【Jede Woche eine Frage】Vertieftes Fragen- und Antwort-Thema 20161108: Erklären Sie kurz den Arbeitsprinzip der Druckreduzierventile.

Der Druckreduzierventil nutzt empfindliche Komponenten wie Membranen, Federn und Kolben, um den Abstand zwischen der Ventilklappe und dem Ventilsitz zu verändern. Dadurch wird der Eingangsdruck auf den gewünschten Ausgangsdruck reduziert. Durch die Energie des Mediums selbst bleibt der Ausgangsdruck automatisch konstant.

Ich frage mich, ob Sie sich auf eine selbstregelnde oder eine druckregulierende Entlastungsventil beziehen

Der Druckreduzierventil ist ein unverzichtbares Zubehör für pneumatische Regelventile. Seine Hauptfunktion besteht darin, den Druck der Gasquelle zu senken und auf einen bestimmten Wert zu stabilisieren, damit das Regelventil eine konstante Druckversorgung erhält, die es zur Steuerung benötigt. Nach der Bauform lassen sie sich in Membrantyp, Feder-Membran-Typ, Kolben-Typ, Hebel-Typ und Schlauchtyp einteilen ； Je nach Anzahl der Ventilbänke können sie künstlich als Einzelbank- oder Doppelbankventile eingestellt werden ； Je nach Position der Ventilklappe lassen sie sich in direkte und indirekte Typen einteilen.

Ein Druckreduzierventil regelt den Durchfluss des Mediums, indem es die Öffnungsweite der Steuervorrichtung im Ventilkörper reguliert, wodurch der Druck des Mediums gesenkt wird. Gleichzeitig wird die Öffnungsweite der Steuervorrichtung durch den Druck hinter dem Ventil geregelt, sodass der Druck dort in einem bestimmten Bereich bleibt. Zudem wird Kühlwasser im Ventilkörper oder hinter dem Ventil eingespritzt, um die Temperatur des Mediums zu senken. Solche Ventile werden als Druck- und Temperaturreduzierventile bezeichnet. Die Automatisierte Auswahl von Druckentlastungsventilen von Kuaiyiyou ist enthalten. Die Besonderheit dieser Ventile besteht darin, dass sie bei ständigen Schwankungen des Eingangsdrucks den Ausgangsdruck sowie die Temperaturwerte in einem bestimmten Bereich halten.

Der Druckreduzierventil nutzt empfindliche Komponenten wie Membranen, Federn und Kolben, um den Abstand zwischen der Ventilklappe und dem Ventilsitz zu verändern. Dadurch wird der Eingangsdruck auf den gewünschten Ausgangsdruck reduziert. Durch die Energie des Mediums selbst bleibt der Ausgangsdruck automatisch konstant.

Durch die Regulierung der Öffnungsweite des Schließelements im Ventil wird die Drosselfläche verändert, wodurch sich die Strömungsgeschwindigkeit ändert und somit Energie verloren geht.

Die kinetische Energie des Gases wird durch Änderung der Drosselfläche reguliert, einschließlich pilotgesteuerter und direktdruckgesteuerter Systeme

