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Este mensaje fue editado por “Afortunadamente estás aquí” el 29 de noviembre de 2016, a las 16:21. Enlace al archivo: http://yafan1.gz005.abaizx.com/upload/image/20161128/20161128183133_8581.png Términos alternativos para referirse a la tuerca de fijación: tuerca de seguridad, tuerca antivuelco. Uso: Bloquear las conexiones externas de los hilos pasantes u otros componentes tubulares. El principio de funcionamiento de la tuerca es el uso de la fricción entre la tuerca y el perno para lograr un cierre automático. Pero bajo cargas dinámicas, la fiabilidad de este autobloqueo disminuye. En algunas ocasiones importantes, tomamos medidas de prevención contra el aflojamiento, para garantizar la fiabilidad del cierre de las tuercas. El uso de tuercas de fijación es una de las medidas para evitar el aflojamiento. También existen tres tipos de tuercas de fijación: el primer tipo consiste en utilizar dos tuercas idénticas en el mismo perno; entre estas dos tuercas se aplica un momento de torsión que permite que la conexión del perno sea fiable. El segundo tipo son las tuercas antivuelco especiales, que deben utilizarse junto con una junta antivuelco. Las tuercas antivuelco especiales no son tuercas hexagonales, sino tuercas redondas. En su circunferencia hay 3, 4, 6 u 8 muescas (dependiendo del tamaño de la tuerca y de la serie de productos del fabricante). Estas muescas sirven tanto como puntos de apoyo para las herramientas utilizadas para apretar la tuerca, como también como lugares donde se fijan las arandelas antivuelco. La tercera opción consiste en perforar orificios roscados que atraviesen la superficie circular exterior de la tuerca hasta la superficie roscada interior (generalmente hay 2 de estos orificios, distribuidos a 90 grados entre sí en la superficie exterior). Estos orificios sirven para insertar tornillos de diámetro pequeño, con el objetivo de aplicar una fuerza centrípeta sobre las roscas, evitando así que la tuerca se afloje. Las tuercas de fijación de buena calidad que se venden en el mercado tienen, en su superficie interior circular, pequeños trozos de cobre que coinciden con las roscas de la tuerca misma. Estos trozos sirven para evitar que el tornillo que ejerce presión radial entre en contacto directo con las roscas que se pretende fijar, evitando así dañarlas. Este tipo de tuerca de fijación comenzó a utilizarse gradualmente en aplicaciones donde es necesario fijar los extremos de los ejes de piezas que realizan movimientos rotativos, como por ejemplo, para evitar el aflojamiento de los rodamientos en los extremos de montaje de los husillos de bolas. El segundo método para evitar el aflojamiento es más fiable que el primero, pero su estructura es relativamente más compleja. En comparación con los dos primeros, el tercer tipo presenta una mejor eficacia a la hora de evitar la aflojamiento, además de tener una estructura más simple y elegante, y un tamaño axial menor.