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Wird bei der Verwendung von LNG ein Zwischenmedium oder die Verdampfung von Meerwasser sowie die Tauchverbrennung zur Wärmeübertragung genutzt, anstatt direkter Wärmeübertragung durch Dampf – liegt das daran, dass es zu Eisbildung an den Wärmetauscherrohren kommt, oder aus anderen Gründen?
Mit einem Verdampfer wird ohnehin Kälteenergie verschwendet. Wenn man noch einen Dampf-Wärmetauscher hinzufügt, erhöht sich der Energieverbrauch weiter – es entstehen höhere Kosten und somit auch mehr Verschwendung von Geld
Es gibt einige Wärmeaustauscher vom Typ mit Zwischenmedium, bei denen das Zwischenmedium mit Dampf erhitzt wird – beispielsweise wird Methanol als Zwischenmedium verwendet. Ich frage mich, warum in solchen Fällen nicht direkt Dampf zur Erwärmung verwendet wird
Obwohl Dampf durch Verdampfung Wärme abgibt, kann die entstandene Flüssigkeit an den Wänden der Wärmetauschrohre Frost bilden, was wiederum den Wärmetausch beeinträchtigt!
Denn Methanol kann als Frostschutzmittel verwendet werden – es hat einen niedrigen Gefrierpunkt und verursacht keine Verstopfungen durch Gefrieren
Dampf sollte eine Eisschicht auf der Oberfläche des Katalysators bilden, was den Wärmetausch beeinträchtigt. Zum Beispiel kann ein luftgekühlter Vergaser im Sommer bei kontinuierlicher Nutzung einfrieren, da die Luftfeuchtigkeit im Sommer hoch ist. Mit Dampf ist es sicherlich einfacher, zu gefrieren