Bomba centrífuga

Para reducir la corriente de arranque, que está relacionada con la carga del transformador, el arranque de motores de gran tamaño tiene un gran impacto en la carga del mismo.

Principalmente, se hace esto para proteger el motor. Al arrancar la bomba centrífuga, la corriente puede llegar a ser 7 veces mayor que la corriente nominal. Si se abre la salida, la corriente será aún mayor, lo que podría dañar el motor

Principalmente, se hace para establecer rápidamente una contrapresión, evitando que el caudal sea excesivo al inicio del funcionamiento de la bomba, lo cual podría causar una sobrecarga prolongada del motor y su daño. En otras palabras, si la potencia del motor es lo suficientemente alta, no hay ningún problema en encender la bomba con la válvula de salida abierta. Por ejemplo, en el caso de las bombas contra incendios, la potencia del motor que las impulsa suele ser mucho mayor que la de las bombas utilizadas en procesos industriales. En tales casos, es posible encender la bomba con la válvula de salida abierta. En cuanto a la corriente 7 veces mayor, esto no se controla cerrando la válvula de salida; aunque también es posible reducir esa corriente hasta cierto punto.

Probablemente, la razón principal sea proteger el motor. Cuando se arranca la bomba centrífuga, su corriente eléctrica ya es bastante alta. Si la válvula de salida se abre, la bomba debe realizar trabajo sobre el fluido, lo que hace que la corriente siga operando en condiciones de sobrecarga durante más tiempo y con una carga aún mayor. Al cerrar la válvula de salida, no hay problema de trabajo, por lo que la corriente volverá rápidamente a un nivel de baja carga. Además, al cerrar la válvula de salida, se puede crear rápidamente una presión contraria. Durante el funcionamiento del sistema, la presión detrás de la válvula de salida suele ser alta. Si se abre primero la válvula de salida, y la válvula de retención no funciona correctamente, es fácil que ocurra un flujo inverso del fluido, lo que puede causar que la bomba funcione en sentido inverso y que las tuercas de la rueda de paletas se aflojen, lo que a su vez daña la bomba

Evita una salida de gran caudal, el cortocircuito por corriente excesiva e incluso la destrucción del motor ¡Además, tiene un gran impacto en las fluctuaciones de la producción!

Por no mencionar nada más, si no se abre, no se genera presión y además es fácil que ocurra erosión por cavitación.

Se cierra la válvula de salida para proteger el motor. Cuando la válvula de salida está abierta en un ángulo grande al iniciar la bomba, la corriente de arranque del motor ya es alta; además, al hacer trabajo sobre el fluido, esto inevitablemente provoca un exceso de flujo en el motor, lo que puede causar su daño.