Stromkreise, den Schaltschrank sowie den sanften Start des großen Kompressors – alles funktionierte einwandfrei. Nach dem Neustart testete er außerdem das Einlassventil und das Entlastungsventil; beide funktionierten ebenfalls einwandfrei.
2. Das externe Stromnetz rief beim Dispatcher an, um zu bestätigen, dass alles in Ordnung sei.
Punkte 1 und 2 verstehe ich leider nicht ganz. Allerdings habe ich gegen 10:50 Uhr eine Inspektion des großen Kompressors durchgeführt – dabei stellte ich fest, dass er einwandfrei funktionierte
2. Das externe Stromnetz rief beim Dispatcher an, um zu bestätigen, dass alles in Ordnung sei.
Punkte 1 und 2 verstehe ich leider nicht ganz. Allerdings habe ich gegen 10:50 Uhr eine Inspektion des großen Kompressors durchgeführt – dabei stellte ich fest, dass er einwandfrei funktionierte
Heißt 1, dass es sich nur um einen Fehlercode des Kompressors selbst handelt? Gibt es keine anderen Gründe bei anderen Lufttrennanlagen?
Ja, beispielsweise Stopp durch hohe Vibrationen, hohe Winkelgeschwindigkeit der Achse, hohe Zulufttemperatur usw~~
Wenn man Probleme mit Kompressoren, der Elektrosteuerung und dem Stromnetz ausschließt, sollte man prüfen, ob es zu Spannungsschwankungen kommt – beispielsweise wenn bei anderen Maschinen zeitgleich ein Abschalten auftritt~~
Okay, morgen frage ich nach, aber ich glaube nicht, dass es gibt. Falls nicht, könnte es ein Systemfehler im Steuerungskasten sein? Kann das analysiert und überprüft werden? Außerdem verstehe ich nicht, warum es einen Alarm wegen niedrigem Öldruck gibt
Bei einer Fernsteuerung und ohne die Funktion des Vorrichtungskastens ist die Wahrscheinlichkeit, dass Messventile (Leitbleche, Entlastungsventile) zu einem Abstopp führen, gering. Allerdings besteht die Möglichkeit, dass Fehler bei den Messgeräten zum Stillstand führen – beispielsweise durch Vibrationen oder falsche Temperaturanzeigen. Was den niedrigen Öldruck angeht, so entsteht dieser durch den Wechsel von der Hauptölpumpe auf die Hilfsölpumpe, was zu einem vorübergehenden Druckverlust führt~~
Ich denke, du solltest gründlich zusammenfassen, welche Bedingungen für die Parkplatzreservierung gelten. Dann wird nacheinander überprüft.
Da das Gerät erst etwa 3 Tage nach der Wartung und Reinigung wieder in Betrieb genommen wurde und alle Überprüfungen keine Probleme zeigten, dachte ich, es könnte vielleicht ein Systemproblem sein. Danke für deinen Vorschlag, Ha