Sicheres Design von Tanks für Hochtemperaturasphalt
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Die Konstruktionstemperatur der Tanks für Hochtemperaturasphalt liegt über 100 °C. Bei einer Sicherheitsanalyse stellt sich die Frage, ob Wasser in die Tanks eindringen kann. Wie wird im Design das Risiko berücksichtigt, dass durch das Eindringen von Wasser ein Siedeprozess ausgelöst wird, der zum Versagen des Tanks führen könnte? Wie werden Sicherheitsvorrichtungen berechnet? Nach welcher Norm soll es entworfen werden?
Die Materialien in den Hochtemperaturlagertanks gelangen von oben in den Tank, wobei die Ausgänge direkt an der Tankwand liegen. Gemäß Artikel 5.3.13 der Norm „SHT3007-2014 Anforderungen an die Planung von Tanksystemen in der Petrochemieindustrie“ sollte die Zufuhrleitung des Tanks am unteren Teil des Tankkörpers angeschlossen werden ； Die Entstaubungsrohre für Tanks mit innenliegendem Schwimmdeckel sowie die Rohre für die Zufuhr brennbarer Flüssigkeiten bei einer Temperatur von mindestens 120 °C müssen vom Tankdach oder von der oberen Teil des Tankkörpers in den Tank führen. Wenn die Anschlüsse von oben, vom Deck oder von der Oberseite des Behälters ausgeführt werden, müssen die Zuleitungen für Flüssigkeiten der Klassen A B, B sowie C A bis zu einer Entfernung von 200 mm vom Boden des Behälters reichen. Die Zuleitungen für Flüssigkeiten der Klasse C B sollen die Flüssigkeit zur Wand des Behälters leiten.
Meiner Meinung nach muss man die Quelle des Wassers herausfinden, um das Problem von Grund auf zu lösen. Entweder ist die Quelle wasserfrei, oder es wird gekühlt gelagert – andernfalls kommt es zum Plötzlichen Sieden.