ドイツのアウディ社の新燃料研究所が「eディーゼル」の合成に成功”

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ドイツのアウディ社の新燃料研究所が「eディーゼル」の合成に成功　出典：科学日報　ドイツのアウディ社の新燃料研究所は、ドレスデンにある新エネルギー企業Sunfireと協力し、最近、二酸化炭素と水を利用してディーゼル燃料を製造する技術を開発することに成功した。この新しいディーゼル燃料製造技術は、大気保護や資源利用の面で新たな道を切り開く可能性がある。 　　「eディーゼル」と呼ばれるこのプロジェクトの基本原理は、電力を利用して液体燃料（PtL）に変換することであり、原料は二酸化炭素と水です。その製造工程は非常にシンプルです。まず、ボイラー内で水を蒸発させ、800度の高温で水を水素と酸素に電気分解するのです。これは一般的な水の電気分解技術であり、電気分解に使用される電力は、電力網の需要が少ない時間帯に余っている再生可能エネルギーです；第二段階は、電解によって得られた水素と二酸化炭素を高温高圧下で合成反応させ、長鎖の液体炭化水素を生成することです。この「ブルー・クルード」と呼ばれる炭化水素は、エネルギー変換効率が70％に達し、化石燃料のそれに劣らないほどです。また、硫黄や芳香族化合物などの不純物を含まず、オクタン価（ディーゼル燃料がディーゼルエンジン内での自発着火性を示す指標）が高く、燃焼点も低いという特徴があります。 　　ドレスデンのプロジェクトラボでは、この新しい技術を用いて1日に160リットルの合成ディーゼル燃料を製造できる。現在の生産量はまだ非常に少ないものの、工業的な生産が実現すれば、将来的な応用の可能性は計り知れない。プロジェクト責任者のマングルダー氏は、アウディの「e燃料」は電気自動車にとって重要な補完要素となるだろうと述べ、二酸化炭素を燃料として利用することは自動車産業における革新であるだけでなく、他の分野にも応用可能だと指摘した。 　　ドイツ連邦教育研究省はこのプロジェクトを支援しており、同省のヴァンカ長官は、もしこのプロジェクトが成功すれば、「二酸化炭素を原料として利用できるようになり、それは大気保護や資源効率の向上、そしてグリーン経済への移行に決定的な貢献をするだろう」と述べている。