加熱炉風門
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事故時に、加熱炉の風量調節弁は全開にすべきか、全閉にすべきか？根拠や理由は？
完全に開いているはずです。事故時には燃料バルブを完全に閉じ、ダクトの扉を完全に開けて、爆発を防ぎます。
これは必ずFOで、事故発生時は交渉の余地はない。
停電による事故でなく、送風機が稼働していて風門を全開にした場合、瞬間的に正圧逆火が起こるのでしょうか？
風門の迅速開閉とファンの連動； 事故時に送風機が停止し、ファンの出口圧力（圧力は3重リレー制御）が設定値を下回ると、急速開放バルブが開きます。 だから、あなたが言うような状況は存在しません。
私が言っているのは風量調整弁のことで、風道調整ダンパーとも呼ばれます
同様に、煙道バッフルは引き風機と連動している。 引き風機の入口圧力が設定値を超えた場合、自動的に全開する。 しかし、一部の企業では、停止状態でも煙道のダンパー開度がロックされたままになっている。（この計器設定で実現可能です）。
見間違えてごめんなさい。 当社のダクト調節は手動で行われ、自動での開閉はありません。 一般的に通風扉を開くのは、炉内の温度を迅速に下げて、炉が過度に高温になるのを防ぐためです。しかし、大量の冷たい空気が流入すると、炉管が酸化して剥がれ落ちることになります。 通常の事故により炉火が消えた場合は、現在のガス用手動バルブを使用し、通気・ purgingを行った後に再点火を行います。
以前は手動バルブで調整していましたが、計器制御に変えるとずっと便利になりました。ただし、事故時のバルブ位置の選定方法はどうすればよいでしょうか？