Problemas de lubricación de válvulas
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Al consultar en Internet información sobre la lubricación de las válvulas de bola, parece que todos los métodos consisten en aplicar lubricante en un punto específico. ¿Funcionará esto como sello en caso de una emergencia?
Un punto de inyección de grasa; una vez que entra en el asiento de la válvula, ya está dentro de toda la superficie de sellado
Se aplica grasa lubricante; por supuesto, se inyecta en un solo punto. Superficie de sellado del relleno lubricante
Claro que sí, puedes consultar las respuestas de arriba; todas son bastante buenas
Al hacer clic en él, se ve que dentro del asiento de la válvula hay ranuras
¿Alguna vez se ha utilizado? Nosotros nunca hemos vivido aquí
Las válvulas de gran tamaño suelen tener dos orificios para aplicar grasa: uno en el relleno y otro en el asiento de la válvula. Se utiliza una pistola para aplicar la grasa. En el caso de las válvulas de bola, la grasa no se usa con fines lubricantes, sino en situaciones de emergencia, cuando hay fugas debido al fallo del sello. La grasa sirve para llenar el relleno o el asiento de la válvula, lo que equivale a sellar ese lugar con resina. Después de aplicarla una vez, la válvula debe ser enviada de vuelta a la fábrica para ser reparada
¿Hay un canal circular en el asiento de la válvula, de modo que se pueda aplicar grasa en toda la superficie de sellado?
¿Hay un canal circular en el asiento de la válvula, de modo que se pueda aplicar grasa en toda la superficie de sellado?
¿Hay un canal circular en el asiento de la válvula, de modo que se pueda aplicar grasa en toda la superficie de sellado?