حول اهتزاز محور توربين الغاز لفصل الهواء
Thread Content
مؤخرًا، شهدت محركات التوربين في مصنعنا تقلبات واضحة في اهتزاز المحاور عند الضغط المرتفع والمنخفض. حاليًا، درجة حرارة الزيت تُحافظ على مستوى حوالي 44، كما أن درجة حرارة البخار مستقرة نسبيًا. هل يوجد من يعرف سبب ذلك؟ توربينات مان. شكرًا للجميع. .
لست مطلعًا جدًا على التوربينات، لكن لدينا مضخات ضغط من MAN؛ كان هناك اهتزاز عالٍ في المحور مؤخرًا، وبعد فحصها تبين أن الوسادات متكلسة، فتم تنظيف المناطق المتكلسة في الوسادات وتغيير الزيت، والآن الاهتزاز أصبح أكثر استقرارًا. لديكم بيانات اتصال MAN، يمكنكم الاتصال بهم للاستفسار.
يجب أن يكون السبب تراكم الكربون، فالعديد من أجهزة MAN تعاني من هذه المشكلة.
من المحتمل أن يكون هناك ترسبات كربونية، ويمكن الحكم على ذلك بالاستناد إلى اتجاه درجة حرارة وسادات المحور
لا أعرف ما هو نوع الزيت الذي تستخدمونه، وقد يكون الأمر مرتبطًا بجودة الزيت أيضًا. كما أود أن أعرف ما هي درجة حرارة المحامل لديكم في العادة؟ :ههه
أعتقد أن المشكلة قد تكون ناتجة عن تراكم الكربون في واشرات المحور، أو هناك مشكلة في فجوات بين أجزاء واشرات المحور؛ يمكن اعتبار ذلك تغيرًا كبيرًا في موضع هذه الأجزاء. أنصحكم بفحصها بعناية أثناء الصيانة الشاملة، ويمكنكم التواصل مع شركة MAN للحصول على مزيد من التفاصيل، لأن شركة MAN تولي اهتمامًا كبيرًا بصيانة معداتها، وعادةً لا يُسمح لأشخاص خارجيين بفحصها خلال فترة الصيانة المنصوص عليها في العقد.
تراكم الكربون في واشرات محورات وحدات MAN شديد جدًا، وهو أمر شائع أيضًا. لقد قمنا بفكه هنا عدة مرات، وفي كل مرة يتم تفكيكه لتنظيفه أثناء الصيانة الكبرى.