圧縮機の容積流量
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インターネットで見たところ、容積流量は我が国では排気量または銘板流量とも呼ばれているようです。 簡単に言えば、要求される排気圧力のもとで、エアコンプレッサーが1単位時間に排出するガスの体積であり、これを吸気状態、つまり第1段階の吸気接続部での吸気圧力および吸気温度・湿度に換算した場合の体積値です。単位はm3/minです。 往復圧縮機と遠心圧縮機、スクリュー圧縮機の銘板に記載されている排気量も同じ意味でしょうか？やはり、さまざまな圧縮機には違いがあるのですか？
インターネット上には、標準状態、つまり温度20℃、海抜0メートル、湿度0％、大気圧1気圧の状態に換算した値だという説もある。これはエアコンプレッサーが吸気口から吸い込む空気の量である。 吸気状態に換算するという説もあります。つまり、第1段階（設計状態）の吸気接続部における吸気圧力と、吸気温度・湿度時の容積値ということです。これら2つの説は同じ意味ではなく、皆さんはどう思いますか？
標準状態（1標準大気圧、20℃）下で、プレスが吸気口から吸い込むガスの量であるはずです。
銘板の流量は、標準状態での流量に換算されるべきです。
スクリュー式空気圧縮機の容積流量は、我が国では排気量または銘板流量とも呼ばれます。 簡単に言えば、要求される排気圧力のもとで、エアコンプレッサーが1単位時間に排出するガスの体積であり、これを吸気状態、つまり第1段階の吸気接続部での吸気圧力および吸気温度・湿度に換算した場合の体積値です。単位はm3/minです。 標準的な状況じゃないよね、遠心圧縮機ってどんなもの？
私の考えでは、沈鼓の往復式圧縮機の公称排気量とは、第1段階（設計状態）における吸気接続部での吸気圧力、吸気温度、湿度に基づく容積値のことです。一方、沈鼓の遠心圧縮機の公称排気量とは、標準状態（1標準大気圧、20℃）下で圧縮機が吸気口から吸い込むガスの量のことです。これは私が計算によって導き出したもので、このような呼び方があるかどうかはわかりません
特殊ガスは、一般的に輸入品であり、標準状態ではない；空気圧縮機の場合、吸気が大気圧のときは標準状態となる。
標準状態：標準状態の略称。STPと略される。通常は、温度が0℃（273.15ケルビン）、圧力が101.325キロパスカル（1標準大気圧、760ミリ水銀柱）の状態を指し、気体の体積を比較する際の統一された基準となる。
この容積流量について。 ちょっと質問ですが、一定の周波数で動作する圧縮機の場合、容積効率などが変わらないと仮定すれば、圧縮機の吸気量も一定に保たれるのでしょうか？
投稿主様の返信へのコメントに感謝します。もっと深くあなたと話し合いたいです。 1. 実際に運転されている圧縮機において、容積効率は運転条件の変化に伴って変動するのでしょうか。その変動幅は大きいのでしょうか？ 2.投稿者は特に往復式圧縮機であることを強調されましたが、他のタイプの圧縮機でも同様に吸気の体積流量が変わらないと考えてよいのでしょうか？ 3. 現在、冷凍システムで最も多く使用されている圧縮機の種類は何でしょうか？
単位を見ればわかります。NM3/hとは標準立方メートルで、標準大気圧、0度セルシウスの状態です。。。。m3/minとは入口流量です
たくさんの投稿を見たけど、ほとんどが中途半端な内容だった。銘板に記載されている流量とは、特定の吸入口での流量のことで、例えば銘板には毎分10立方メートルと書かれていても、機械の定格流量は毎時9300立方メートルになる。10立方から9300までどうやって計算するんだ？馬鹿げてるだろ。銘板に記載されているのは、インレット圧力1キログラム20度時の吸気量と排気圧力か、それとも標準値かです。最小の吸気量と考えてもいいでしょう。そうでなければ容器が空になってしまいます。定格流量を見ればいいだけです。例えば9300という数字は、標準的な吸排気の標準立方フィートあたり流量です。