Problem der Entleerung der Korrosionsinhibitionspumpe
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Wir verwenden Korrosionsinhibitoren, wobei Naphtha als Verdünner verwendet wird. Nach der Mischung wird die Lösung mit einer Dosierpumpe eingespritzt. Allerdings gelingt es nicht immer, die richtige Menge einzubringen – oft wird überhaupt keine Menge eingespritzt. Ich würde gerne von Ihnen wissen: Wie ist bei Ihnen die Leistung der Pumpe zur Einbringung der Korrosionsinhibitoren?
Ist in Ordnung, wenn die Menge nicht hoch ist, kann man das Problem mit der Pumpe überprüfen. Es gab bereits ähnliche Fälle, in denen immer die eigenen Ursachen gesucht wurden – dabei stellte sich heraus, dass die Pumpe mangelhaft war~~~~
Der Pumpenmechaniker sagte, es gäbe kein Problem. Er meinte, es läge einfach daran, dass sich Luft im Ring befand
Die Verdampfungstemperatur des Nafta ist zu hoch, wodurch im Pumpeninneren zu viel Gas entsteht. In der Regel werden Korrosionsinhibitoren aus Entsalzwasser verwendet
Die Einbringungsstelle ist die Oberseite des Dieseldestillierturms
Naphtha verdampft viel zu leicht. Beim Pumpen verdampft die Naphtha im Zylinder, und unter Druck kondensiert sie wieder – dadurch wird keine ausreichende Menge transportiert. Es ist auch möglich, dass die Dichtung der Ein- oder Auslassventile der Pumpe nicht gut ist und sie daher nicht richtig verschlossen werden können.
Im Allgemeinen ist die Fördermenge dieser Dosierpumpen um ein Vielfaches höher als die Nennmenge. Wenn die Menge nicht ausreicht, liegt das vielleicht an zu geringer Last?
Wir verdünnen mit entoxidiertem Wasser; nur selten verwenden wir Naphtha. Die umliegenden Betriebe verwenden entweder entsalztes Wasser oder entoxidiertes Wasser
Kann die Verwendung von entoxidiertem Wasser die Produktqualität beeinträchtigen?