Schematische Darstellung der Funktionsweise des Druckreduzierventils: Wie in der Abbildung zu sehen ist, ändert sich bei einer Veränderung von P1 zunächst der Ausgangsdruck des Druckreduzierventils auf P2 ± ΔP2. Dieser Wert wird über das Rückkopplungssystem über die Ausgangsleitung an das Steuerventil weitergeleitet, wodurch Pt = Pk ± ΔP2 entsteht ； Dadurch ändert sich L entsprechend, was zu Veränderungen von ±△P e führt. Über die Druckleitungen kommt es zu entsprechenden Veränderungen von P k. P t und P k erreichen ein neues Gleichgewicht, wodurch sich auch die Durchflussfläche H der Hauptventile entsprechend ändert. Daher ändert sich P1, während der Durchfluss durch H unverändert bleibt. P 2 ist stets der ursprünglich eingestellte Niedrigdruckwert. Wenn sich der Durchfluss ändert, funktioniert das Selbstregelprinzip der Druckreduzierventile genauso wie oben beschrieben. 　1. Die Pneumatische Ausgleichsventil vom Typ QPF-F50, auch Hauptdruckreduzierventil genannt, wird in pneumatischen Schaltkreisen eingesetzt, um den Druck des komprimierten Lufts zu regulieren und so einen nahezu konstanten Druckwert zu gewährleisten. 　　2. Dieser Ventil ist ein Druckregelungs-Überlaufkombiventil. Wenn der Auslassdruck unter dem eingestellten Druck liegt, fungiert es als Drosselventil, um den Druck auf den eingestellten Wert anzuheben. Wenn der Auslassdruck höher ist als der eingestellte Druck, fungiert es als Überlaufventil und senkt den Auslassdruck auf den eingestellten Wert. Damit wird sichergestellt, dass der Auslassdruck stets auf dem gewünschten Einstellwert bleibt. 　　3. Da diese Ventilart sowohl die Eigenschaften eines Druckregelventils als auch die eines Überlastschutzes besitzt, kann sie gleichzeitig anstelle beider Ventile verwendet werden. Dadurch wird das System vereinfacht und seine Struktur wird kompakter, im Vergleich dazu, wenn man im Gasleitsystem separate Druckregel- und Überlastschutzventile einsetzt. Gleichzeitig wird auch der Druckunterschied zwischen dem Drosselventil und dem Überlaufventil beseitigt, wodurch der Luftdruck im System genauer geregelt und auf dem gewünschten Wert stabil gehalten werden kann. 　　4. Dieser Ventil ist ein druckgesteuertes, regulierbares Überlaufventil mit Rückkopplung des Auslassdrucks, das von Herstellern von Aufbereitungsanlagen angeboten wird. Ohne Eingang eines Pilotsignals befindet sich das Ventil im geschlossenen Zustand. Wenn die komprimierte Luft aus dem Vorlaufsystem in Kammer B gelangt, beginnt diese Ventil zu arbeiten. Der Auslassdruck wird durch den Druck der in die Pilotluftanschlussstelle CP einströmenden Luft gesteuert; indem dieser Druck angepasst wird, kann der Auslassdruck festgelegt werden. Das komprimierte Luftgas, das über den CP-Anschluss in die Steuerkammer B gelangt, drückt den Kolben zusammen mit dem daran befindlichen Ventilstift axial nach oben. Dadurch wird die Kraft der Feder 7 überwunden und die Feder komprimiert. Wenn die Überlauföffnung des Ventilkörpers 6 – also seine obere Oberfläche – vollständig mit der Unterfläche des Ventildeckels 3 in Berührung kommt, wird der Kanal für den Überlauf abgeschnitten. Der Kolben bewegt sich weiter nach oben. Dadurch wird der Ventilkern in die Länge gedrückt, wodurch die Schraube auf dem Ventildeckel komprimiert wird. Dadurch öffnet sich das Drosselventil, und der Eingangskammer steht in Verbindung mit der Ausgangskammer. Die komprimierte Luft aus der Eingangskammer gelangt über das Drosselventil in die Ausgangskammer und wird anschließend über den OUT-Ausgang abgegeben. Die komprimierte Luft aus dem Auslassraum gelangt über 2 Luftwege im Ventilkörper in den Raum A und in den Raum C. Der Druck des Gases in den 3 Kammern ist gleich. 　　