CNG給油ステーションの圧縮機には、通常、予備機が必要ですか？
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CNG給油ステーションの圧縮機に、予備の圧縮機は必要でしょうか？
連続運転が必要で、点検の時間がない場合は、機器には予備機を用意すべきである。
サブステーション、標準ステーション、およびマザーステーションは同じですか？
予備機の設置は、使用場面、重要性、および点検時間を主に考慮します。機器が故障したりメンテナンス中に使用に支障をきたしたり、安全上のリスクが生じた場合、必ず予備機器が必要である。圧縮天然ガスステーションのサブステーション、標準ステーション、およびマザーステーションに予備圧縮機を設置するかどうかは、CNG給油ステーションの関連規格を参照する必要がある。
予備機の選定基準には関連する規格があり、参考にできます
これは状況次第でしょうね。また、どのような場面で使用するかにもよります。途切れてはいけないという要件がある場合や、機器の故障が多い場合は、予備機を用意した方が良いでしょう。機器の故障が少なく、使用場所の要求も低く、コストを考慮するならば設置しなくてもよいが、圧縮機の管理には専門の人員を雇う必要がある
予備機を設置しなくても、CNGステーションにとって安全上のリスクは存在しないため、長期的な安定運用を考慮して運営者が予備機の設置を義務付けられることはない。個人的な見解としては、サブステーションであれば考慮する必要はなく、一部のサブステーションが停止してもシステム全体に影響は出ない（供給圧力が非常に高い場合は別だが）。例えば、特定の地域や時間帯においては、政令によって供給の確保が求められ、企業がサブステーションの運用を維持しなければならないこともあった。また、サブステーションは立地の制約を受けるため、予備機の設置が困難だ。一方、メインステーションについては、運営側は通常予備機を用意する。メインステーションは、ガス供給源の面でも市場の面でも、停止してしまうと大きな損失につながるからだ：Q
通常は予備機があり、1台が稼働しもう1台が予備となる