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Taller de seguridad en trabajos de elevación 04

2016-12-23View Original

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Análisis de los tipos de accidentes con grúas y de sus causas. Al analizar el proceso de operación de las grúas, se puede observar que la estructura especial de estas máquinas, así como las formas en que se realizan los movimientos de transporte, conllevan numerosos factores de riesgo. Estos factores de riesgo son la causa de los accidentes. Existen peligros tanto evidentes como potenciales. Los factores de riesgo suelen combinarse entre sí. Los principales tipos de accidentes relacionados con la manipulación de cargas son los siguientes: 1. Lesiones causadas por la caída de objetos pesados. Hay varias causas para que los objetos caigan; las más comunes son el daño en los equipos de elevación o en los contenedores utilizados para transportar las cargas, el hecho de que los objetos no estén bien atados y por lo tanto se suelten o resbalen, el desenganche inadecuado de los ganchos, o la pérdida repentina de energía en las ventosas electromagnéticas, lo que hace que los objetos que se encuentran sujetos a ellas caigan. Una falla o daño en las piezas del mecanismo de elevación (en particular, un fallo en los frenos, la rotura de las cuerdas de acero o del gancho) puede provocar el riesgo de que los objetos pesados caigan. Además, la caída de objetos pesados también puede causar daños secundarios debido a materiales peligrosos que se están elevando. Por ejemplo, los metales líquidos a altas temperaturas, los productos inflamables y explosivos, los tóxicos y los corrosivos son sustancias peligrosas que pueden causar quemaduras, daños por polvo o intoxicaciones debido a las propiedades físicas y químicas de dichos materiales. 2. Pérdida de estabilidad de la grúa. La grúa puede perder su estabilidad por dos motivos: primero, debido a una operación incorrecta (por ejemplo, sobrecarga, movimiento excesivo del brazo de la grúa o rotación demasiado rápida), o bien porque las patas de soporte no están niveladas o el suelo se hunde. En estos casos, la grúa se vuelca debido al desequilibrio de los momentos de fuerza ; En segundo lugar, debido a la pendiente o a la carga del viento, la grúa puede deslizarse por superficies inclinadas o vías férreas, lo que provoca desplazamientos no deseados, descarrilamientos o incluso vuelcos. 3. Daño en las estructuras metálicas. Las enormes estructuras metálicas son componentes esenciales de todo tipo de grúas, como las grúas de puente, las grúas torre y las grúas de pedestal. Actúan como el esqueleto de la grúa; no solo soportan el peso propio de la grúa y el peso de los objetos que se levantan, sino que también determinan el espacio tridimensional en el cual se lleva a cabo la operación de elevación. Debido a las diferentes composiciones de la estructura metálica de las grúas, las formas en que esta puede dañarse también varían. Por ejemplo, en las grúas puente y grúas de tipo portal, puede ocurrir que el viga principal se doble más de lo permitido o que sus patas se derrumben. En las grúas torre y grúas de tipo pedestal, pueden producirse caídas de los brazos de elevación o incluso el derrumbe de toda la torre. La destrucción de estructuras metálicas a menudo provoca heridas graves, e incluso consecuencias fatales para muchos personas. 4. Lesiones por caídas desde alturas. Las grúas son estructuras muy altas; por lo general, la altura de la viga principal de las grúas puente supera los diez metros, mientras que las grúas torre y las grúas de tipo portal pueden alcanzar incluso decenas de metros de altura. Para obtener una visión clara del lugar donde se realizan las tareas, la cabina del conductor suele ubicarse en lo alto de una estructura metálica. Muchos equipos también se instalan en alturas elevadas. En las operaciones de montaje y desmontaje de las grúas torre cuando se trasladan de un lugar a otro, en el mantenimiento y reparación de los equipos situados en alturas, así como en las inspecciones de seguridad, existe el riesgo de que las personas caigan desde esas alturas y sufran lesiones. 5. Lesiones por aplastamiento y trituración: En algunos casos, a los lados de los rieles de las grúas puente faltan pasillos de seguridad adecuados. Además, en las grúas torre o las grúas móviles, el radio de giro de sus brazos de elevación es demasiado pequeño en comparación con la distancia hasta las estructuras cercanas. Esto hace que, durante el funcionamiento o el giro de la grúa, pueda ocurrir que se produzcan lesiones por aplastamiento en otras personas que se encuentren en esa zona. Debido a la movilidad del camión grúa en su conjunto, un error en el funcionamiento del mecanismo de operación o una falla en los frenos pueden causar que el vehículo se deslice, lo que podría provocar lesiones por colisiones o aplastamientos a las personas. Además, los camiones grúa en movimiento por las carreteras también pueden causar accidentes de tráfico. 6. Lesiones por electrocución. La mayoría de las grúas funcionan con energía eléctrica, ya sea a través de cables o mediante cables desnudos. Cualquier componente de la grúa o la carga que se encuentre a demasiada distancia de un objeto cargado eléctricamente, o que entre en contacto con dicho objeto, puede causar lesiones por electrocución. Incluso con las grúas móviles, al trabajar cerca de las líneas de transmisión, ocurren con frecuencia accidentes por contacto con las líneas de alta tensión. El contacto directo con la electricidad o las tensiones diferenciales pueden causar lesiones eléctricas e incidentes por descargas eléctricas. 7. Otras lesiones mecánicas: Lesiones como estrangulamientos, aplastamientos o heridas causadas por el contacto de alguna parte del cuerpo humano con piezas en movimiento; lesiones por el eyectado de líquidos a alta presión debido a la rotura de componentes hidráulicos o tuberías; lesiones causadas por fragmentos que salen despedidos debido a la rotura de piezas en movimiento; y lesiones por el impulso generado al tirar de cables de elevación. Todas estas formas de lesiones que ocurren en las máquinas comunes también pueden producirse durante las operaciones con grúas.

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