往復式圧縮機の部品数
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往復式圧縮機の部品は、どの程度在庫しておくべきか？例えば、消耗部品であるエアバルブのガスケットやエアバルブ自体、オイルシール、エアシール、ピストンリング、サポートリングなどは、1つに対して1つか、それとも1つに対して2つか；他の部品はどのように備蓄するか
エアバルブ、オイルシール、エアシール、ピストンリング、1つ用のサポートリング2つ、1つ用のサポートリング1つ
部品についてですが、まずは御社の資金状況を確認する必要があります。資金に余裕がある場合は特に何も言うことはなく、準備できるものはすべて用意しましょう。しかし、資金があまりない場合は、エアバルブやバルブガスケット、バルブプレート、スプリングプレートといった主要な消耗部品だけを準備することをお勧めします。各段階のバルブについては、最低でも2個ずつ用意しておくと良いでしょう。3個以上同時に壊れることはほとんどありません。交換したバルブは直して次回に備えておきましょう。パッキンセットも1セット用意しておきます。これは壊れにくいですが、壊れた場合に部品がなければ修理できません。さらに、パッキンとオイルリングも最低1セット、ピストンリングやサポートリングも最低1セット用意しましょう。そして、大きな軸受と小さな軸受も必要です。これらは必ず準備すべき主要な部品です。その次に重要なのがシリンダー、ピストンロッド、ピストン、クロスヘッド、コネクティングロッドです。資金に余裕がある場合は、これらも準備しておくことをお勧めします。これらは一般的に壊れにくいですが、壊れた場合には修理が難しいですね。要するに、クランクシャフト以外は、できるだけすべて準備しておくのが良いということです
ピストンリング、サポートリング、シール部品、オイルスクレーパーリング部品、大端軸受、小端軸受、主軸受、吸排気バルブの弁板などは、最低でも1つ予備を用意することを推奨します。ピストンロッドについては状況に応じて備蓄すればよく、つまり資金に余裕があればピストンロッドを備蓄し、資金が不足している場合は一旦備蓄を見送っても構いません。上記の部品は、コンプレッサーを購入する際に一緒にまとめて購入することをお勧めします。そうすればコストを節約できます。