Controlador de motor de hidrógeno en ciclo de modificación de diésel
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La máquina de hidrógeno en circulación utiliza una turbina para hacer girar la centrifugadora; su funcionamiento está controlado por el sistema CCC. En la interfaz de operación hay tres controladores: el primero se encarga del control de la velocidad, incluyendo la regulación de la apertura de las válvulas de vapor. El segundo controlador regula la apertura de la válvula de bypass para el hidrógeno en circulación. El tercer controlador se encarga del control de la mezcla con otro tipo de gas. Todos estos controladores operan de forma automática. El primer controlador es fácil de entender. En cuanto al segundo, la apertura de la válvula anti-sobrepresión se ajusta automáticamente según la presión de salida diseñada para el compresor. Ahora, dado que la presión del sistema es baja, ¿cómo se controla eso? Además, el controlador relacionado con la mezcla con otro tipo de gas está en estado automático, pero el caudal sigue fluctuando. ¿Cómo se controla eso? Solicito una explicación. . .
La velocidad debería aumentar automáticamente cuando la presión es baja
¿Cómo se logra el equilibrio entre esos tres controladores? El control automático de la velocidad es mayor que la velocidad nominal. . .
He visto que, en la mayoría de los casos, lo que se controla es la velocidad de rotación; y la velocidad de rotación es la que determina el caudal； La válvula antirrotura de flujo funciona como un mecanismo de protección para el grupo de máquinas
Eso sí, primero la velocidad de rotación: bajo la premisa de garantizar el caudal, la prevención del estallido turbulento sirve para proteger la unidad. Pero, ¿por qué se ajusta automáticamente la función en función de la presión? Y, ¿por qué se establece automáticamente la cantidad de hidrógeno mezclado en cero? . .
¿Cuál es la diferencia entre el sistema CCC y el 505?
No sé cómo es el 505; hay quienes lo usan. Aquí nosotros utilizamos el 3C. . .
El 505 es simplemente un sistema de control de velocidad; equivale al circuito de control de velocidad SIC de CCC. CCC, por su parte, es un sistema de control integral que incluye el control de velocidad, el control antivibración y el control de rendimiento
Somos el sistema de control de turbinas de CCC; el SIS es nuestro sistema de interbloqueo. . .