Sobre el precalentamiento de las bombas de alta temperatura
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¿Cómo se realiza el precalentamiento de una bomba de alta temperatura después de su reparación (cuando no hay líquido dentro de la bomba)? Así es como lo hacemos en nuestro taller: abrimos lentamente la válvula de entrada, con un ángulo de apertura reducido. Luego, abrimos la válvula de alivio del tubo de salida. Esperamos a que salga aceite caliente por esa válvula, y luego la cerramos. A continuación, abrimos completamente la válvula de entrada y abrimos parcialmente la válvula de precalentamiento. De esta manera, se procede al precalentamiento de forma gradual. ¿Es correcto este método de precalentamiento?
El paso anterior es llenar la bomba y tenerla lista de reserva. Es correcto encender ligeramente la línea de precalentamiento
En el caso de las bombas de inyección, ¿se puede abrir la válvula de entrada para que el aceite a alta temperatura entre directamente en la parte frontal de la bomba? No se dice que sea necesario controlar que el aumento de temperatura no supere los 50 grados por hora
La válvula de salida no se abre, por lo que se utiliza una línea de precalentamiento para aumentar gradualmente la temperatura. La apertura de dicha válvula es pequeña. Luego, se abre la válvula de alivio del tubo de salida; cuando comienza a salir aceite caliente, se cierra esa válvula. A continuación, se abre completamente la válvula de entrada, y la válvula de precalentamiento se abre parcialmente. De esta manera, se procede con un precalentamiento lento.
Hay que estar vigilando constantemente, esperando hasta que la bomba esté completamente llena...
¡Gracias! Aprender juntos*, mejorar juntos
Esto también está bien (es la única opción que queda). Pero lo mejor es diseñar las tuberías de la bomba de calefacción desde el principio, de modo que no sea necesario supervisarla constantemente; la bomba seguirá funcionando sin interrupciones, y se puede llenar directamente~
La línea de bombeo de calentamiento consiste en llevar una tubería secundaria desde la salida de la bomba en funcionamiento hasta la bomba de reserva; luego, se conecta otra tubería desde la salida de la bomba de reserva hasta la entrada de la bomba en funcionamiento. No sé si sería posible realizar alguna modificación en el sitio~