(Chuyển tiếp) Những khó khăn và bối rối trong công tác an toàn sản xuất

Thread Content

Kể từ khi Luật An toàn mới được áp dụng, **từ trung ương đến địa phương, mức độ kiểm tra các vụ tai nạn diễn ra rất nghiêm ngặt. Mỗi vụ tai nạn được báo cáo đều khiến nhiều người phải chịu hậu quả: có những người trực tiếp tham gia vào quá trình vận hành, có những người quản lý an toàn trong các nhóm làm việc và doanh nghiệp, có cả các nhà lãnh đạo cấp cao của doanh nghiệp; đồng thời cũng có rất nhiều công chức thuộc chính quyền địa phương.** Đồng thời, **mức hình phạt trong các cuộc kiểm tra về an toàn và tuân thủ quy định cũng cao hơn nhiều so với trước đây. Theo quy trình làm việc về an toàn hiện nay, trong quá trình điều tra các vụ tai nạn, chắc chắn sẽ phát hiện ra rất nhiều hành vi vi phạm quy định. Khi đó, sẽ có nhiều doanh nghiệp và cá nhân bị xử lý; sau đó sẽ có văn bản được ban hành để tiến hành các biện pháp khắc phục và sửa chữa một cách triệt để. Vài tháng nữa, vẫn phải làm những gì mình cần làm thôi! Làm công việc an toàn thật khó, nhiều lúc cảm thấy rất lo lắng, nhưng lại thường không thể làm gì được. Cảm giác cơ bản là, khi người khác vi phạm quy định, mình lại phải chịu trách nhiệm thay họ; mình hoàn toàn không thể kiểm soát được số phận của mình. Nhiều lúc, một cách kỳ lạ, người ta bị truy cứu trách nhiệm, bị phạt tiền, bị cách chức, hoặc bị kết án. Theo tôi, hiện nay **cách xác định vai trò của những người làm công tác an toàn lao động còn có vấn đề. Luật An toàn Sản xuất xác định những người làm việc trong lĩnh vực an toàn của doanh nghiệp là “nhân viên quản lý an toàn sản xuất”, còn kỹ sư an toàn được coi là những chuyên gia kỹ thuật, hay nói cách khác là những người quản lý mặt kỹ thuật. Đối với các nhân viên quản lý an toàn trong doanh nghiệp, nếu không có kiến thức về kỹ thuật sản xuất làm nền tảng, thì việc quản lý an toàn hàng ngày sẽ không thể được thực hiện một cách sâu rộng; chắc chắn công tác này sẽ chỉ mang tính hình thức và thiếu hiệu quả. Dựa trên kinh nghiệm gần 20 năm làm việc trong lĩnh vực an toàn lao động, có thể thấy rằng hiện nay, phần lớn các nhân viên quản lý an toàn chuyên trách ở cấp cơ sở đều thiếu đi sự hỗ trợ về mặt lý thuyết liên quan đến kỹ thuật an toàn lao động. Năm 2004, kỳ thi cấp chứng chỉ kỹ sư an toàn bắt đầu được tổ chức. Mục đích của việc này là tạo ra một nền tảng kỹ thuật để giúp các chuyên gia trong lĩnh vực an toàn hỗ trợ công tác đảm bảo an toàn trong sản xuất. Đồng thời, đây cũng là cơ hội tốt để các chuyên gia này nâng cao kỹ năng của mình trong lĩnh vực an toàn lao động. Tôi đã vượt kỳ thi Kỹ sư An toàn được cấp chứng chỉ vào năm 2005. Có vẻ như nền tảng này chưa phát huy được vai trò của mình. Ít nhất thì tôi chưa bao giờ gặp trường hợp nào mà cần có các tài liệu an toàn để kỹ sư an toàn ký tên xác nhận việc hành nghề của mình. Hơn mười năm đã trôi qua, con đường trở thành kỹ sư an toàn vẫn còn rất mơ hồ. Tôi nghĩ điều đó có liên quan rất lớn đến thiết kế tổng thể của anh ấy. Tư duy quyết định con đường phía trước; nếu tư duy của những kỹ sư an toàn không đúng, thì con đường mà họ chọn chắc chắn sẽ tồi tệ. Mọi người đều rất bối rối, **kỳ thi quá dễ, những người vượt qua kỳ thi lại không có sự công nhận trong nghề nghiệp cũng như sự tin tưởng từ các doanh nghiệp. Danh dự của kỹ sư an toàn đã đâu rồi? Giá trị bản thân nằm ở đâu? Sự hiện diện ở đâu? Kỳ vọng rằng các chính sách hỗ trợ liên quan đến việc cấp chứng chỉ cho kỹ sư an toàn sẽ được thực hiện càng sớm càng tốt. Điều này sẽ tạo ra một nền tảng phát triển tốt cho việc đào tạo nhân lực trong lĩnh vực an toàn lao động, đồng thời góp phần vào việc nâng cao chất lượng công tác an toàn lao động