El punto cero de la válvula de regulación de tipo neumático no está en la posición correcta. ¿Se puede aumentar la distancia entre el actuador y el vástago de la válvula?

¿No cierra bien? Verifique los parámetros de diseño y las condiciones reales de operación. Si la diferencia de presión al cerrarla aumenta, eso significa que la fuerza del resorte no es suficiente. Su solución solo aborda el problema del punto cero; ¿qué pasa cuando la válvula está completamente abierta? ¿Sigue siendo suficiente la fuerza del elemento de membrana o del cilindro?

Válvula de cierre por presión, el punto cero no está en su posición correcta; en mi opinión, eso significa que no se puede garantizar que esté completamente abierta. Es decir, cuando la señal es de 4 miliamperios, el vástago de la válvula no se eleva por completo. En ese caso, la solución habitual es utilizar alicates para girar el vástago hacia arriba unos cuantos grados. Luego, hay que verificar si la válvula puede cerrarse por completo a 20 mAh. Si es así, entonces está bien. Si la válvula no puede cerrarse por completo, y el vástago de la válvula no llega hasta el fondo a pesar de los 20 miliamperios, se sigue el mismo procedimiento: se utiliza una pinza para girar el vástago hacia abajo unos cuantos grados. Para facilitar la operación, generalmente se gira el vástago mientras la válvula aún no está completamente cerrada; de lo contrario, es difícil hacerlo. Luego, se observa el estado de la válvula.

También puede intentar cerrarlo cuando no haya carga. Si es posible, eso significa que la diferencia de presión es demasiado alta; podría haber un problema en la selección del modelo o algo dentro de la válvula que la está bloqueando； Si aún no se puede cerrar, entonces el problema está en la válvula. Se puede intentar aumentar la distancia entre el vástago de la válvula y el actuador. También es posible que haya un problema con el posicionador; en ese caso, habría que ajustarlo nuevamente.

Sí, se puede ajustar la longitud del vástago de la válvula. Primero, hay que determinar si realmente no se cierra bien, y no se trata de problemas como la presión de la fuente de aire o una escala incorrecta

Primero, tienes que descartar que realmente no haya nada atascado dentro de la válvula

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