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En resumen, existen 3 métodos para identificar las fallas en los rodamientos de las cintas metálicas: a. Se identifican las fallas mediante el estado del lubricante; se analiza una muestra del lubricante utilizado en la cinta metálica, y se determina si está contaminado con sustancias extrañas o polvo metálico. Este método es especialmente eficaz para rodamientos a los que no se puede acercarse para inspeccionarlos, o para rodamientos de gran tamaño. b. Identificación por sonido de las bandas metálicas: para identificarlas mediante sonido se necesita contar con una amplia experiencia. Es necesario realizar un entrenamiento adecuado para poder distinguir los sonidos provenientes de los rodamientos de aquellos que no provienen de ellos. Por ello, se debe procurar que esta tarea sea realizada por una persona específica. Se puede escuchar claramente el sonido de los rodamientos colocando un detector de sonidos o un palillo auditivo sobre la carcasa. c. Identificación de la banda metálica a través de la temperatura de funcionamiento: Este método es de tipo comparativo y solo se puede utilizar en lugares donde las condiciones de operación no cambian mucho. Por ello, es necesario realizar un registro continuo de la temperatura en la banda transportadora de malla metálica. Cuando ocurre una falla, no solo aumenta la temperatura, sino que también surgen cambios irregulares.