気化運転初期の洗浄塔排水問題
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ガス化プラントの起動初期にはシステム圧力が非常に低く、この時点でガス化炉からの排水は真空フラッシュタワー下部へ排出される（起動用熱交換器へ排出され、熱交換後に沈殿槽に入る場合もある）。システム圧力が1.0MPa以上に上昇すると、ガス化炉からの黒水は高フラッシュタンクへ送られる。しかし、起動過程において洗浄塔からの排水が問題となる。洗浄塔はほぼ地上に設置されており、高フラッシュタンクや低フラッシュタンクよりも高い位置にあるため、ガス化原料の投入初期にシステム圧力が上昇する前は、ほとんどの工場で排水を行わない方を選択している。しかし、排水を行わないと洗浄塔の排水管路が詰まりやすくなる。一部の工場では、起動時に洗浄塔の排水をその場で直接排出し、プラントが稼働し始めた後にドレンバルブを閉じて高フラッシュタンクへ送る方法を採用している。また、洗浄塔の排水管路にスラッジタンクへ向かう管路を設け、原料投入初期に洗浄塔の水をスラッジタンクへ排出する工場もあるが、こちらにも問題が存在する。洗浄塔からの排水温度が高いため、スラッジタンクのポンプにキャビテーションが発生しやすいからだ。洗浄塔の排水を真空フラッシュタワー下部へ排出することを提案する人もいる。真空フラッシュタワー下部は負圧であり、洗浄塔と圧力差があるためだ。真空フラッシュタワー下部と洗浄塔はほぼ同じ高さにあるため位置差は無視できるが、ガス化スラッジ水用の2つのフレームパイプラインが長く抵抗も大きいため、実際に可能かどうかはまだ分からない。皆さんの意見や議論をお待ちしています！システムに圧力がない状態でも洗浄塔が水を正常に排出できる、より良い方法はないか見てみましょう。
当社の場合はスラッジプールに排出されますが、1.0Mpaの飽和水温は118℃で、スラッジプールは常圧です。スラッジプールに排出されるとまるで急激に気化するようなものなので、スラッジプールポンプのキャビテーションのような状況は発生しません。
あなたの論理は間違っているでしょう。1.0MPaの飽和温度は184℃でしょう。水をスラグプールに排出して急冷させると常圧の水になり、常圧における飽和温度である100℃まで加熱されますが、それではキャビテーションが起きやすくならないでしょうか？スラッジプンプは80℃でも容易にキャビテーションを起こすので、100℃ではなおさらです。
初心者ですが、どのようなバーナーを使用しているのか教えていただけますか？4チャンネルですか？？それは水冷壁ガス化炉ですか？？？相互学*
私たちのものは三流路内混式バーナーで、耐火レンガ製の気化炉であり、水冷壁ではありません
材料を入れたばかりでは、水温はそんなにすぐ上がらず、熱が蓄積されていく過程がある
私たちもよくこの問題に直面します。運転開始当初は洗浄塔からの排水が流れず、圧力を少し上げて流速を速めるしかありません。こちらでは原料の投入が終わる頃にはすでに圧力が約5キログラムに達しており、そのまま水を切り替えます。切り替え終わると圧力は10キログラム程度になり、高フラッシュモードに切り替えれば問題ありません
どのタイプの炉ですか？。。。
テキサコ・ウォーターコークスガス化炉、耐火レンガ製内壁、急冷プロセス。
初期には、洗浄塔の水を真発点まで排出する（運転開始前にこの配管が確実に通っていることを確認する）。材料を投入した後、速やかに圧力を1.0MPa以上まで上げ、水を高発点まで切り替える。
3号工場には、洗浄タワーから真っ黒な排水を排出する設計があり、硬質シール式ボールバルブとブラインドプレートが使用されているが、運転時の作業量が増えてしまう。現在、私たちのプロジェクトでは反動を利用した高圧ボイラー給水方式が採用されており、この設計は非常に優れており、洗浄塔の底部からの排出によって避けられない詰まり問題をうまく解決しています。
私たちが設計したのも、洗浄用に高圧の灰水を使用するものです。詰まりが起きた場合は高圧の灰水で洗浄しますが、効果はあまり良くないようです。時には効くこともありますが、時には全く効かず、やはりエルボ部分のブラインドフランジを開けて洗浄しなければなりません（以前はエルボでしたが、今はテトラポッドとブラインドフランジに変更されました）。はあ！要するに面倒なことだ！
重力による自然流下式のフラッシュ構造（高・低・真フラッシュの設置高さが段階的に低下する方式）を採用するとこのような問題が生じるが、気化炉からの排水と合わせて一本の総管を使用して真空フラッシュ処理を行うことで解決できる；動力式のフラッシュ構造（高フラッシュが地上にあり、真フラッシュ位置が最も高い）を採用すれば、このような問題は発生しない。しかし、この構造では運転開始時やブラックウォーター切り替え前に、位置が最も低い高圧フラッシュに圧力を供給するための動力が必要であり、そうでなければ高フラッシュから低フラッシュへの移行時に動力が不足しやすく、高フラッシュが液で満たされてしまう。