5. Wenn der Auslassdruck unter dem eingestellten Wert liegt, ist die Kraft auf der Unterseite des Kolbens größer als auf der Oberseite. Dadurch bewegt sich der Kolben nach oben und drückt den Ventildeckel 3 nach oben. Dadurch wird das Öffnungsmaß des Druckregelventils vergrößert. Infolgedessen steigt die Menge an komprimierter Luft, die durch das Druckregelventil in den Auslassraum gelangt. Der Druck im Auslassraum steigt somit ebenfalls an. Wenn der Druck im Auslassraum den eingestellten Wert erreicht, ist die Kraft, die auf die oberen und unteren Seiten des Kolbens wirkt, im Gleichgewicht. Der Kolben hört auf, nach oben zu bewegen, und die Öffnungsweite der Druckregelventile bleibt unverändert. Der Druck und das Volumenstrom des komprimierten Lufts am Ausgang bleiben konstant. 　　6. Wenn der Auslassdruck höher ist als der eingestellte Druck, überwiegt die Kraft auf der Oberseite des Kolbens die Kraft auf der Unterseite. Dadurch bewegen sich der Ventildeckel und der Kolben nach unten. Dadurch verringert sich die Öffnungsweite des Druckregelventils. Der Gasfluss, der durch das Druckregelventil in den Auslassraum gelangt, nimmt ab – dadurch sinkt der Druck im Auslassraum. Wenn der Druck im Auslassraum zu diesem Zeitpunkt immer noch über dem eingestellten Wert liegt, bewegt sich der Kolben weiter nach unten in Richtung des Herstellers der Magnetseparieranlage, bis die Drosselklappe vollständig geschlossen ist. In diesem Zustand wirkt die Kraft der Feder 1 auf dem Ventildeckel nicht mehr über den Ventilkern auf den Kolben, sondern sorgt dafür, dass die Gummimembran auf der Unterseite des Ventildeckels fest auf dem Einstellventil aufliegt. Dadurch wird die Verbindung zwischen dem Eingangskammer und der Ausgangskammer unterbrochen. In diesem Fall stoppt der Kolben seine Bewegung, wenn der Auslassdruck dem eingestellten Druckwert entspricht. Die eingestellte Druckwert ist dabei der Auslassdruck, wenn sowohl die Öffnung der Druckregelventil als auch die Öffnung des Überlastventils gleichzeitig geschlossen sind und das Ventil im Gleichgewicht ist. 　　7. Wenn der Auslassdruck weiterhin höher ist als der eingestellte Wert, bewegt sich der Kolben weiter nach unten. Dadurch trennt sich die Oberfläche des Ventilkörpers vom Boden der Ventilhaube 3. Dadurch wird der Auslassraum mit dem Überlaufraum verbunden. Die Gase im Auslassraum werden über den Überlaufkanal durch den EX-Ausgang abgeleitet. Mit dem Abfall des Drucks im Auslassraum sinkt auch der Druck in Kammer C. Der Druck auf der Unterseite des Kolbens ist höher als auf der Oberseite, wodurch der Kolben B zusammen mit dem Ventilkern axial nach oben bewegt wird und dadurch die Öffnungsweite des Überlaufventils allmählich verringert wird. Wenn der Auslassdruck den eingestellten Wert erreicht, schließen sich die Öffnungen der Überlaufventile vollständig an die Unterseite des Ventildeckels an. Dadurch wird der Weg zwischen dem Auslassraum und dem Überlauffach abgeschnitten, und der Überlauf hört auf. In diesem Moment schließen sich sowohl die Öffnung der Überlaufventil als auch die Öffnung des Druckregelventils gleichzeitig. Das Ventil befindet sich somit in einem Zustand des statischen Gleichgewichts, bei dem kein Gas mehr fließt. Da der Druck auf der oberen und unteren Seite der Ventilhaube im Gleichgewicht zueinander steht, können auch Schwankungen des Drucks am Eingang (IN) das Druckgleichgewicht innerhalb des Ventils nicht beeinträchtigen. Dadurch bleibt der Ausgangsdruck stets auf dem gewünschten Wert konstant – was wiederum dazu führt, dass das Ventil gute Druckeigenschaften aufweist

Eine Ventilart, bei der durch Regulierung der Eingangsdruck auf einen gewünschten Ausgangsdruck reduziert wird und bei der der Ausgangsdruck mithilfe der Energie des Mediums selbst automatisch konstant gehalten wird.