Sự khác biệt giữa bộ giảm tốc bánh răng ốc và bộ giảm tốc bánh răng ốc-vít là gì?

Thread Content

Bài viết này cuối cùng được chỉnh sửa bởi GOIHI vào ngày 16-11-2016 lúc 09:19. Sự khác biệt giữa bộ giảm tốc bánh răng ốc và bộ giảm tốc bánh răng ốc-vít là gì? (1) Máy giảm tốc dạng răng ốc khá thô sơ; độ chính xác của nó không bằng máy giảm tốc dạng răng ốc và trục vít. Ở cùng một thông số kỹ thuật, mô-men xoắn của máy giảm tốc dạng răng ốc lại lớn hơn so với máy giảm tốc dạng răng ốc và trục vít. (2) Trong các loại bộ giảm tốc dạng răng ốc, vật liệu chủ yếu được sử dụng là hợp kim nhôm; còn đối với bộ giảm tốc dạng răng ốc truyền thống, vật liệu duy nhất được sử dụng là gang. (3) Giá của bộ giảm tốc dạng ốc vít thấp hơn nhiều so với giá của bộ giảm tốc dạng ốc vít và răng cưa. Bộ giảm tốc bánh răng ốc, khi sử dụng cần thay thế các linh kiện mới và phải trải qua quá trình chạy thử cùng thử nghiệm dưới tải trước khi đưa vào sử dụng chính thức. Đó là một bộ phận dùng để truyền động, có thể được sử dụng kết hợp với các loại động cơ thông thường, bộ biến tốc vô cấp và các thiết bị truyền động khác. Bộ giảm tốc bánh răng ốc vít là một cơ cấu truyền động, sử dụng bộ chuyển đổi tốc độ của bánh răng để giảm tốc độ quay của động cơ (mô-tơ) xuống mức mong muốn, đồng thời tạo ra mô-men xoắn lớn hơn. Trong các cơ cấu hiện được sử dụng để truyền động lực và chuyển động, bộ giảm tốc có phạm vi ứng dụng khá rộng. Hình ảnh máy giảm tốc bằng bánh răng ốc: http://www.wzosen.com.cn/uploadfile/201606/8/1026499257.jpg
Máy giảm tốc loại RV: http://www.wzosen.com.cn/uploadfile/201511/28/858500443.jpg
Máy giảm tốc loại S – bánh răng ốc và trục vít. Để biết thêm thông tin về các loại máy giảm tốc bằng bánh răng ốc, vui lòng truy cập: http://www.wzosen.com.cn